买了上海的磷酸铁锂48V20AH

ssxysl · 发表于 2007-9-1 13:42:14

电池又用了一周，共十五天。每天跑28-36km后充电，己累计跑了398km。充前都在51v以上，充后在有56v，开了约二分钟电压降到工作电压52v。这是用三段式铅电池充的电。

怕电充不足，改用另一三段式铅电池充电器，恒流不变，把恒压浮充都调为62v后试充，充电情况正常。充后测电压62.2v，放置3小时测是56.6v(原来是56v),开了约二分钟电压降到工作电压52v。好像无区别，有空再跑到42v试里程！

ssxysl · 发表于 2007-9-23 17:17:12

出差二周，仃用14天。这周共开了148公里,（跑了共三周）累计跑了546公里。每天跑28-36km后充电，充电从晚上11点至早晨7点共8小时，己跳灯。早晨测电压61v，开电门时爆表（车上电压表最高54v）。开了约二分钟电压降到工作电压53v，充电前电压51.7v左右，均衡保护板的均恒作用时仃充轮跳灯没有发现（晚上睡觉）。不过48v（20v~60v）变12v的变换器烧了，只能换一只。是否电压高造成？

zheng425 · 发表于 2007-9-24 14:26:24

好贴
你的车原来是铅电的是吧，换理电后还需要更换什么呢？
持续关注中。

ssxysl · 发表于 2007-9-24 21:34:56

换磷酸铁锂电后不需要更换什么的！原充电器48v三段式可用。我仅改装充电器48v三段式调整为61v恒压恒流。轻了20斤！

thinkker · 发表于 2007-9-26 16:14:15

楼主请问48V20AH锂电有多重？能放到48V10AH的电池壳里面吗？

ssxysl · 发表于 2007-9-30 22:04:48

约９公斤，能放的还有空间多。

肄辉 · 发表于 2007-10-23 21:54:39

磷酸铁锂真好，继续测试，关注中 …

ssxysl · 发表于 2007-10-30 20:51:06

这次出差马来西亚２０多天,回来发现电池充好后上车无电压输出，测电池电压:输

出口51.6v，充电口53v，拆开电池盒看到均衡板第一个功率管炸了!去找老徐帮换了

一块均衡板.老徐讲至今就一百多块中发现二块均衡板有问题其中一块是客户把输出

和充电口搞错损坏的。在换板时检查了十六组电池电压均在3.17~3.2之间属正常范

围，现已用二天性能跟原来一样，冬天快到了锂电性能在低温中的表现.....？

王二 · 发表于 2007-10-30 21:21:36

如果确定能均衡，我也想下手买了。

sigou · 发表于 2007-11-2 10:10:31

我买了东西在路上

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