电池充满电，一加电门电压指针就掉很多，怎么回事？

photo522 · 发表于 2009-12-29 11:05:09

检查各电池之间的连接线是否松动，或者之前的松动导致打火形成一层炭黑或氧化层，两者都会导致接触不良，产生内阻很大，从而引起一启动电压就急降利害的现像。

nieguangan · 发表于 2009-12-29 13:00:52

检查各电池之间的连接线是否松动，或者之前的松动导致打火形成一层炭黑或氧化层，两者都会导致接触不良，产生内阻很大，从而引起一启动电压就急降利害的现像。
photo522 发表于 2009-12-29 11:05

你说的问题，我都看过了，不存在这个情况！

江苏香樟 · 发表于 2009-12-29 14:42:54

新的不一定就是好的。我08年8月买一轮“祥龙”城市之星，一个月后突然跑不远，一查是电池组一节电池落后。

tiande · 发表于 2009-12-29 14:49:11

代换控制器，不行再换电机

骇客 · 发表于 2009-12-29 16:27:27

本帖最后由骇客于 2009-12-29 17:10 编辑

说明电池内阻大
happyguy 发表于 2009-12-29 08:27

3G20Ah的电池内阻不会大！

电池的其他故障也是有可能的，
只要测量端电压，假如出现单格短路，也会出现这样的现象。

电池的端电压平齐，那就是其他的原因了。

happyguy · 发表于 2009-12-29 16:56:17

25# 骇客
是的，正常的电池内阻肯定不会大，如果外部电路都没问题的话，理论上只能用电流大，电源内部压降也加大来解释。

nieguangan · 发表于 2009-12-29 17:31:25

3G20Ah的电池内阻不会大！

电池的其他故障也是有可能的，
只要测量端电压，假如出现单格短路，也会出现这样的现象。

电池的端电压平齐，那就是其他的原因了。
骇客发表于 2009-12-29 16:27

10A放电，温度5度。时间104分钟

那是我 · 发表于 2009-12-29 20:33:16

遇见过超级搞笑的：把控制器的粗红细红接反了。倒是能够控制电动车走停，但就是一加电门电压表就急降。当然电车走不远了。这是因为粗红的大电流走锁线的细线，线路压降大得多。锁上承受的电流很大的！我看到的锁就是新换的

xuexi · 发表于 2009-12-29 20:38:07

测一下车的空转电流
和起步，不同速度下的电流值
是否正常

队长 · 发表于 2009-12-29 21:09:47

楼主找到毛病出在哪了吗？关注…

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