应对电机磁钢超压退磁问题

diandongchemi · 发表于 2009-4-23 01:04:27

supuer办法

hWnd · 发表于 2009-4-27 17:16:55

你们要是想订购磁钢不太容易，这个东西需要大批量，几个磁钢，厂家是不会做的，只能碰运气，并且价格不菲．目前市面上所用的轻型电动车永磁牵引电机大多使用35-38H的磁钢，如果大家想超压，就得整体修改电机的设计，线圈匝数要重新计算，根据这个来选用磁钢，如果想要更大磁能的磁钢，就得用40以上的(BH)max，同时保证不易退磁，应选用至少H级别以上的，这个级别应该保证工作于120度以下不会发生意外，但如果需要更高温度的工作环境，就需要使用SH以上的磁钢了。另外，磁能积(BH)max不是越大越好，因为大了有磁阻，电机转动的时候也要克服磁阻，这个值一定要计算好，否则得不偿失。另外，钕铁硼磁钢是一种很脆的材料，通常电动机使用的产品是在上面进行电镀，这种材料一旦断裂就会报废！

diandongchemi · 发表于 2009-4-29 00:26:07

楼上的是厂家吧？不如你按烧友的具体要求，为大家定制电机如何？估计烧友们更倾向于性能的提高，不太在意价格吧。

pony25 · 发表于 2009-4-29 14:48:49

晕你怎么就这么顽固呢？！论坛里超压超了好几百号人，也没有说谁的退磁退磁退磁退磁退磁退磁的！
你咋这么容易退磁呢？想玩还怕，那就别玩！有那闲钱换磁钢还不如超压，用到坏了换个大电机呢！·
我是打算超报废的换新车呢，可是没有发现怎么样？也没有变坏，相反更有乐趣了！
超压自从前年有一批小白了，到现在也没有听说谁的退磁了，倒是有不少控制器挂了的，这个问题就说明控制器比退磁更容易出现，留着钱换控制器吧！

pony25 · 发表于 2009-4-29 14:51:20

不要原地踏步了，等事情发生自有解决的办法！何况有我们这么多小白陪着呢，你怕什么！
一个字：超压！（说一增一）

del1999 · 发表于 2009-4-29 18:00:02

电机是会退磁的,就算不超压..一样会退..这个是修车的都应该知道.
以下只是我的经验,如果不正确..欢迎指正
大多数电机它不是线性退的..磁力在前二至三千公里内急激地降低一小段..到一定程度后..就非常缓慢地下降了.
在三千至一万时的下降基本可以忽略..要万五公里以上的才能感觉得到和才跑三千之间的差别
呵呵.超后相对退得快一点而已..远没有你想象中严重

pony25 · 发表于 2009-4-30 08:56:21

我的车在没有超压之前已经跑了1.8万公里了，啥时候跑坏啥时候算！够年头就下岗，一个电动车难道还打算用个十年八年的？用5年足够了

diandongchemi · 发表于 2009-4-30 09:10:01

电机是会退磁的,就算不超压..一样会退..这个是修车的都应该知道.
以下只是我的经验,如果不正确..欢迎指正
大多数电机它不是线性退的..磁力在前二至三千公里内急激地降低一小段..到一定程度后..就非常缓慢地下降了. ...
del1999 发表于 2009-4-29 18:00

还是数据是硬道理！赞。

老顽童 · 发表于 2009-5-4 17:09:08

耐更高温的磁钢。

何不做更大功率的电机？何苦没事儿超压呢？
sheji 发表于 2009-4-12 22:25

前些年流行给CPU超频，超死过两个后我就明白了应该买更高频率的CPU，再也不发烧了。

diandongchemi · 发表于 2009-5-4 19:48:57

前些年流行给CPU超频，超死过两个后我就明白了应该买更高频率的CPU，再也不发烧了。
老顽童发表于 2009-5-4 17:09

可是‘超级版主’72v的电机和48v超到72v的比哪个快呢？

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