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楼主: xxff
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都说ECPU好,我怎么觉得是个噱头呢?

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21#
发表于 2009-4-15 20:42:57 | 只看该作者
ECPU还是有很多优点的,尤其在启动、馈电反冲,电刹车,以及高速行驶上这四方面是突出的,能做到四方面兼顾,这已经很不易了
22#
发表于 2009-4-15 20:54:44 | 只看该作者
36v*2也就启动和ecpu一样,其他方面例如馈电反冲是没法和ecpu比的,ecpu高速后的反冲电压本应该是对串联电压反冲,却对并联36v电压反冲,压差大,反冲效果好,接受馈电的电压36v,电压低效果好可以均衡落后电池。
23#
发表于 2009-4-15 22:38:39 | 只看该作者
原帖由 归去来兮 于 2009-4-15 10:59 发表
中国改革开放、商品经济30多年了,真正自主知识产权的“金子”产品极少见,还不是“你方唱罢我登场”?花无百日好,产品无千日红。。。“赚了就走”是众多“企业家”的真理。

说得好!!!
24#
发表于 2009-4-15 23:58:45 | 只看该作者
我是800W的小帅 用450W的ECPU照样得到了很大程度的提高  正打算换500W以上的 并且希望自己改装成双48模式的

至于楼主说 觉得是个噱头 这个是正常心理  因为很关键的一点 楼主没有用过ECPU

这个在我刚接触到ECPU的时候 也是这样的想法 只不过潜水好多天 看川办的帖子 并且跟川办和朱工进行长时间的电话交流 不夸张的说 电话费都不下100了  坚定了我购买使用ECPU的决心

一个月下来 真的很不错  唯一的缺憾就是提到的扭矩降低  想想是出于保护电池的举措 也就不在乎推几步车了

顺便请教川办 我并联两个超级电容的话 能否解决这个问题?
25#
发表于 2009-4-16 11:48:53 | 只看该作者
[quote]原帖由 xahsw 于 2009-4-15 23:58 发表
我是800W的小帅 用450W的ECPU照样得到了很大程度的提高  正打算换500W以上的 并且希望自己改装成双48模式的

至于楼主说 觉得是个噱头 这个是正常心理  因为很关键的一点 楼主没有用过ECPU

这个在我刚接触到EC ... [/quote
26#
发表于 2009-4-16 16:34:59 | 只看该作者
川办 要不你整个适用于我们这样发烧友的电机来吧  做了整车 也别忘了二级市场啊
27#
发表于 2009-4-16 23:29:43 | 只看该作者
原帖由 xahsw 于 2009-4-15 23:58 发表
我是800W的小帅 用450W的ECPU照样得到了很大程度的提高  正打算换500W以上的 并且希望自己改装成双48模式的

至于楼主说 觉得是个噱头 这个是正常心理  因为很关键的一点 楼主没有用过ECPU

这个在我刚接触到EC ...

超级电容就是容量大的电容,电容相当于缓存,就是先将电池的电存一些到电容里,然后在启动时,先用电容里的电,这样电池就逃过了大电流,但这里要注意两个问题,一是电容的容量,二是对电容充电的速度。电容容量太小,能抵抗的时间就短,意义就不大。如果电容充电的速度太快,结果电池逃过了电机大电流的虎口,却又掉入了对电容大电流充电的狼群。
对超级电容我没什么研究,上面胡乱说的哈。
28#
发表于 2009-4-16 23:56:30 | 只看该作者
福州有人这么做了  两个12万微法的电容    被我们形容成不定时炸弹  貌似效果不错 起步的头几秒很有力 电量耗光后就靠电池了
29#
发表于 2009-4-17 08:39:16 | 只看该作者
超级电容同普通电容(比如电解电容)是不同的原理,所以同样体积,超级电容容量可以做到铝电解电容的100倍以上。感兴趣的具体原理可以网上查。
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