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楼主: zotefg
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均衡器的测试及使用体会

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21#
发表于 2009-12-8 17:31:32 | 只看该作者
。。。。。。在试验中我不断的改变各个单只电池的放电电流,同时拔插均衡器的某一只接线。。。。。。
zotefg 发表于 2009-12-7 18:07

有这样蹂躏地嘛,可不带这样玩的啊
22#
发表于 2009-12-18 23:13:10 | 只看该作者
请问楼主的蹂躏计划有什么进展吗?
23#
 楼主| 发表于 2009-12-19 13:49:21 | 只看该作者
今天才知道论坛又活过来了,哎呀,憋死我了,去ddcbbs.com看了看,人气真差,老人儿们都不去了,又去电源网看了看,情况好些。
均衡器实验由于最近赶上驾校考试,没有正经做实验,只是装在我的车上运行,目前情况良好,我会进一步设计实验方法,验证它的作用。
我觉得我的试验不过分,工作中拔插在现实中是可能出现的,至于单只放电则是最快捷的实验方式了
24#
发表于 2009-12-20 15:09:37 | 只看该作者
本帖最后由 happyguy 于 2009-12-20 15:13 编辑

zotefg兄弟,要是在工作中拔第2~4根线中的一根线,相当于某一个电池突然消失,这样均衡器就会自动模拟电池进行升压,根据说明书里说的,此情况下,均衡器大部分工作都用于升压去了,而均衡功能将大大削弱,如果电流超过额定值的话, 你的宝贝估计就要熟了
如果你拔第一根或最后一根时,相当于均衡器少接入一个单元而已,并不会发生什么,指示灯会闪1下或4下,告诉你1号或4号电池有问题。实际效果就是均衡器只对三只电池进行均衡作用。
25#
发表于 2009-12-20 17:09:20 | 只看该作者
非常关注zotefg 兄的测试情况及建议
26#
 楼主| 发表于 2009-12-20 19:56:18 | 只看该作者
谢谢虞兄鼓励!
27#
 楼主| 发表于 2009-12-20 19:57:46 | 只看该作者
zotefg兄弟,要是在工作中拔第2~4根线中的一根线,相当于某一个电池突然消失,这样均衡器就会自动模拟电池进行升压,根据说明书里说的,此情况下,均衡器大部分工作都用于升压去了,而均衡功能将大大削弱,如果电流超 ...
happyguy 发表于 2009-12-20 15:09

我没有说明书,happyguy兄能通过传给一份否?
28#
发表于 2009-12-21 15:27:28 | 只看该作者
本帖最后由 happyguy 于 2009-12-21 15:37 编辑

27# zotefg

我传给你吧,论坛附件限制好小,只好分卷发了。

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29#
 楼主| 发表于 2009-12-21 18:31:20 | 只看该作者
感谢!
30#
 楼主| 发表于 2010-1-11 07:57:25 | 只看该作者
我把均衡器装上车有些天了,我的体会和老顽童版主差不多,一句话:感觉不错。
我的电池是昌盛的09.8的,由于经常亏电超速快起,感觉有落后现象,表现是低压放电能力下降了,指针到了黄区下降很快,不像原来那样扛使。装上均衡器后低压放电好多了,这既是对落后电池的保护,也增加了总的行驶里程。
均衡器发挥作用的主要时段还应该是放电末期和充电初期。
我的车晚上充电也在店外,到不太担心安全问题,
我觉得均衡器设计还是周全的。
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