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楼主: jeast
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[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

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21#
发表于 2005-8-28 14:44:58 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

适应高放电率的是液体锂电池、金属锂电池。
而为了安全,目前大容量动力锂电池大都采用聚合物锂电池,这个放电率低。
22#
发表于 2005-8-28 14:55:08 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

[这个贴子最后由肄辉在 2005/08/28 02:55pm 第 1 次编辑]

一节 3.6V/50Ah 锂电池参考价 800 元左右,质量1.6Kg,尺寸190×116×46(mm);48V系电动车要用13~14节 …
http://www.thunder-sky.com/cn/dczs.htm
23#
发表于 2005-8-28 15:03:13 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

有18C放电的锂聚,我一个朋友可以提供。11.2V1800MA,最大放电率18C,最佳放电率15C,出厂价是11X.00元。寿命好像是按18C放电为180次循环(不太记得了)。
电池是用于航模的,性能超一流强劲,不过价格也是比较高的。
24#
发表于 2005-8-28 15:44:21 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

自雷天网站:
锂离子电池单体工作电压在 4.2V ~3.0V ,(即充电最高电压为 4.2V ,放电最低电压为 3.0V )工作电流一般最大恒电流输出≤ 1CA 。瞬间输出约为 3CA/10S 。对 2 个单体电池以上至上百只单体串联成组进行充放电,就必须解决每个单体电池的电压一致性问题。比如串联 10 只单体电池在充放电,循环次数多后,就会出现个别电池内阻发生变化,随之电压相差越来越大,当其中一个电池内阻增大时,其充电时电压增高,当其余 9 只电池充满电在 4.2V 时,可能该只电池的电压已是 5.0V ,这时就会损坏该只电池了。当你仍在串联中放电,该只电池首先会出现过低的电压,甚至是 0V 了。
25#
发表于 2005-8-28 15:49:29 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

看来雷天的电池质量一般啊,最大才3C。
26#
发表于 2005-8-28 16:35:13 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

3c也够了!
27#
发表于 2005-8-28 21:08:55 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

3C够了是没错,但是只能做到3C,说明质量不可靠啊。
28#
发表于 2005-8-28 21:12:23 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

他的3C也是瞬间的,长期工作最大电流只有1C。这样的话电动自行车用10AH电池就很成问题啊。
29#
 楼主| 发表于 2005-8-29 15:31:23 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

下面引用由水穷云起2005/08/28 10:38am 发表的内容:
同等体积重量容量大4倍的锂电池,不过48V80AH锂电池怎么也要4000元以上吧,加上电池管理系统和充电器大概要5000元。
水工,你所说的容量48v80AH锂电大小是不是和48v20AH的铅酸电池的大小差不多啊?如果差不多就可以考虑,5000的价格还是可以接受的,还有就是电池管理系统是指什么?是要重新步线么?
30#
发表于 2005-8-29 16:40:11 | 只看该作者

[求助]电摩想换锂电,专家进来帮我算下帐~~

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/08/29 04:41pm 第 2 次编辑]

电池管理系统是监视每只单体电池(3.6V)的电压和温度,发现异常就报警并保护。如果有并联,则还要进行均流。
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