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楼主: 极限DIY
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YAMAHA 4内速改锂电,纯电动全过程。(详细)

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21#
发表于 2008-3-5 01:15:32 | 只看该作者
改装没了?纯电动跑多快?能跑多远?
22#
 楼主| 发表于 2008-3-5 15:11:17 | 只看该作者
原帖由 bob456 于 2008-3-3 09:55 发表
多谢极限兄的回复,助力+纯电 自由选择就是好。外行看热闹,你是如何骗过压力传感器的?用加装在车头的感应头,产生有压力的假象?

  纯电动已改装完成,已排PP,晚上上传。试车噪声相对其他车小。力度够了。速度约26-27km,没充电情况。详细改装图今晚一起传上。
23#
 楼主| 发表于 2008-3-5 15:26:13 | 只看该作者
原帖由 cwp 于 2008-2-29 19:57 发表
兄弟你5A电芯到了 怎么不联系我 26V10A怎么卖

  5A的电芯定了一批,现有的已预定完。下批进货通知你吧。其他论坛短消息给你了。
24#
 楼主| 发表于 2008-3-5 15:34:51 | 只看该作者
原帖由 zhongse 于 2008-3-5 01:15 发表
改装没了?纯电动跑多快?能跑多远?

  纯电动改装完成,28。8V/15A纯电动43KM,助力86KM。
25#
 楼主| 发表于 2008-3-6 00:43:51 | 只看该作者
改YAMAHA纯电动接线法如下图,目的是要产生间歇的脉冲转把电压来骗过原装控制器。

[ 本帖最后由 极限DIY 于 2008-3-6 00:54 编辑 ]

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26#
发表于 2008-3-6 00:50:12 | 只看该作者
终于改的差不多了,“欺骗”并不都是坏事,机器毕竟是机器,哈哈。辛苦了。。。

[ 本帖最后由 bob456 于 2008-3-6 00:53 编辑 ]
27#
 楼主| 发表于 2008-3-6 00:58:23 | 只看该作者
原帖由 bob456 于 2008-3-6 00:50 发表
终于改的差不多了,“欺骗”并不都是坏事,机器毕竟是机器,哈哈。辛苦了。。。

  试车都正常,动脚就助力,拧电门就纯电动,今晚充电。明天装感应大灯,自发电安全灯,数字电压表。
28#
发表于 2008-3-7 21:08:37 | 只看该作者
极限兄,一直没等到更新,因本周末要去外地,估计不方便上网顶贴了。
麻烦装“感应大灯,自发电安全灯,数字电压表”时把电喇叭及前叉锁也一并搞掂。
按上次的清单,好象没什么了。如有问题请直接电话我,沟通直接些。呵呵!
29#
 楼主| 发表于 2008-3-8 00:55:05 | 只看该作者
24V原车的安全灯和自发电安全灯.

[ 本帖最后由 极限DIY 于 2008-3-8 00:59 编辑 ]

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30#
 楼主| 发表于 2008-3-9 02:36:59 | 只看该作者
原帖由 锂电池电动车 于 2008-3-8 21:31 发表
这台内3变后助力车能加转把换聚合物锂电吗?该怎么弄?5800581@sohu.com

18225

18226

18227

这辆如带有刹车反充电功能就换不了锂电了,至少现我没有更好的方法,除非更换控制器。如加转把用原装的电池壳也只能最大装6A的锂电,也不够纯电动用。
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