[讨论] 欢迎大家讨论准上道的电动四轮车.

霉星下凡

下面引用由jsy在 2006/08/20 05:41am 发表的内容：


我做梦都想拥有一辆准上路的电动四轮车.可能许多朋友(中低收入者)也这样想.所以欢迎所有关心这一话题的朋友都来参加讨论,发表自己的看法,攻破难关,实现梦想!

电动汽车/摩托自行车各使用的是好多V的电啊???

jsy

下面引用由霉星下凡在 2006/09/04 08:57pm 发表的内容：
电动汽车/摩托自行车各使用的是好多V的电啊???

目前只有电动自行车有国家技术标准,要求电机额定功率≤240w.
国内产品实际上使用的电压大体如下:
36v≥电动自行车≥24v
48v≥踏板车≥36v
电摩≥48v
电动四轮车≥60v
以上指标谨作参考.

shi007040

[这个贴子最后由shi007040在 2006/09/06 11:01am 第 7 次编辑]

推荐几篇文章:
微型汽车沉思录
http://www.smth.edu.cn/bbsanc.php?path=%2Fgroups%2Fliteral.faq%2FAutoWorld%2Fnews%2Fnew%2Fchenxiaofeng%2F2
振兴汽车工业的症结在哪里
http://web.peopledaily.com.cn/zdxw/13/19990624/19990624134.html
从二十世纪到二十一世纪 国人关于汽车的空谈
http://www.ntdoor.com/car/Print.asp?ArticleID=119791
"限小"新闻背后思考：中国家轿概念的悖论
http://auto.qq.com/a/20060116/000017.htm
小议危机——“入世”前的中国汽车工业
http://info.china.alibaba.com/news/detail/v3000103-d5086965.html
本土汽车何时才能走出“自恋”？  
http://business.sohu.com/20060308/n242191939.shtml
专家认为中国发展小型轿车有三大困难
http://news.sina.com.cn/china/1999-11-18/33007.html
华福林先生造汽车：幸运中的遗憾  
http://www.qiche.com.cn/files/200205/24102.shtml
“我为汽车设计而生，却没人找我”
http://content.chinavisual.com/data/9/c/d6f511342.htm

shi007040

[这个贴子最后由shi007040在 2006/09/06 11:00am 第 4 次编辑]

下面一篇文章供评议:
回顾中国汽车工业 开放与自主关系思考
http://info.auto.hc360.com/html/001/153129.htm

jsy

谢谢shi007040 !巳珍藏慢慢细读.

shi007040

如果能建一个免费的单双人电动汽车网站,申张我们的话语权,帖照片,写文章,让更多的人知道廉价单双人电动汽车,也不错.

jsy

下面引用由shi007040在 2006/09/07 11:33am 发表的内容：
如果能建一个免费的单双人电动汽车网站,申张我们的话语权,帖照片,写文章,让更多的人知道廉价单双人电动汽车,也不错.

对建网站方面我了解甚少.不过我们就在这个论坛上发表资料、文章、观点也还不错.只要我们能坚持下去,逐步也能让比较多的人知道廉价单双人电动汽车.还要进一步向行政管理部门的官员灌输我们的〝电动汽车面向满足大多数平民百姓的消费需求〞的思想,把宣传工作做到政府中去.

大林子

ZF只怕是买得起电动汽车的人太多，把道路全塞满了，然后把气都推到ZF头上说不快修路。看，现在多少地方ZF就在想法限制私家车上路，只让公务车跑。广州和东莞也在全面禁摩，难道就是为了“杜绝飞车抢夺”那么简单吗？力不从心的路面和车辆管理，使他们从根处一刀切，路上车都不让走了，看你们还能乱？

jsy

[这个贴子最后由jsy在 2006/09/12 10:39am 第 1 次编辑]

