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楼主: wypzwr
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48V350W ECPU电动车用华天电池路测开始(7月24日更新)

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21#
 楼主| 发表于 2010-7-24 20:39:31 | 只看该作者
本帖最后由 wypzwr 于 2010-7-24 22:12 编辑
辛苦了,大热的天,100多公里,白人出去,黑人回来。
从骑行使用的情况看,如果是标准状况(无风,无坡,无刹车,匀速30公里/小时,25摄氏度,连续)达到160公里都不是没有可能,我看没必要再测了。
四川办事处 发表于 2010-7-24 18:39

今天我走的线路,有意在前期电量最足时,多安排了一些上坡的长线路段,就是想看看在路况不理想的情况下,36VECPU、48V350W电机的电动车到底能跑多远,没想到出了个小意外,导致里程不是很理想,有点不是很满意。我的车是祥龙的大奔款,外观式样和重量都比较大和重,和一样改过车的小款式的同规格电动车相比,由于它们的外观小风阻就小,而且重量轻不少,它们跑的都比我的最高速度要快上4公里左右。还有我的副电池组连线过长,可能也会有些电能的无谓损耗。像我这种风阻又大、重量又偏重的车型,如果跑的里程都能基本让人满意,那小型款轻量型的车,行驶里程肯定让人更满意。

另外,还有一点,因我的液晶表上看不到回升电压,电动车上的公用充电口也不能充电,无法判断主电池组充电是否正常,导致我到现在也不知道ECPU的电能回收功能到底是不是正常。我想等南京代理处下批货到了后,先把上面的问题弄清楚。如果万一是我的ECPU电能回收功能缺失,那恢复这个功能后,可能行驶里程上还会有所提升的。既然要做测试,就要认真负责,苦一点不算什么的。这个月我暂时不做远程极限测试啦,下个月找个没太阳的阴天,想再测试最后一次。
22#
发表于 2010-7-25 03:02:16 | 只看该作者
上坡比平路的耗电成倍放大,再加上高速,过100公里就很不错了
回收你是能感觉到的,就算主电回收因NQ3和NQ4的故障被断开了,副电的回收依然在,所以,对里程不会有影响。
感谢你这么辛苦的测试,为表彰你的劳动精神,请周总特批一套最新版给你,我这里批了,旧的发回来我入库,损失算速跑科技的。
23#
发表于 2010-7-25 08:12:47 | 只看该作者
哦,过几天,我也上评测,预计是全程并连上路,到时候是也要川办的礼物,川办给一张个人艺术写真照吧!八寸的
24#
 楼主| 发表于 2010-7-25 10:37:34 | 只看该作者
本帖最后由 wypzwr 于 2010-7-25 10:45 编辑
感谢你这么辛苦的测试,为表彰你的劳动精神,请周总特批一套最新版给你,我这里批了,旧的发回来我入库,损失算速跑科技的。
四川办事处 发表于 2010-7-25 03:02

真的呀?那真是让川办多破费啦!好,回头装好最新版,充足电,再上路测一次极限远程,还是这条线路,排除掉这次路测的小意外,希望成绩能更好一些,到时再来向川办和广大坛友汇报一下。

另外,再多问一句,南京代理周老板那到新货后,配套的控制器和ECPU上面的出厂日期标签在几月几日,可以确认是新版?
25#
发表于 2010-7-25 11:58:15 | 只看该作者
那是你的电量表不准确,不能真实的反映出实际的剩余电量,从而导致的判断误差。
wypzwr 发表于 2010-7-15 19:40

这个和
电压表的准确度关系不大。主要误差的原因在于电池的放电曲线。你去研究一下电池放电曲线就明白了。一个正常的电池11V前曲线很平滑的。到了某个电压点时,曲线急剧下降。
26#
 楼主| 发表于 2010-7-25 13:39:38 | 只看该作者
本帖最后由 wypzwr 于 2010-7-25 15:26 编辑
这个和
电压表的准确度关系不大。主要误差的原因在于电池的放电曲线。你去研究一下电池放电曲线就明白了。一个正常的电池11V前曲线很平滑的。到了某个电压点时,曲线急剧下降。
abelzeng 发表于 2010-7-25 11:58

嗯,你说的应该是对的。我今天出发时,停车电压是在39.0V,骑行了73公里时,停车电压降到了36.5V,跑到106公里基本欠压,这时的停车电压在34.0V。106-73=33,也就是说,液晶表电压值上,前面的2.5V电压能跑73公里,而后面到34.0V时,液晶表电压值也是又下降了2.5V,但只跑了33公里,连前面的一半都还不到。
27#
发表于 2010-7-25 20:47:02 | 只看该作者
[quote]

42911

带温度,电压,里程,速度显示的,已经校正过......
st0675 发表于 2010-7-13 22:13 [/
这是在哪配的表?哪里有卖啊?楼主辛苦,方便告一下吗。
28#
 楼主| 发表于 2010-7-26 07:15:54 | 只看该作者
带温度,电压,里程,速度显示的,已经校正过......
st0675 发表于 2010-7-13 22:13 [/
这是在哪配的表?哪里有卖啊?楼主辛苦,方便告一下吗。
zhjj 发表于 2010-7-25 20:47

我是在我们南京修理电动车的商家处购买的,价格可能略高一些。你可以上淘宝去搜一下电动车液晶表,有一大堆的,价格比我这装的便宜多了。
29#
发表于 2010-7-26 12:18:16 | 只看该作者
哦,过几天,我也上评测,预计是全程并连上路,到时候是也要川办的礼物,川办给一张个人艺术写真照吧!八寸的
enlaixiangyu 发表于 2010-7-25 08:12

你那双48V并联肯定骑很远的,只是没有高压速度与电池寿命
30#
发表于 2010-7-26 12:22:09 | 只看该作者
真的呀?那真是让川办多破费啦!好,回头装好最新版,充足电,再上路测一次极限远程,还是这条线路,排除掉这次路测的小意外,希望成绩能更好一些,到时再来向川办和广大坛友汇报一下。

另外,再多问一句,南京 ...
wypzwr 发表于 2010-7-25 10:37

上坡时一定要用并联,你路线上坡多,这线路我估计用你原来的48V350W20AH肯定骑不到60公里。

新版的你看到就知道了。
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