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楼主: 矿泉水
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电动车电池组装工艺、修复技术、成本大讨论

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21#
 楼主| 发表于 2009-6-7 11:56:18 | 只看该作者
本帖最后由 矿泉水 于 2009-6-7 12:10 编辑

电池保电池保养维护养维护,个人认为有以下几点:
1、保养还是靠用户,但用户很少知道电池使用要保养的,再者,车型与用途定了,也还难让电池有保养。比如说,大电池装在改装的三轮车上用于拉货,小电池装在两轮上也用于拉货,这样的电池长期大电池放电,容易引起正板铅膏与板栅分离,造成容量下降。
2、用户的日常使用:不可每次把电都骑完,70%的放电就能充回去是比较好了,当然,有些用户也是不得已才全用完,充电也不可太勤,有些用户天天充,电池在浮充下也会析氧而微失水(电动车电池是贫液电池),当然,这种失水是很微量的,但长年累积下来,失水量也不少,失水多了,会造成内阻上升,充电器充电末期不转灯,最终使电池变形,这就是常说的,电池不是用坏的而是充坏的。
3、维护:只能到专业的修理店来维护,维护一般来说就是补电解液,时间够的话,可以给电池做一次全放,放完后用配车充电器充饱,再用专业充电器或修复仪小电流过充电,能提升电池容量(但使用时间长的电池,过充电的电流要小,充入的电量不可太多)电流太多的话,正板容易掉粉而造成电池微短路,哪样的话,这组电池被你维护后用户用了一个朋左右就会不行了。
22#
发表于 2009-6-7 21:58:59 | 只看该作者
4、电池修复方法公开---------复杂的问题简单化、不要再让电池厂的专家们所迷惑.
好多人在修复上花了不少钱,最后不得不把那些花大钱买回来的设备当废品处理掉.
23#
 楼主| 发表于 2009-6-7 22:01:50 | 只看该作者
4、电池修复方法公开---------复杂的问题简单化、不要再让电池厂的专家们所迷惑.
好多人在修复上花了不少钱,最后不得不把那些花大钱买回来的设备当废品处理掉.
magn750509 发表于 2009-6-7 21:58


商业社会,修复仪或电池厂的专家,利用此机会进行的商业活动!!
24#
发表于 2009-6-7 22:13:00 | 只看该作者
水兄.保养的电流多少为佳?
25#
发表于 2009-6-7 22:25:00 | 只看该作者
电池修复方法公开,什么时间公开啊?
26#
发表于 2009-6-7 22:54:54 | 只看该作者
接着啊,千万不要断了。
27#
发表于 2009-6-7 23:18:13 | 只看该作者
电池修复方法公开,什么时间公开啊?
magn750509 发表于 2009-6-7 22:25

谈不上公开了,,,,,
28#
 楼主| 发表于 2009-6-8 14:37:48 | 只看该作者
谈不上公开了,,,,,
分析家 发表于 2009-6-7 23:18


请分析家多多指教
29#
发表于 2009-6-8 16:27:09 | 只看该作者
骇客老大那里有的是!!!
30#
 楼主| 发表于 2009-6-9 12:36:39 | 只看该作者
骇客老大那里有的是!!!
分析家 发表于 2009-6-8 16:27


骇客理论知识可比教授,实践经验不一定超我流之辈!!

分析家是否真的是骇客的真传弟子
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