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楼主: 钳工
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转帖:自行充电环保车”在桂林面世 科学?伪科学?

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21#
发表于 2008-5-26 17:59:16 | 只看该作者
想控制石油不被大量使用,这个只有政府才能够完全了。说到这里突然有个疯狂的想法,中国的电价那么便宜丰富,石油又那么紧张,我们想一下是不是可以把电动车来个大的改革,所以的电瓶车是没有电池的,是通过空中架构的免费低压电流来取得电源,所有的电动车都必须是国家统一自行车型的[必须有取电天线]因为不是每个地方都有低压电流网,出了这个低压电流网就必须自己出力骑了,就是有个难题需要解决,就是如何把低压电流网和电动车的取电天线做个摩擦连接,因为电动车高度不高,不象电动公共车那么高,低压电流网又无法做得太低,太低了有危险,要不就是有一个电动车专用车道,时速不得超过25公里[这个时速问题可以在电动车上来规范就可以],这样电力公共车和电动车同时取低压电流网的电来做动力源,相信这样能够成功的话很多人会喜欢电动车而不是用油的车。在欧洲一些小国家已经有免费用电了,政府就是为了保护环境鼓励居民多用电而不是用天然汽或石油。大家有什么更疯狂的想法不如说出来探讨研究,共同为环保做点事情。
22#
发表于 2008-5-26 18:33:41 | 只看该作者
老师:中国的电价便宜吗?嘿嘿,真是疯狂。
23#
发表于 2008-5-26 21:16:46 | 只看该作者
原帖由 学徒工 于 2008-5-26 18:33 发表
老师:中国的电价便宜吗?嘿嘿,真是疯狂。

可能是地方不同吧,电价有一点差别!
24#
发表于 2008-5-28 09:24:41 | 只看该作者
无线传输大功率电能,
如果研究出来了,
绝对诺贝尔奖了。
25#
发表于 2008-5-28 09:26:42 | 只看该作者
原帖由 kben 于 2008-5-28 09:24 发表
无线传输大功率电能,
如果研究出来了,
绝对诺贝尔奖了。

雷电就是,能够利用上就可以了
26#
发表于 2008-5-28 09:35:11 | 只看该作者
不要批判人家,
人家说了,
这个不是永动机,
只是回收刹车的能量,回收车运动的时候车身阻力的能量而已。
个人认为是鸡肋,不如刹车时利用车轮带动电机发电,
把车身改成流线型直接减少阻力。
27#
发表于 2008-5-28 09:36:17 | 只看该作者
原帖由 疯狂杨老师 于 2008-5-28 09:26 发表

雷电就是,能够利用上就可以了

用雷电方式,车里的人都电死了。
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