用了一个月ECPU，今天才发现电池被搞坏了……

pony25

原帖由 fywhc 于 2009-4-16 11:43 发表
怎么能让落后电池不过放电，是个问题啊。

哈哈 除非你准备一个备用电池和电烙铁，哪个不行临时下车换，要不就推车！电池快过放的时候就是推车最可行了！

chack

原帖由 fywhc 于 2009-4-16 11:43 发表
怎么能让落后电池不过放电，是个问题啊。

非常简单，就是避免跑到电瓶没电，随用随充就是个好习惯，当然了，前提是充电器质量合格。

四川办事处

原帖由 qiaohaku 于 2009-4-15 23:27 发表
我刚打了好几百字……结果，断网，没法出去，天啊，我郁闷之极！！！！！！


   我刚回到电脑前，也看到诸位的分析了，我刚才打的字也不想重复了，简单说一下：车子的线路改装都是办事处的人和修车铺的人协力完成 ...

谢谢支持，你的旧电池（容量少的）是不是接在了主电线上，你试一试，不接旧电池，如果36V车不能动，就是接反了。
另，并联骑的比列不能少于30%

zzw

我现在的副电池有两个电池要比另外一个的电压要低些，充满只有13.3V，而另外一个有13.7V，这个影响大不，那两个是06年的超威

qiaohaku

原帖由 四川办事处 于 2009-4-16 13:18 发表


谢谢支持，你的旧电池（容量少的）是不是接在了主电线上，你试一试，不接旧电池，如果36V车不能动，就是接反了。
另，并联骑的比列不能少于30%

命好啊，我的超威4820给我换了，虽然是售后专用电池，和新的没区别，包装什么都在，生产日期是090405，好高兴，现在在冲那两节旧电池，充一晚上明天和新电池组配对，川办，我确认了，副电池没有接错，明天组装起来看效果吧，我把办事处的人叫过来帮我接，顺便检查一下，希望明天有好结果！！

四川办事处

往往空载电压低的电池容量高。接上ECPU双黄线，用一段时间后观察吧，我重申哈，电池没修好可不是ECPU的罪啊

zmg666666

经我改装的ecpu车有10多辆，100%满意
但是，我在宣传的的时候只说“跑得远，跑得快，寿命长，费用低”。
1     我一般都是把限速线插上，并且，绝不告诉客户还能让速度更快。因为我知道，我给他提供的电池，在极速下包1年有极大风险。
2      其次，在给客户改车前，我要对客户的电池，车况，进行初步检测。把有严重问题的电池剔除（客户来时，仅能行驶15-30km）
    多数是2只落后，少数是单只落后。配上容量相当的旧电池，且必须把旧电池全部做一个均衡。即12v过充激活。
3     这样处理完毕，再配上一组新3612，可以向客户保证：里程在80-120km之间。（与原配旧电池剩余容量有关）
4       在我改的车中，全部是真正的用电大户。每天跑60-100km不等，他们都反应非常好，但他们不是飙车一族，他们很理性，甚至有一个用户要求高速时不要超过33码。只要比别人的车快一点点即可）
5      多数改装车，最高速度比48v快（限速35码，48v普通车仅30码），有一定的超车优越感。
6     城市道路红灯太多，并联行驶占60-80%，高速跑的机会较少，仅当上3环路时，才有较多机会持续跑高速（35码）。这样的行使状态才是ecpu所希望的，最高行使记录是130多km（改装前里程仅30km左右，单只电池损坏）
7    充电器也是用原装48v20ah充电器改装的，数据控制在合理范围。能保证充满。
8     唯一遗憾的是，改装的充电器，电流仅3.6-3.8a，充电时间很长，完全放电的情况下要冲15个小时。用户等不及了，没充满也开始骑车。一般情况下，还是可以保证一晚上充满，跑70-80km。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2009-4-16 21:32 编辑 ]

四川办事处

其实采用7（85%充电）：1（100%）充电的模式是国际铅酸电池联合会的推荐充电模式 ，就是7次只充85%，然后1次充满。这有利于大幅度延后电池的热失控，只要充电量超过80%就不会硫化，8次内1次充满，就不会产生类记忆失效。3.8A充20AH并联电池10小时，大家可以测量，充入肯定在80%以上，而且总不会天天都用完电才充的，一周睡个懒觉，正好充满一次。

xahsw

有时候跑狠了 确实一晚上充不饱  续航一直没机会去试  并联的话应该能跑很久  串联的话 估计也能跑个50以上吧  我是整组超威电池加两个10A放电100分钟的旧电池  川办一直说我奢侈 说我原本旧电池一组+两个旧电池就足够   
没听他的 主要是当时被续航吓怕了  4个一组 放电在100分钟的电池 只跑出28KM就欠压……    联盟的小帅 车重  还换的110/90-10的后胎……    现在老实了  跟人换了3.5-10的正新   限速做了开关隐藏在屁股底下 一直都保持限速状态 没动用过……

满电的时候飚到40比较轻松  电压下降比较多的情况下 上40就难了    可能也是跟我的电机有关 800W的   打算过些日子换上500W以上的新版ECPU试试

王二

楼主太轻率了。要好好改车就应该找一个批次的6节电池，我找不到，所以至今忍住不尝鲜。
应该坚决不推荐新旧、不同品牌电池胡乱搭配用，什么修复功能都抵不上那样做的伤害。另外，对于并联模式的弊端，大家都要有思想准备。