【方振-均衡器】第二波公测，16V专版均衡器 & 极限测试报告·21号更新在17楼·

yulinbo2007

连视频都搞上了，您真牛

雄仔

16V版本,双均衡器实测最牛的顶级帖!

time365

~~~~~~ 接19楼测试:双均衡器爬坡测试 ~~~~~~

早上测试完单均衡器的里程，马上充电准备傍晚双均衡器爬坡的测试，由于时间关系（下午6点后天黑了不利于拍照和录制视频）充电又下午14：00充到17：00，只充了3小时就去进行爬坡测试了。
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单均衡器充电的均衡电压：


为了单纯测试2个均衡器在大电流放电的均衡效果，在充电至16：34分时接上另外一个均衡器，（马桶里还有1个均衡器）：
一接上第二个均衡器，电池压差即刻减少：

拔掉充电器7分钟后电池电压，压差为0.02V，准备启进行程测试

测试现场实景，照片只是其中1段，也看不出坡具体有多陡：

最陡的一段坡：


双均衡器开始爬坡了，照片为视频截图，所以不够清晰：
电流为8.8A时电压:16.62V,16.63V,16.58V,16.58V

电流37A时的电压：15.93V,15.91V,15.87V,15.99V

电流为38.4A电压：15.82V,15.81V,15.77V,15.89V

电流为39.1A电压：15.80V,15.79V,15.75V,15.87V

上到山顶后的电压，电压已有些回升：


双均衡器爬坡电流由8.8A升至39.1A,3#电池电压由16.58V下降至15.75V,电压只下降0.83V，

这里犯了一个严重的错误，按常规是应该先趁电压高时测试无均衡器的爬坡电流，再测试双均衡器的爬坡电流的，但是一时兴奋。车开到山底，见到车少人不多，就直接爬坡了，上到山顶才后悔莫及！

PS:最新双均衡器爬坡BT测试视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMDYyNjI4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMDYyNzQ4.html

王连金

哈哈哈、真是开眼

time365

~~~~~~ 无均衡器爬坡测试 ~~~~~~

下山后拆除2个均衡器，等待电压回升，10分钟后的电压

这一段路往上是最陡的：

爬坡电流32A时的电压：15.84V,15.84V,15.85V,15.93V

爬坡电流37.3A时的电压：15.72V,15.72V,15.62V,15.80V

爬坡电流38.0A时的电压：15.70V,15.70V,15.60V,15.78V

爬上山顶后的电压，有回升：

装回均衡器后，电压基本一致了！


无均衡器爬坡电流由可见的32.0A-38.0A,3#电池电压由15.85V下降到15.60V,只下降了0.25V

由此可见，经过均衡器的均衡后，3#电池电压和容量已经得到了很大的改善，3#电池也再不会出现之前过度放电损害电池寿命的现象！

PS:最新双均衡器爬坡BT测试视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMDYyNjI4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMDYyNzQ4.html

time365

~~~~~~ 双均衡器里程测试 ~~~~~~

爬坡后第二天早上9：00，充满电的电压：

先测早上的温度：8.0度,今天风比较大，比前两天都大！

把单次里程清0：

拔掉充电器，20分钟后电压，压差只有0.01V

~~~  启程！~~~

急速行驶10公里的电压：16.52V,16.49V,16.45V,16.57V

急速行驶20公里的电压:16.30V,16.28V,16.23V,16.35V

急速行驶30公里的电压:16.02V,15.99V,15.93V,16.07V

急速行驶40公里的电压：15.77V,15.72V,15.59V,15.80,

中途歇歇，欣赏下风景：


急速行驶50公里的电压:15.32V,14.99V,14.26V,15.23,


今天风大，顺风时的电流比前两天多1A左右，逆风时的电流比前两天多3-5A，这样的风力对里程肯定会有影响！

今次的里程是：52.767公里，上次单均衡器的里程是：52.507公里。


总结：
无均衡器里程是：47.372公里
单均衡器里程是：52.507公里
双均衡器里程是：52.767公里
双均衡器测试因当天风大，行驶电流大于前两次的测试，影响了里程。

time365

~~~~~~ 方振均衡器对落后电池的容量修复验证 ~~~~~~

未使用均衡器前，二手的维护电池：3#，10A放电时间是81分钟，经过使用均衡器进行几次的充放电之后，再对这个电池测容，看看容量有无增加？增加了多少？

原来的放电时间：


10A放电，放电时间是：81分钟，容量是：13.5AH。

为了较直观地反映均衡器对落后电池的功效，本次测试是在不接均衡器，整组电池用普通3段充电器充满电后，再单独对落后电池测容，以体现使用均衡器，落后电池经过几次均衡充放电后的放电时间，容量的变化：





10A放电，放电时间上升到：88分钟！容量提高到：14.6AH,比原来增加了：1.1AH。

方振均衡器的效果如何，我想：不需要再用些怎样华丽的词语去褒扬了！

至此，所有测试全部完成。测试中的不对之处，请大家指正。

傲慢有理

专程打的来顶365.用的这么高档的仪器很想抢过来。

老顽童

既然测试完了，该我用了吧，哈哈。

乐山怡达

羡慕这么多巴适的东西。