危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: cf100
打印 上一主题 下一主题

DK-BGX01便携式单格修复仪修理单格实例

[复制链接]
21#
 楼主| 发表于 2008-5-6 21:34:52 | 只看该作者
是呀,江民会装炸弹。
22#
发表于 2008-5-6 21:39:55 | 只看该作者
我什么都不用
23#
发表于 2008-5-6 21:58:59 | 只看该作者
好,学习,得买几个来用用。
24#
发表于 2008-5-30 14:55:26 | 只看该作者
学习中
25#
发表于 2008-6-12 23:49:49 | 只看该作者
好贴,又看了一次,请问钻入多自攻针深才OK,如刚钻到两个单体电池的连接片表面测量后,发现坏的单体电池修复时后面用自攻针取电时是不是还要钻深些?或不钻了,靠自攻针旋入即可?
26#
 楼主| 发表于 2008-6-13 06:41:30 | 只看该作者
钻孔,只要刚将耐酸塑料钻通即可。
自攻螺丝旋入后,会在塑料板中形成螺纹,自攻螺丝的尖端顶开连条的氧化层后,塑料中的螺纹和自攻螺丝之间就会自锁,钻孔钻得太深或自攻螺丝旋得太紧,都会对连条造成损伤。如果是经常性地维修单格,也可以把自攻螺丝尖头磨掉,仅靠螺纹的自锁力来完成电气连接,对连条的损伤会很小。
如果用大头针取电,就不需钻孔,但大头针机械强度上比自攻螺丝要小,也可以在大头针的大头位置预先焊根细的多股线,这样大头针在维修过程中不受外力作用,不会产生受外力断开的情况。
27#
发表于 2008-6-13 22:42:13 | 只看该作者
不错,明天试对另一只100AH的大蓄电池进行试验玩玩
28#
发表于 2008-6-14 22:38:32 | 只看该作者
今天终于找到取电点,进行单体修复,修复器只是调压器+变压器+整流桥

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
29#
发表于 2008-6-14 22:48:10 | 只看该作者
忘记说了,因是电池整个(12V)经过两次修复,这两格单体电池电压仍为0,今天只好先反充试验
30#
 楼主| 发表于 2008-6-25 12:16:53 | 只看该作者
开始对一只06年10月产的新日专用电池进行单格修复。
一、找落后单格。
1、单块电池放电,依次钻孔,量单格电压。
(放电仪另有它用,用灯泡进行放电)

2、正极开始第一格电压为2V。正常。


3、第二格,电压为0.07V.这时,电池总电压为10V以上。判定此格为落后格。


4、准备上单格修复仪修复。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-22 01:14 , Processed in 0.078000 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表