请大家讨论一下电池修复的经营之道

星星 · 发表于 2007-11-28 15:05:28

中午的这段时间，我想了想，其实你说的问题，一般不会出现，就算出现的话，也是极少极少的.
因为，你想想，退押金必须退电池，车子上没电池，他还不如骑自行车呢！

如果担心电池收不回来，那押金就是你的了！
如果担心客户不爱惜使用，其实也没必要担心，因为电池虽然不是他的，但是电动车是他自己的啊，客户每天骑行多少路，他自己清楚，他不可能为了损害你的电池，每天闲逛20公里吧？就算是有心故意破坏电池，那我们收他的押金也不是吃干饭的！
其实以上两个问题，大都不必担心，有押金、有使用费就可以充分制约客户，主要的是担心客户不明白事理，安装出去之后，故意有人想整你，你却空口无凭，消协一定会维护客户的，如果在单据上注明，不论是不是霸王条款，我们可以有证据，你当时也看条款了，你也签字了，如果自己不愿意租赁，那你当时还租什么？客户就没得可说了！

zmg666666 · 发表于 2007-11-28 15:24:26

不是我损啊
这是市场决定的，我永远都损不了你，但你的客户会损你，你的对手会损你
到现在为止，成都还没有一家有规模的电池租赁店，就是验证
知道成都有多少电动车吗？130万辆！每年要换60万组以上电池。其中难免有恶意用户。这是中国特色。不可避免的。
你的电池租赁的对象是希望优质客户。但是可以预见：80％是恶意用户。（3轮，送水，送气，送货送报纸。。。。。。还有小摊贩，不仅要骑车，还要用电池点灯照明，12ah电池哪经得住这样恶搞。）这是你不愿看见的，但它肯定要发生的。
我之所以要这样说，就是要提醒你，做好最坏的打算。堵住所有漏洞（实际上是不可完成的任务）

rupolo · 发表于 2007-11-29 00:50:58

原帖由星星于 2007-11-28 15:05 发表
中午的这段时间，我想了想，其实你说的问题，一般不会出现，就算出现的话，也是极少极少的.
因为，你想想，退押金必须退电池，车子上没电池，他还不如骑自行车呢！

如果担心电池收不回来，那押金就是你的了 ...

如果用你的方案就不会出现了，确实不错

rupolo · 发表于 2007-11-29 00:54:35

原帖由 zmg666666 于 2007-11-28 15:24 发表
不是我损啊
这是市场决定的，我永远都损不了你，但你的客户会损你，你的对手会损你
到现在为止，成都还没有一家有规模的电池租赁店，就是验证
知道成都有多少电动车吗？130万辆！每年要换60万组以上电池。其 ...

谢谢老兄的高见，我就是有这方面的顾虑啊！请问你是怎么运作电池修复和换新的？让大家学习学习，谢谢！！！！！！！！！

zmg666666 · 发表于 2007-11-29 12:49:15

电池保用协议
甲方：
乙方：

甲方购买乙方的（          ）牌电动车电池，在遵循以下条款时，乙方提供（）个月服务。其中（  ）月换新，（）月保修
1 甲方需把电动车和充电器交由乙方检测，若达到国家标准，或者乙方规定之标准。（以下简称标准，详细标准参见附件）。填写检测报告后，方可安装电池
2 若甲方电动车及充电器不能达到标准。经乙方整改后能达到标准的，可以安装电池
3若甲方电动车及充电器不能达到标准。经乙方整改后不能达到标准的，只能安装普通电池，保修办法按照国家规定执行
4若甲方电动车及充电器严重偏离标准。经乙方整改后不能改善的，不予安装电池
5 乙方将免费为甲方检测电动车各项参数，免费检测充电器参数，以及免费修正充电器参数。免费定期检测上述各项参数。确保电动车处于良好状态，有于延长电池的寿命。
6 保用期内，乙方免费对电池定期保养（每半年一次）。若用户放弃保养权力，或错过最佳保养时机，则保用期缩短至（  ）个月
7 对保用期超过15个月的电池，一律安装电池预警器（成本15元，防止电池变形，并提示应该及时加水）.当电池超过保修期后，继续在本店换新电池时可以退还15元成本.
8  对保修期为一年的电池，客户自愿安装电池预警器的，收取20元（成本及安装费）。当电池超过保修期后，继续在本店换新电池时可以退还15元成本.

                                             联动电池专卖店

  200  年  月  日

四川办事处 · 发表于 2007-11-29 13:07:10

电池保用12个月6+6，第5和11个月时的售后接侍量远大于其它保内时间。
电池保用15个月8+7，第7和14个月时的售后接侍量远大于其它保内时间。
电池保用18个月9+9，第8和17个月时的售后接侍量远大于其它保内时间。
为什么？

zmg666666 · 发表于 2007-11-29 13:22:31

就是要主动请他们半年前，回来检测保养电池。若电池无问题就对用户说：电池好得很，还有90％以上的容量。若有问题就及时处理，反正要让电池容量达到80％以上，还要把轮胎打气打得饱饱的，刹车调试得又灵，又没有摩擦力，跑不远才是怪事。
要是等出了大问题再来，就晚了。
主动与被动在此被调换。用户不会有怨言

lygboy2 · 发表于 2007-11-29 13:54:56

请教，在保修期内，进行电池保养，影响不影响电池的保修呢？有时候电池有保修易碎贴。。。但有的电池没有，例如天能和超威都同意一年内可以加水。

zmg666666 · 发表于 2007-11-29 16:28:31

保养不等于加水！保修期内的保养主要是不开盖的单充单放，半年左右基本上不用加水，只有充电器严重超标的才需要半年左右加水。
但是我在换电池时就已经把充电器严格控制了，并定期复查，失水的量非常少，减少失水才是根本。
电池预警器的作用仅仅是避免高热变形。并及时提醒用户，电池该保养了，这个情况应该是18个月以后才会出现

旷野 · 发表于 2007-11-29 17:28:11

我自己整理的常见导致本行业(电池修复)经营失败的误区汇总朋友们可以参考一下
http://www.hzdk.com/BBS/dispbbs.asp?boardID=1&ID=584

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