谢谢大林子!
刚刚在新华网上发条新闻评论

我国燃料电池轿车参加世界大赛获得两个单项第一  
2006年06月19日 21:02:48 　来源：新华网  

     新华网北京６月１９日电（记者邹声文）记者从科技部获悉，由我国自主研发并得到国家电动汽车重大科技专项支持的“超越三号”燃料电池轿车，近日在参加第八届“比比登清洁能源汽车挑战赛”时表现抢眼，在四项比赛中评分均为“A”，并在两个单项比赛中获得第一。
    “比比登清洁能源汽车挑战赛”是目前世界规模最大、水平最高的清洁能源汽车大赛，其宗旨是科学评价清洁能源汽车的功能、性能和经济性，展示清洁能源汽车的技术进步和发展前景。在为期四天的比赛中，世界各地１００多个政府、企业、组织、研究所和大学派出１５０辆各类清洁能源汽车参赛、参展，其中６９辆通过了严格的比赛程序并获得成绩。
    中国“超越三号”燃料电池轿车参加了全部７项性能比赛和长度为１２０公里的拉力赛，在燃料经济性、噪声、排放、二氧化碳等四项比赛中获得的评分均为“Ａ”。
    燃料经济性测试是整个比赛的重头戏之一。两辆“超越三号”在１５０公里赛程中，百公里氢气消耗量分别为１．０４公斤和１．０５公斤，折算为标准当量车型，百公里油耗分别相当于３．５９升和３．７０升，成绩高居所有参赛燃料电池汽车的前两名。在噪声比赛中，其中一辆“超越三号”又在所有参赛燃料电池轿车中得到最高分。
    而在蛇行比赛中，两辆“超越三号”得分分别为“Ｂ”和“Ｃ”；在加速和制动比赛中，两辆“超越三号”的得分均为“Ｄ”。这表明中国燃料电池轿车在相关性能上有待加强。
    尽管如此，“超越三号”的总成绩依然超过了通用、福特、日产等汽车巨头推出的燃料电池轿车，与奔驰燃料电池轿车同居前列，受到国际同行的高度评价。
    从事电动汽车研发的专家万钢表示，“超越三号”与国际巨头同台竞技，既展示了中国燃料电池轿车在动力平台结构可行性、动力系统燃料经济性、电子控制系统稳定性和氢气使用成本等方面取得的重大进展，也暴露了其在整车刚度、驾驶舒适性和工艺制造等方面存在的不足，应该在今后的研发中注意改进。
    据专家介绍，氢能燃料电池汽车以氢为燃料，既高效又清洁，被看作是汽车产业未来发展方向。自“九五”期间开始，科技部会同有关部委组织实施了“清洁汽车行动”，并取得重大阶段性成果。“十五”期间，科技部又投入８．８亿元组织实施“电动汽车重大科技专项”。
    目前，我国研发的小型纯电动车辆已经过产品型式认证试验，混合动力汽车已开始商业化试验示范运行，燃料电池汽车已经研制实用样车，为我国汽车动力转型战略的实施奠定了坚实基础。（完）






  以下网友留言不代表新华网观点  立即发表评论  

本新闻评论共有1条，分1页 1  

新华网友  发言时间 :2006-09-09 12:36:05 网友来自 :222.209.98.*

jsy-yuanyuan 点评:
汽车是能进入家庭的仅次于房产的第二大家庭资产. 电动汽车产业是我国能有机会赶上并超过世界发达国家先进的、科技含量极高的、国民经济支柱型产业的唯一产业! 〝十五〞期间,我国863计划电动汽车专项工程国家投入100亿的确巳取得可喜的成果,但世界列强也都在尽力发展.要在核心技术上拥有自主知识产权、并培育起产业化的加工制造业的产业链、国内消费市场、营销服务网络同样是须举国上下齐力奋进、拼博才能实现的. 但我国政府相关主要行政官员对此产业的举足轻重和发展的紧迫感仍认识不足,依法行政不力.在纯电动汽车的产业化和允许低速、低价的单双座平民化的轻型纯电动汽车的政策法规方面呈现举棋不定、迈步迟缓。万民为之愤急！！！ 2006/09/09/ 12:36：00 am  

sheji

大赛是大赛，和实际应用是两回事。
技术和技术能力、能不能做出来是一回事，让不让你用是另一回事。
在中国，只要不让你用，你的产品就是废物一堆，没有任何价值。就算你要出口，还得在国内给你归个类。没有类就得往差不多的上靠，比如电动汽车，就得以汽车的名义出口、收税。