从48v到96v任意电压的电动车，同时兼容ecpu接口

zmg666666 · 发表于 2009-9-23 21:30:44

要分清楚：ecpu的电子刹车与传统abs刹车是有本质区别的，有天生的优势

分析家 · 发表于 2009-9-24 00:59:25

改的表不准，那是正常的，新配的就比较准，数显的就更好，但是贵
zmg666666 发表于 2009-9-23 19:12

48*2的出来了吗？

36*2的不是很合俺意！

与电共舞 · 发表于 2009-9-26 20:45:09

阁下对36*2不合意的是哪几个方面,说来听听,俺好长点见识!

sanjia · 发表于 2009-9-26 22:57:11

这个是对四川地区的代理商的报价。此价格不含运费。电池包一年，控制器包一年，充电器包一年。电机包3年
暂时不对成都以外的消费者零售。
对外省的起批是多少辆，有其它款式请上图！

sanjia · 发表于 2009-9-26 23:01:36

朱工，普通大盘电机不是ECPU专用电机吗？两者有区别吗？
我也想了解，请回复

zzw · 发表于 2009-9-27 08:28:33

ECPU的话最好有两个电压表，

chack · 发表于 2009-9-27 09:03:57

十月末医博会在成都召开，有时间的话看看朱工的车子

zmg666666 · 发表于 2009-9-27 14:35:53

好啊

zmg666666 · 发表于 2009-9-27 14:38:32

理想中的72v，ecpu专用电机应该是36v供电，能跑30码以上的速度。这样就不会造成36v速度和力度与普通48v差别过大的问题。72v基本上能跑60码左右

katamade · 发表于 2009-9-28 22:24:07

请川老大还有个问题,新车的电量表一定要准呀!我这个改的表,付电池都不上高速了,电量显示还满着呢,这表是你们提供的36V稳压管改的!
与电共舞发表于 2009-9-22 15:42

你先确定一下主、副电池的容量差别大不大，如果大体一致的话对照表格将稳压管再换个小一号的就差不多准确了

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