川办请大家都来为ECPU“找茬”

四川办事处

做个整体的。连接线尽量精练
麦莎 发表于 2010-6-18 09:38

一体化就没有中间连线了，但一体化需要经过很长的路，谢谢

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除了并联不爽，没什么挑剔的，反正我的车好用，速度起来后转一下就是串联。
老顽童 发表于 2010-6-18 09:51

呵呵，您老要多给ECPU找茬啊

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一体化，做大点，内置风扇
领先电池修复 发表于 2010-6-18 12:33

一体化的时机还没有成熟
体积是应该加大一点了，记下了
内置风扇与密封防水相矛盾

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各项都不错，系统设计整车比改装性能更好。只缺少个可以上牌的品牌配套，要不然我们立即上马
rupolo 发表于 2010-6-18 09:58

保罗兄，能得到您的眷顾，是ECPU的荣幸，今天为ECPU找茬的目的就是为了明天大规模进军整车，ECPU期待您的点拨。

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嗯，改善散热，体积不要太大，加风扇不可能，会不防水，几天就坏了！

希望川办的草案版本的100早日看到，大家好提意见！呵呵！

关于单格均衡充电，希望也能用通俗一些的语言，给介绍一下，保密方面的技术，也 ...
enlaixiangyu 发表于 2010-6-18 12:52

先要清楚，电量Q=电压U*电流I*时间T，比如，我们说家里用了20度电，这个度是电量的一个单位，是指1000个瓦时，就是说1000W用了1小时，或者是100W用了10小时，或者200W用了5小时

现在假设一支电池内部是6支小电池R1，R2，R3，R4，R5，R6串联构成
无论是放电还是充电，电流都是一样的
如果电阻都相同，分压就是相同，这些，放出或是充入的电量U*I*T都是一样的
U1=U2=U3=U4=U5=U6
I1=I2=I3=I4=I5=I6
U1*I*T=U2*I*T=.......U6*I*T
这是理想的配组，但这不现实，世界上没两个完全相同的物质存在
但如果电阻不相同，电压就不同了，而电流I与时间T都是相同的，于是放出与充入的电量就不同了，这就是电池不均衡的原因。

现在把问题简单化一点，如果只有两支单格，我们来看一下
如果U1>U2
那么说单格1的剩余电量是大于单格2的，所以才会单格1的电压高于单格2
放电时，U1*I*T>U2*I*T，从这里我们可以看到，单格1放出的电量是大于单格2的，也就说，串联电池在放电时，并不是没有自我的均衡能力，这与业内很多人说的串联放电不均衡说就背离了。我再举个例子说明，我们都知道，同组电池压差0.02V是合格产品，按照串联放电不均衡说来计算，放电末期就算只放大一倍压差，电池理论上在10天之后，电压差就被放大了1024倍，也就是压差应该是0.02*1024=20.48V，实际是这样吗？

