电动车电池的最佳充电方式？——大家来投票哇！~

yyj132617

原帖由 归去来兮 于 2009-2-19 11:07 发表


以前很多车厂测试电池是按2C、70%DOD做350个循环，容量保持70%以上为合格。这样比做1/2C、100%DOD速度快些（电池寿命试验是很耗时间的）。

呵呵请问您做过相关的测试么？确实是您亲力亲为我无话可说了。。。。。

归去来兮

原帖由 yyj132617 于 2009-2-19 11:35 发表

呵呵请问您做过相关的测试么？确实是您亲力亲为我无话可说了。。。。。

您没坐过“神舟”吧？中国就没有载人航天了？

del1999

爱怎么充就怎么充好了..各人的充电器,电池.骑行习惯.每天里程.等等等等.都不同..有什么好讨论的..电池坏了就是硫化坏的吗？

有没有发现那些老头老太的电池特别长寿一点..他们可不懂怎么充电才好,很多是几天才充一次,还有些人是指针到红线了才充电,但电池也不见得很短命,为什么?
反面是那些整天研究怎么用电池才长寿的,,却不见得就很长寿,为什么?

我本人理解是..电池就象宠物,
那些有钱人家的,看得比自己儿子还着紧..偏偏多贫病..命不长
那些穷苦人家的,丢在一边不答不理的,却健壮得很..想它死都难
得出结论...你越在意它..它就死得越快..

雄仔

我的同事，是个老头，他骑车只用到一半电就充，从不带人，老婆也不带，车速也很慢。电池用了5年还能跑20公里！真是个奇迹啊！

[ 本帖最后由 雄仔 于 2009-3-2 11:05 编辑 ]

时尚De小伙

现在的电池厂家，在利益的驱使下。选用一些质量不过关的配件：充电器，。。。。。。。
在一个就是，广大的用户没有及时的给予充电，有的过放电，过充电。导致电池的失水，硫化，极板软化。早早的就让电池驾鹤西归啦。平时要做到，不让电池过放电。一个月最好深放电一次，过充一次。定期的去做电池的维护。我比较赞成选用好的充电器。贵一点也值呀。一组电池什么价格。自己算算帐吧

story99

随用随充，以前经常这样

江苏香樟

我的4810电池用了一年半了，我每天单程是16~20KM，需爬大坡1.5KM，每天充电二次，在出现失效时，立即停用，买来得康四件套进行保养，现在动力仍然很强劲！中速能跑35~40KM。

yjiajie

这句话本来是对的，但到处说就错了。因为它的条件是“合理放电”。
比如我用的电池，绝对是用坏的而不是冲坏的。原因就是经常过流使用。现在的电动车，几乎很少有不过流使用的，用坏的比例更大。
特别是电摩类 ...
sheji 发表于 2008-11-21 00:47

同意老朋友的观点，但充电器的问题也占了很大的比例！！！

zzg237

我选2.

lansetikon

我一般都随用随充，用的得康充电器，效果还不错