2010.6.19.爱妮“尊御”款，新车新电池路试数据（附卫星地示意图）在28楼29楼

四川办事处

没有用过ecpu呢！24管的控制器，川办也应该推出了吧？其实也不算大吧？

其他一些电摩论坛，好像更大的管数的也有啊！

对于一些暴力点的车24管或者更大的管数，才能保证寿命吧？
enlaixiangyu 发表于 2010-5-24 17:38

      你说的是电动车联盟的论坛吧，那里的用户有钱，胆也大，花1000多买一个24管控制器，当了冤大头。
    现在做控制器很简单，买单片机就可以送方案，自已布一下板，就可以生产了。更多的还是直接买板，再装上电解，MOS管，线等插件，就生产控制器。有一次，我在一个电动车厂遇见一个控制器厂的技术员，当时就72控制器大量的返修正与电动车厂探讨，他拍着胸脯保证控制器用的是原装进口N75，实验最高耐压是84V，用于72V电动车足矣，最后和电动车厂谈妥，将12管改成15管，可以解决问题。我实在听不下去了，就说了一句“72V电动车不能用75管，这与管数没有关系，是耐压问题，72V电池充电的最高电压要到88V”，结果他差点没动手打我。
    ECPU的设计理念与传统电动车方案是不同的，ECPU解决的是高电压下的合理性，这就是为什么含12管72V控制器的ECPU的价格与高标72V12管控制器的价格相差不多的原因。

四川办事处

终于可以上网了，昨晚重测试12管控制器（测试前发现前轮气压不足，重新加足），最后测出数据如下：

12管
平路
一档：启动电流：30.3A 最快速行驶电流：8.7A  速度：30KM
一档进二档：           最快速行驶电流 ...
kensonhjc 发表于 2010-5-25 16:10

这个数据就对了，一阳指与转把换档只是切档的方式差别，电流没有差别，可以不用测，kensonhjc辛苦了

enlaixiangyu

恩，电摩论坛，没有太多懂技术，都等着看我装上48版本ecpu ，跟他们比速度和里程呢！还有人问出不出60伏，3000瓦的版本，还有要84v 3000w的版本的，我都逗笑了。推荐他们用和谐号的电动火车的电动机，那个快！
川办说的上千的不是24管的，是84伏，5000瓦，配合5000的电机，115公里时速，电脑编程控制器，一千多元。
24管的要300到700吧！，耐压是100瓦左右的管子，用什么管子忘了，也不是那个普通的75，那个超压的都不用，

kensonhjc

呵呵，恒源的电池，你另一组怎么样了？是不是已经报废了？？

恒源就是眼大肚子小，什么都去参与，但是，他是土把式，没有理论作基础，什么也不能成功的！

必须像是一些论坛的高手，实践与理论
enlaixiangyu 发表于 2010-5-25 22:14

另外一组电池，容量已经减过半了，其中有一只（当时刚用就发现电压低的那只），怀疑内部有轻微短路，充电时，有单格发热现象？

kensonhjc

这个数据就对了，一阳指与转把换档只是切档的方式差别，电流没有差别，可以不用测，kensonhjc辛苦了
四川办事处 发表于 2010-5-26 00:40

我是准备卖整车啦。自己多测，好让心里有个底呀！和换电池测顾客的车子数据对比，还是很满意的。
不过还是忘了测欠压了！不知是多少。控制器已拆下，和ECPU准备用在一架旗舰上！

yujingli

23楼，凯利控制器，牛啊，可是电池吃不消啊

enlaixiangyu

老于啊！呵呵！这个就是牛的控制器啊！

基德有好多好东西，有钱人玩的东西！

上三组电池并联吧，那样还凑合

kensonhjc

爱妮“尊御”款车：前后16X3。0胎、450W电机、09年12月库存（好象是铅钙:广东奥莱克，从两组4820上拆下，没配组）电池。（之前测：启动电流：33。9A、一档：最高速电流：8。6A，二档最高速电流：10。3A、三档最高速电流：13。6A）
单人骑行，用二档50KM/H（车上原码表，和摩托车对过，45KM以前是准确的），到柳东新区双向8车道的一路段时，见前面50米处，有一架车，就上了三档（车表指到底），超过前车(估计30多秒钟)，后一直用50KM/H的速度，直到市区，才用一档最高速(市区车多人多，刹车较多)，回来时(拉了两个公主的坐垫、一个配匙机子和一个排气扇电机、五斤重的匙模、一个五、六斤重的“真空胎”起撬器、去时车上还带一组4812的旧电池，怕回来没电时借电用，哈哈，没用上！),用二档45KM/H，到店后，还有电，就在附近打圈，直到车进不了二档，加不起速。用卫星地图测出大概里程为100多公里。
[localimg=180,135]1[/localimg]

kensonhjc

台州配套

兄弟可真有耐心,看来新电池配350W电机,速度控制一下,跑300里应该还是正常的.我原来办点事都是开车去,但油价一路高涨太烧钱了,去年ECPU装车后,确实为我省了不少油钱.最主要的是超车时还有优越感!