揭开ECPU增加续行里程的秘密

xahsw

公道自在人心

ECPU的完善与不断推广 是我们所乐于看到的
没有诚意的谩骂诋毁 只会让人更加看清一些事情
川办的努力终会得到应有的回报 跳梁小丑的下场 大家也都会看到

说到技术公开 真的让人痛心疾首
网上随便一查 就能看到外国人如何窃取中国的独有技术
巧取豪夺无所不用其极   
更让人痛心的是 更有无知的国人 直接将一切秘方、技术双手奉上
这体现的究竟是泱泱大国的气度 还是可怜到极致的无知！！！？？？

清者自清 希望论坛里的普通车友能够有一双慧眼

zotefg

看的关于ecpu的帖子不多，不过增加里程应该不会大于36*2，不具备增加历程的三种情况：增加容量、提高用电效率、降低行驶阻力。
在各只电池容量不匹配的情况下，很难实现在不损伤电池的情况下小倍率放电增容。
对于非电池的利用上或许ecpu有用武之地。

四川办事处

看的关于ecpu的帖子不多，不过增加里程应该不会大于36*2，不具备增加历程的三种情况：增加容量、提高用电效率、降低行驶阻力。
zotefg 发表于 2009-4-25 14:47

完全正确，ECPU的最佳里程是36*2，最差里程是一直72V。
要想骑行远，请多用并联，要想骑行快，可以用串联，ECPU提供了在里程和速度上双重选择。

phycoolbaby

百家争鸣,百花齐放.
ZMG666的里程测试贴都出来那么久,里程确实比4820强多了.
48V20AH350W   换最贵的超威 580元(市场均价)        寿命18个月(25公里)     跑60公里(平均)
2*36V12AH350W     (2*3612超威+ECPU+配套充电器+师傅改车费)880元   跑90公里(平均)   寿命27个月(25公里)

580*1.5=870(元)
18*1.5=27(月)

付出1.5部价格,寿命也是1.5部.
改ECPU车后,(多了电子刹车,远的骑行距离)明显,起步比没改前慢.
以上数据只是估计,仅供参考.

zmg666666

百家争鸣,百花齐放.
ZMG666的里程测试贴都出来那么久,里程确实比4820强多了.
48V20AH350W   换最贵的超威 580元(市场均价)        寿命18个月(25公里)     跑60公里(平均)
2*36V12AH350W     (2*3612超威+ECPU+配 ...
phycoolbaby 发表于 2009-4-25 16:26

若等到换第二组电池时，就没有ecpu的费用了。
而且可以充分利用旧电池。不用花高价换新电池

rupolo

ＥＣＰＵ的问世，给论坛的网友带来了新商机，至于方振的分析是否正确，我决定明天做个实验．

diandongchemi

看来什么都逃不出yjz的眼睛，真行家呀！

yyj132617

看来什么都逃不出yjz的眼睛，真行家呀！
diandongchemi 发表于 2009-4-26 00:29

能理论到如此。。。一定是行家里手了。。。望方振也把产品拿出来，那才更有‘攻击’力啊不管怎么说别人已把产品付诸于世了而你的东西可能还在孕袋里。。。抵抗力太差哦夭折的概率太大了。。。我为你担心啊