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楼主: mumao8383
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提高电动车爬坡能力的途径

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21#
发表于 2009-10-21 20:17:59 | 只看该作者
机械变速是正途。
22#
发表于 2009-10-22 19:52:02 | 只看该作者
上海曾经出过一款叫上达的中置26“电瓶车,六档调速(山地车的那种),36v250瓦的电机,36v10ah的电瓶,这款车牛啊,5档时30公里一次充电跑50公里,基本没有不能上的坡,一档骑行电流只有1a,真是部好电瓶车。
23#
发表于 2009-10-22 22:10:18 | 只看该作者
上海曾经出过一款叫上达的中置26“电瓶车,六档调速(山地车的那种),36v250瓦的电机,36v10ah的电瓶,这款车牛啊,5档时30公里一次充电跑50公里,基本没有不能上的坡,一档骑行电流只有1a,真是部好电 ...
xiajiarong 发表于 2009-10-22 19:52


简易自行车式电动车当然是比较强大的,论速度、爬坡和续行都是现在的电摩、单速比电动车没办法比的。

产品越做越落后,呵呵,真有点像现在吃的那些东西含毒素越来越多、生存质量越来越差那样。
更好笑的是,一个个都睁大了眼睛看它越来越坏,还时不时的鼓励上几句,甚至加入其中推波助澜,哈哈
24#
发表于 2009-10-23 03:46:16 | 只看该作者
最有效、最经济的途径就是造简易型(自行车款)电动车,爬坡时脚踩几下。
这样的车电池寿命还长,我今天刚买了“爱玛 狙击手”,运动感十足。
25#
发表于 2009-10-23 03:49:45 | 只看该作者
真搞不懂国人,为什么造“大踏板”车?脑壳被门压了。
26#
发表于 2009-10-24 21:05:30 | 只看该作者
中国老年男性患前列腺炎的比例非常高,很多原因是骑自行车(包括简易款电动车)长期受压,摩擦造成
对每天行驶50km以上的人来说,简易款实在是一种刑具!
27#
发表于 2009-10-24 21:06:42 | 只看该作者
本帖最后由 zmg666666 于 2009-10-24 21:08 编辑

应努力开发男性专用简易款电动车,既能健身又能节约资源
首先是要以人体工程学为基础来设计助力系统,然后使用更高效率的电驱系统。
28#
发表于 2009-10-24 21:12:27 | 只看该作者
说不定以“男性保健”为卖点,此款电动车还能火一把呢
29#
发表于 2009-10-24 23:45:00 | 只看该作者
“脚踏车”的坐垫百来年来都没有改进多少,若能针对男性生理特征改进,的确能成为卖点。
其实也不会太难,去掉中间伸出的部分,增加一点宽度就好,很多年前我就想这样改,可惜没有条件。
过去有款偏三轮摩托的坐垫有点像哦。
30#
发表于 2009-10-25 01:48:34 | 只看该作者
有何难?坐垫上开口容纳男性器官的坐垫早就有了,舍不得花钱买只能怨自己,哈哈

简易车除去踏脚功能,改成宽软坐垫,还是简易款,其速度、爬坡、续行性能还是现在的电摩、电动车没办法比的。知道问题出在哪里吗?我看不知道的人很多啊。是太多了,特别是论坛上出现的大量的商家和生产商,基本都不懂。就算懂也只懂个皮毛。少有的几个懂的也只是为了自己的利益而难得糊涂,骗人骗到底。

我都骑了一辈子的单车了,还不知道前列腺炎是个什么样的感觉?睡不着觉不能怪床不好,歪脚脖子不能怪地不平,关键还是在于人。该生病的还是要生病,逃都逃不了;不生病的就是不生病,就算终了也不会生病。
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