测试华天电动车电源管理中心（聚能带），因连绵的阴雨，路试暂停

雄仔

西胡同版主上演螃蟹压轴测试帖!专业又详细!强顶!

st0675

要加上总的电流电压表，这个就需要再弄两块表，毕竟资源有限（家里也不是开卖万用表店的），而且再弄两块表，上面已经有那么多线了，再弄两块表，拍照都不方便。

恒流放电因为手头没有48V的，所以这个测试也只是说明华天的电源管理中心的工作方式和工作状态，大家要是想看装和不装电源管理中心的区别，这个我会在后面通过路试数据来进行对比。

分析家和zhu86315899 提到的问题也是我较关心的，如果容量最差的电池和容量最好的电池之间的容量差很大，容量最好的电池放电电流会远远大于容量最差的电池，这样对于最好的电池来说，会有什么不良后果？

jy00497982

我想新电池很快变成旧电池吧

6000000

看来均鵆充放电的同时应该具备电池修复的功能，把落后的激活达到容量均鵆才能真正延长寿命
这就应是管理中心的另一个修复功能干的事了

yanjian

厉害，测试的真详细。

wzb2888

牛，严重期待后期测试。

雄仔

也许好的电池很快就会腰肌劳损!

骇客

由于昨天测试时放电电流偏大了些，加上是固定电阻放电，不是恒流，所以计算了一下，以在到48V电动车的欠压值42V的时候，放电电流在5A左右，重新接了电炉丝。

这次的效果感觉比昨天的好，下面我就不多说什么了，大 ...
st0675 发表于 2009-10-27 23:48

第一次测试的电池端电压误差比较大，是因为回路电流比较大，
回路电流大造成线的压降大，特别是用鳄鱼夹的时候，电流达到将近10A，压降可能超过0.3V。

骇客

大师：问个问题，如果新旧电池混用，虽然充电过程平衡的电压。但并不能改变新旧电池的容量。那么在放电过程当中，容量大的电池是不是需要通过大电流 来承担容量小的电池，放出更多的 电量？如果是，那是不是 大容 ...
zhu86315899 发表于 2009-10-28 00:03

管理中心在使用中，遵循一个能量守恒的原则，
新旧电池的搭配使用就是要在一组电池中排除落后的电池，
楼主用的4个电池，高的按5A放电时150分钟，相当于新电池，
差的一只100分钟左右，属于落后电池，
在实际使用中建议更换最落后的那只电池为新电池，
这样以来，整组的平均容量还有135分钟左右，
放电过程不会造成好电池过大的负荷，从电流表可以看出每只电池的提供电流值。

骇客

非常仔细，有理有据
什么叫认真，这就叫认真
什么叫专业，这才是专业
辛苦了

我有一个建议，30轮后做一次单独放电，再看下每支的容量有什么变化。
四川办事处 发表于 2009-10-28 00:04

这组电池的容量大小误差超过30%，
假如没有管理中心，大约5个循环后，最低的电池要退休的，可能出现单格反极。

加上管理中心，不要说30个循环，就是更多的循环，最低的电池都不会严重过放电或过充电，这样比较起来，好多了。

如果能把最落后的电池补水单独修复后加入，那就更好了。