12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪

cf100

这次的放电仪，本月就要投产，线路、材料和程序基本定型，要改动可能性不大了。

cf100

不过我一直想做1-6块电瓶的串联放电仪，不久应该也会完工的。

开心美日

200元一个就有市场了

park

串联放电对快速修复或恢复电池容量应该有作用.举例说48V电池按串联顺序1-4排列,我多年检测发现多数是1和4容量大,2和3容量变小.如果串联起来放电,那么到截至保护电压时,肯定是2和3处于较1和4比要深放电一定程度,对于容量衰减电池间隔一定时期予以深放电有助于恢复容量.串联放电可以明显看出电池在串联放电运行过程中电池容量的差距.前一段,我测试客户使用一年多的一组48V电池,1/4节与2/3节比较看,2/3节容量有2.5AH差距,询问客户得知每天骑行距离不超过20公里而从来没进行过深放电到保护值.如果用户要恰好深放电到保护值一般这样的情况比较少,谁也不愿意半路没电推车走.在没有其他相关设备时,如果有串联放电的设备很适合用户每月深放电一次进行容量更趋于平衡.
只有贴近用户的设备才具有生命力,CF100把握用户所需为产品开发理念,非常值得钦佩!可惜CF100不是天使,要小心我们这里论坛的猛男们给你腋窝要安装翅膀了,让你飞的更高更快,更强!

[ 本帖最后由 park 于 2008-7-9 22:13 编辑 ]

walkman

反复看了几遍主贴，这个容量测试仪是采用继电器对串联电池进行放电测试容量的，当其中一节电池达到截止电压后，继电器动作使该电池脱离放电回路并且保存放电时间，接着第二节、第三节直至最后一节电池相继结束放电，放电时间依次保存。不知我理解得是否正确，还请cf100老师指正。

cf100

楼上二位网友给了我很大的启发，看来三个臭皮匠，的确能顶一个诸葛亮。
我在设计中的1-6块电池放电仪，采用的是继电器切换方式，放到10V5的电瓶，就自动切换出放电回路，并保存放电时间。这个设计除了检测电池组容量外，还便于维修工对多块电瓶进行配组，比如从六块电瓶中选四块进行配组。
准备生产的1-4块放电仪，原打算用10V5每块的放电终止电压，现在只要在程序中加以变动，就能实现用户所需要的深放电。深放电，也是维修电瓶时常采用的一种手段。以前在操作时，都用电阻丝和灯泡进行，用户很难掌握放电程度，操作上也给用户带来了不少麻烦。
打算在功能中进行如下改进：
深放电功能。
1、此功能由用户在需要时进行设置，断电后不进行保存。以免用户不小心，把后续放电的电池组都进行深放电。
2、放电深度等级0-9。每级对应每块电池的放电终止电压。比如5级，四块电瓶的终止电压就是20V。
3、放电到达终止电压时，记录并保存各个电瓶的当前电压。

[ 本帖最后由 cf100 于 2008-7-10 07:06 编辑 ]

park

放电终止电压无须保存,只要0-9设置所对应的放电截至电压档就可以,不如保存放电容量或时间(10.5V截至),10.5V以下显示放电时间更好!

我还是没太明白,放电时设备接线是2条(接48V正负级)还是没节电池单独接线?每节电池单独接线但电池串联状态不变?

[ 本帖最后由 park 于 2008-7-10 16:05 编辑 ]

park

25楼真聪明!

park

继电器控制放电电压不可能最低放到0V,一般在1.5V-3V之间(电池较好的能达到1.4V左右,电池内阻大的在3V左右),因为继电器需要吸合电流也要最低150毫安吧.不过已经达到这个状态后,把电池从放电仪上断开,直接用导线短路电池就可以达到0V,当然要放电到这个状态,电池肯定是发热的,电池如果过渡发热60以上时,为避免电池内部极板受热变形而出现短路现象,可以把电池放到水盆里用水冷的办法降温.

lwglhl

济南华星科技早就生产了,12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪,别太哪个了
http://www.hxkjkf.com/

看看动力电池里都是得康的帖子:
大家能不能告诉我得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器各参数等级代表的内容
  得康小机器人－－DK-BDX03蓄电池自动修复仪工程样机试用体验
  得康内阻仪已进入程序编制阶段
“得康动力站电池修复管理系统”软件下载  
DK-BGX01便携式单格修复仪修理单格实例  
得康电池即将上市！   
得康小机器人DK-BDX03使用详解
你好..我想请教一下曹老师,关于得康充电器的一些问题!
得康DK-BDC01充电器对电池修复效果实验


看者眼晕啊,又看见个 12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪,