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楼主: yjz
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无锡华汇金泽向网友征询智能化充电器最优充电模式

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21#
发表于 2010-7-12 23:35:30 | 只看该作者
预告一下无锡华汇金泽下一个产品:全自动电池充放电自动循环机。

样机已经装好,等充电器告一段落就进行程序调试。
yjz 发表于 2010-7-12 22:21


充放电循环,比起大林子的有什么区别了?
22#
发表于 2010-7-13 00:12:59 | 只看该作者
恒心说不上,自己的车.改个充电器后就和平常一样用.
隔一段时间碰巧心情好时就拆电池下来称称重..放放电.这些都用不到恒心

赐教就更不敢当了,虽然半年来这组电池证明能在失水很少的前提下充满,但实在是太简单了.并且要有均衡器一起用才行..还是先不说了.等多改几个车再试半年后再说
混了两年论坛学会了不少东西,其中一样就是未经反复验证的心得还是不说的好..嘿嘿

提个建议..温度补偿可以考虑补偿过量一点
23#
发表于 2010-7-13 01:20:24 | 只看该作者
预告一下无锡华汇金泽下一个产品:全自动电池充放电自动循环机。

样机已经装好,等充电器告一段落就进行程序调试。
yjz 发表于 2010-7-12 22:21

哈哈,这个太好了,用来测试电池寿命,再配上曲线仪-完美!
24#
发表于 2010-7-13 01:23:32 | 只看该作者
那个太难啦!像我这样的,家里好几辆车,大小电池都不一样,怎么适应啊?

很多人家里可是两辆车,甚至三个的!现在基本村里都有,而且,不止一辆,你想过怎么适应么?
enlaixiangyu 发表于 2010-7-12 22:06

到时买个发烧版的华汇充电器,每辆车设定一组参数,使用时直接对应选用就可以了。
25#
发表于 2010-7-13 04:28:20 | 只看该作者
最好加上科林模式比较好。起码夏天不怕失水,冬天又能充满电池。
26#
发表于 2010-7-13 08:49:02 | 只看该作者
到时买个发烧版的华汇充电器,每辆车设定一组参数,使用时直接对应选用就可以了。
time365 发表于 2010-7-13 01:23



好像操作性比得康的还费劲啊!价格一定要有优势啊,要不干不过得康的新版!

好东西要大家用才好,贵了,成了一点人用,也没有用对吧!

发烧版的,应该开发成接usb电脑的,
27#
发表于 2010-7-13 10:01:16 | 只看该作者
17# yjz


充电器不但要自学习,还要能自动识别电瓶,不然两组不同的电瓶数据混到一起充电器会傻掉的。
产品到了用户手中,不能规定充电器只能用于一组电瓶。
28#
发表于 2010-7-13 10:15:16 | 只看该作者
本帖最后由 magn750509 于 2010-7-13 10:44 编辑

不同厂家不同配方,新旧不一容量不等的电池,很难找到一个合适的充电模式。
新电池尽量不过充,少失水。旧电池超期服役的,用一天算一天,15天过充一次少不了。
新电池的充电模式参照“九浅一深”是不是要好点。
29#
发表于 2010-7-13 11:19:32 | 只看该作者
科技就是让你的生活变的更简单,一定要使用方便.
30#
发表于 2010-7-13 11:41:36 | 只看该作者
在每一个均衡器里面加上一个标记,类似网卡的mac地址,以此来区分电池用以保证一个充电器可以配合多个电动车使用。另外,均衡器里面,最好记录下用户的上一次充电以后的使用习惯,下次充电时告诉充电器。
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