我设计的4档手动变档电机

licong08 · 发表于 2008-9-29 14:52:36

原帖由 justyou 于 2008-9-28 17:48 发表
呵呵，我用的LS的这种三档电机，还算不错吧。
空档我觉得意义不大

你讲一下你这种电机换档时容易吗？还有就是换档定位准确吗？还是是靠手把上的变速器定位的？

licong08 · 发表于 2008-9-29 15:04:56

原帖由钳工于 2008-9-28 20:03 发表

　　　　呵呵，看来你还没认真看，这个就是三档变速器呀！

希望钳工能在仔细指点一下，我也看了很多遍可我就看不出来是3档变速！我只看出来是通过三组齿轮变速使输出主轴变慢扭力增大而已！！！！我想要的是机械三档变速在加转把变速的！不过我已经在你给我的连接上看到一个机械变档的视频！其实哪个视频也是我给设计的齿轮箱结构一样通过拨叉改变档位！！呵呵...我想知道除了用拨叉变档之外还有其他变档的方法没有？？？？

licong08 · 发表于 2008-9-29 16:08:51

原帖由 sheji 于 2008-9-29 01:16 发表

我又仔仔细细的看了你那几张立体图，你的电机和相啮合的齿轮一样大，就是 1：1 ，后级三对齿轮，最大直径比也就是2，也就是三对齿轮的速比分别是 1：2 ，1：1 ，2：1（增速）。
如果你的链轮速比是 1：3的 ...

其实看齿轮的比例是看齿数比的！看直径是看不出的！我在给你说一下我的齿轮箱比例情况，我电机和尺寸箱啮合的齿轮是40/40依次过来的齿数比是27/53、40/40、48/32 我电机的额定转数是1200转，额定扭力是4.75N/米我想要按照我的变速箱来做一档跟二档可能没有问题三档可能不太可能做到！！！谁能告诉我4.75N/米的力究竟有多大能载重多少？？我发现我的尺寸箱走了弯路，其实电机与齿轮箱啮合那一组40/40的齿轮完全可以不要！直接连接齿轮箱即可！这样的话可以节约空间和提高效率！！希望大家在多多提点意见！我马上要开始加工了！

sheji · 发表于 2008-9-29 17:29:16

d1/d2=i1/i2 齿数比就是直径比

难道你可以用不同的模数来啮合吗？那样倒是可以做到同样直径的齿轮速比达到 1：10，呵呵

而且，你的齿数比 27/53 40/40 48/32 和我的目测 1：2 1：1 2：1 是一致的，至于那个 48：32 我其实也看出来比 2：1小，但因为是增速没实际意义就取整为 2：1。增速在减速一致的条件下是不合理的，原则上否定采用。

[ 本帖最后由 sheji 于 2008-9-29 19:41 编辑 ]

钳工 · 发表于 2008-9-29 19:26:47

　　　　简单的说行星变速器就是靠制动不同的运动件来获得不同的输出转速，比如制动齿环中心轮为主动件、制动中心轮齿环为主动件、制动行星架中心轮为主动件就能获得三种不同转速的输出。有实物一目了然，看图确实不好理解。

xzwj4511 · 发表于 2008-9-29 23:06:23

原帖由钳工于 2008-9-29 19:26 发表
　　　　简单的说行星变速器就是靠制动不同的运动件来获得不同的输出转速，比如制动齿环中心轮为主动件、制动中心轮齿环为主动件、制动行星架中心轮为主动件就能获得三种不同转速的输出。有实物一目了然，看图确 ...

制动太麻烦

justyou · 发表于 2008-9-29 23:47:34

原帖由 licong08 于 2008-9-29 14:52 发表

你讲一下你这种电机换档时容易吗？还有就是换档定位准确吗？还是是靠手把上的变速器定位的？

据我几个月的使用，换档非常方便，定位也很准确。它就是用得变速自行车的变档器控制的，一般装在左手握把上。

licong08 · 发表于 2008-9-30 09:05:12

原帖由 sheji 于 2008-9-29 17:29 发表
d1/d2=i1/i2 齿数比就是直径比

难道你可以用不同的模数来啮合吗？那样倒是可以做到同样直径的齿轮速比达到 1：10，呵呵

而且，你的齿数比 27/53 40/40 48/32 和我的目测 1：2 1：1 2：1 是 ...

我想给你说的是光看齿轮的外型是不容易看出齿数比的！并不是说光看直径是看不出来的！在齿轮上来讲齿轮的直径跟齿轮齿数有直接关系！是我说话不清楚呵呵...要是知道齿轮的模数和直径就能算出齿轮的齿数的！！我的齿轮模数是1.25的不知道会不会太小！

licong08 · 发表于 2008-9-30 09:08:55

原帖由钳工于 2008-9-29 19:26 发表
　　　　简单的说行星变速器就是靠制动不同的运动件来获得不同的输出转速，比如制动齿环中心轮为主动件、制动中心轮齿环为主动件、制动行星架中心轮为主动件就能获得三种不同转速的输出。有实物一目了然，看图确 ...

真是一言惊醒梦中人！我终于想明白了！呵呵....

不过这样做很麻烦呀！

licong08 · 发表于 2008-9-30 09:16:21

原帖由 justyou 于 2008-9-29 23:47 发表

据我几个月的使用，换档非常方便，定位也很准确。它就是用得变速自行车的变档器控制的，一般装在左手握把上。

换档时有档位感觉吗？还是靠变档器上的标示进行档位定位的？

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