所以，我们应该真正去了解电池不均衡的原因，而不是浮于表面地看到坏电池组的电压差大，就用表象去总结原因。

关于ECPU单格均衡的原理，我也不想多讲了，避免再产生一些观念冲突。
讲到这里，我就来讲一个我们中国古代伟大科学家的悲惨故事吧，都知道，中国人的“四大发明”是伟大的，但中国人最伟大的发现却是发现地球是圆的。看到这里，有人会说川办胡扯蛋了，明明是哥伦布发现的，怎么在川办咀里就成中国人的发现了呢？
知道什么是“南辕北撤”吗？有人说，这是一个成语，是说战国时期有个人从魏国到楚国去，本应向南走，这个却向北走，别人说他走错了方向，他不听，说自己钱粮带得多，向北一直走也可以到楚国，成语比喻的是行动与目的正好相反。
其实“南辕北撤”是一本战国时期写的科学书，讲的是从北的方向也是可以到魏国的，实际就是分析地球是圆的，当时这位中国先辈受战国时的“司南”（就是指南针的雉型）启发，分析地球是圆的，但限于当时的科学技术条件，不能测得地球的直径，于是，作者就作出一个大胆的决定，像两千年后的哥伦布一样，决定用马车环游地球，测出地球的直径，同时，“司南”为他的决策提供了可能，当然，真理往往掌握在少数人手里，且当时互联网又不怎么发达，而别人问他去哪里，他自然说实话，由于当时是在中国境内，别人认为他方向走反自然也就不足为奇了，但后来秦始皇焚书坑儒就把这本书烧了，作者是被秦始皇活埋了还是做实验时没回来就无法考证了。作者完全没有想到有后面的焚书坑儒，也不会想到人们以后的误解，竟把一遍科学论文当警世笑话来教育后人，自已也被当为笑话贻笑千年。
后来秦始皇也觉得不应该烧这本书，虽然这本书把他的江山写成了圆的，但毕竟是伟大的发现，所以，始皇铸币时就废了赵国的铲币、齐国的刀币、楚国的蚁鼻钱，而采用了外圆内方的设计，以记念“南辕北撤”的伟大发现，现在的考古界都认为，秦铜钱的外圆内方设计是体现了中国古代天圆地方的宇宙观，我看那才是胡扯蛋，如果天是圆的，天在地上，又怎么会认为地是方的呢？所以，铜钱真正体现的还是地圆天方。

这个世界是很奇妙的，我们看到的，听到的，也许并非是真理，真理也许就站在人类面前，但人类并非都看清了。

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1。建议配套充电器适当增加浮充电流 让双电瓶短时间吃饱电 毕竟充电电流加大而浮充电流没变的话双电瓶还冲不满，就单组电瓶进入浮充两个小时 而双组电瓶就是4个小时
2。关于单格充电均衡的问题 把参数适当放宽点 脉 ...
xiajiarong 发表于 2010-6-18 19:24

1。OK，立即着手
2。末期继电器切换那不是脉冲，是软件BUG，已修改。48V充36V的软件也更新了
3。这个应该是安装的问题，昨天早上才接到一个用户的电话，说改车骑了几天了，突然车就不动了，问是不是ECPU坏了，结果是电池盒内的保险丝是30A的，ECPU12管控制器是33A的。
4。内部有一个灯
5。现在就是这样设计的，但不是插槽式，而是焊接式，因为电动车的特殊原因，用插槽会产生很多问题的。
6。控制器厂不敢啊，以后我自己做一定多开比例。
7。我也是这样认为的

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GPS防盗是个不错的主意，我们这边，偷车的都用“高顶棚”（面包车）直接拉走。有了GPS定位，正好把偷车贼连窝端了，哈哈！

最近多次监测，发现ECPU充电是这样的：当月电压升到44。2V时，转绿灯，直接小电流浮充（ ...
kensonhjc 发表于 2010-6-18 21:33

GPS外挂吧，ECPU上到600元，没有厂家敢用的。
充电软件6月4日更新，现在有问题的可以坚持用一段时间，继电器是20万次的寿命的，不会出问题的，等软件完全没有问题时再发回更新吧。
大挪移是哪个插件变型了，当时为了与现有的电动车充电口插件兼容，就用的2.8插件，在整车厂不打算推这个功能，个人改装等软件稳定更新后，再自已重接这个接口吧。

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GPS可以考虑，西安有公司在做单独电动车用的GPS，280元
xianebike 发表于 2010-6-18 22:09

您是爱车之人啊，280元的增加不会有很多人接受，98%以上的用户更爱惜钱啊

yujingli

看看这个是不是毛病，的康充电浮充电压40.95，电流显现0.2A 一直不变，按的康说明浮充电流小于0.1就认为充电结束，但电流0.2一直不变，同时ECPU有温度，这样电池能冲满吗？6月4日的版本

lxhages

ECPU是个新东西，宣传广告太重要了，酒香还要常吆喝！
我原来发个一个帖http://www.china-ev.com/bbs/thread-35237-1-1.html  想集思广益，可没有一个人理呀 太郁闷了！
1：1助力要加上：
防盗要加上；
新版EBS刹车感觉力太小了；
还要巡航等。