一个简单的电路实现串并联转换，完成大电流低速启动和小电流高速行驶。

康师傅 · 发表于 2008-6-13 19:34:47

我有疑问36+36=72V 36伏的电机能长时间正常工作吗

xiezhongye · 发表于 2008-6-13 21:59:43

我觉得应该可以吧，电机靠电流工作的，工作中转速不同，电流大小也不同，电机损坏的一个原因就是电流太大，导致内部烧毁。按照我设想的，在７２V时，高速行驶，电压变高，电流可以小一点就能维持足够的功率，应该是没问题的，最关键的应该是控制器的控制问题，不知道“四川办事处”怎么看！

zmg666666 · 发表于 2008-6-13 22:03:42

又回到了2007年

xiezhongye · 发表于 2008-6-13 22:05:29

原帖由 zmg666666 于 2008-6-13 22:03 发表
又回到了2007年

2007年怎么了？！！！

y3008 · 发表于 2008-6-13 23:45:09

一年多了，还是没有出厂啊

aloh3 · 发表于 2008-6-14 19:22:01

没看出来为啥放炮～

zmg666666 · 发表于 2008-12-5 14:07:28

本帖最后由 zmg666666 于 2010-11-21 17:48 编辑

完整的版本包含36-72的转换。2组电池自动平衡，慢脉冲并联充电，永不鼓包。失水极少。
具配套控制器有36v25a输出。72v15a输出
36v全速，72v速度任意设定。72v转36v时可设定eabs强度。
还有其他附加功能，敬请期待。

王二 · 发表于 2008-12-5 23:22:25

看来理论很简单，实践中困难还很多啊。

王二 · 发表于 2008-12-5 23:25:04

我也想知道对电机的影响如何。用36V还是48V电机，两者均可，还是特制电机？

del1999 · 发表于 2008-12-6 15:51:31

根据某人的理论..此电路没有什么用...
假设36时..10安放电,输出功率360W 时速30KM/H...双电并联..每个电池放电多少安?..5安!!!
又假设72时..5安放电,输出功率360W 时速30KM/H..双电串联..每个电池放电多少安?..也是5安!!!
既然串或并每个电池放电都一样..那么寿命也应该一样才对..呵呵
既然理论上都一样,,那还搞这么多名堂干什么??..要银子的
某置顶帖里某些人还说简单的并联充电对电池不好呢....搞均衡充电行了吧....行.绝对行...又要银子了
以上的只是假设..不要说360W 的时速不止30KM/H..或不到30KM/H
还不如一直用72..加个限速开关算了,简单实用

借用某人说的话....都是忽悠人的东西：想想自己的口袋有多少纹银吧！！！

算了..不说了..又有人说借题发挥了

[ 本帖最后由 del1999 于 2008-12-6 15:59 编辑 ]

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