改变方式

真诚待人

不知道价格怎么样

chack

应该说这种模式是我最早投入实际使用的，总体的效果确实不错，兼顾了电瓶的寿命和车子的性能，电瓶寿命接近4年（20060610-20100301），性能更是没说的，除了启动稍慢点外其它性能别的车子根本没法比。只是楼主的几个数据和我的相差很大，业余玩玩，也不想探究为什么了。

一点忠告：此模式适合成熟的消费者，拿车往死里造的顾客还是别用为好，后果大家都明白。

6000000

这个定制电机可以打开上个图看看
能否生产出售？

株洲恒源

不知道价格怎么样
真诚待人 发表于 2010-4-15 12:22

此套价格在150--170之间。

株洲恒源

应该说这种模式是我最早投入实际使用的，总体的效果确实不错，兼顾了电瓶的寿命和车子的性能，电瓶寿命接近4年（20060610-20100301），性能更是没说的，除了启动稍慢点外其它性能别的车子根本没法比。只是楼主的几个 ...
chack 发表于 2010-4-15 12:30

您好！感谢您的关注！
以前的数据我采用的是一台旧电摩车，电流确实较大，在前面的帖子请教过您，可惜您没有给予指教。
我在第一帖我做了说明，采用48电机来改装，电流偏大，所以我们重新定做了电机，看数据。
而且，48电机改72电池组，对电机的寿命有非常大的影响。所以我们重新定做了电机。
直接36切换72，确实控制部分稳定了，但是，太多的顾客会直接上72，还是无法确保电池的寿命，所以，还需要进行不断的试验。
敬请前辈多多指教为感！！！

chack

您好！感谢您的关注！
以前的数据我采用的是一台旧电摩车，电流确实较大，在前面的帖子请教过您，可惜您没有给予指教。
我在第一帖我做了说明，采用48电机来改装，电流偏大，所以我们重新定做了电机，看数据。 ...
株洲恒源 发表于 2010-4-15 14:15

您太客气了，指教不敢当，互相探讨吧。另外我没测过电流，实际数据我没有，凭感觉我的车子电流没有你的那么大（否则电瓶也不会用了将近四年），速度也比你贴上来的快很多，低速档最高速可以达到27、8，其实很少用，道路好的话我一般在15以上就变挡了（兼顾电瓶寿命与车子启动性能），只有路况不好时用低速档（省着来回加速刹车）。高速档实际速度就不说了，省着大家以为我用的是欢乐表，只说一点，只要我愿意50以下的燃油车随便超。

株洲恒源

34# chack


chack 老师您好！
也许是我们以前的检测仪表有问题。
现在找上海的罗工定做了新的仪表来做实验，以便取得更加确实的数据。

株洲恒源

34# chack


chack 老师您好！
还请教您一个问题，36起步在15以上速度的时候，切换到72，这时候的电流还在28--25之间。

chack

48电机改72电池组，对电机的寿命有非常大的影响。所以我们重新定做了电机。...
株洲恒源 发表于 2010-4-15 14:15

从我的实际经验看，48电机改72，寿命影响没有那么大，还是我几年前的观点，影响电机寿命的主要因素是温度，只要电机不过热问题不大。业余爱好者会注意电机温度的。但是作为产品确实需要考虑，所以我说这种方式不适合不爱惜车子的消费者使用。

株洲恒源

chack 老师您好！
48电机改72，短距离行驶，温度不会很高，长距离行驶，温度会高，
可否交流您车的最高速度和电流数据？