电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: 四川办事处
打印 上一主题 下一主题

ECPU重要通知

[复制链接]
21#
 楼主| 发表于 2010-7-22 22:21:34 | 只看该作者
川办,你说的主电不充电故障,我有些没弄懂。是指出了故障后,在骑行中主电供不上电啦?还是指直接用车上的充电口接充电器充电时,主电充不上电?

如果是前者,我可能在打开电门的一瞬间,有可能出现这个故障, ...
wypzwr 发表于 2010-7-22 22:06

放电没问题,但主电没有充电哪来电来放呢?
你拿下来充电当然是可以充电的,但你就难到将来一次都不用在车上充电吗?
另外,ECPU能量回收时要回收到两组电池,这个通道是一样,如果主电不能充电,能量回收也就只能回收到副电池了,这就要导致很多问题了,主电的维护没有了,平衡上也要出问题,回收反向脉冲的参数对一组电池就不配了等等。
22#
发表于 2010-7-22 22:51:01 | 只看该作者
本帖最后由 wypzwr 于 2010-7-22 22:56 编辑
放电没问题,但主电没有充电哪来电来放呢?
你拿下来充电当然是可以充电的,但你就难到将来一次都不用在车上充电吗?
另外,ECPU能量回收时要回收到两组电池,这个通道是一样,如果主电不能充电,能量回收也就只 ...
四川办事处 发表于 2010-7-22 22:21

我现在还真是一次都没在车上充过电,每次都是拿下来单独充的,所以骑行时主电都是能正常供电的,还真是不知道现在我用的ECPU是不是已经出现了你主楼说的这种情况。不过以前没改车前,液晶表上能看到刹车时反向充电所导致的回升电压,而现在改过ECPU后,刹车时几乎一次都没有看见过这个回升电压。我试骑其它改过的车时,在刹车时都能明显在液晶表上看到这个回升电压。因为如果真出了这个故障,可能导致能量回收的电量不能在主电上显示,也就在液晶表上看不到这个回升电压,不知道是不是已经有这个问题发生啦。

那如果真的出了问题,因为我人在南京,自己的动手能力又不强,我能不能在南京代理的售后处:江苏省南京市白下区三条巷25号金华顺电动车维修(离我家很近),去让它负责给我调换ECPU里的两支贴片三极管和负责安装?
23#
 楼主| 发表于 2010-7-22 23:31:37 | 只看该作者
我现在还真是一次都没在车上充过电,每次都是拿下来单独充的,所以骑行时主电都是能正常供电的,还真是不知道现在我用的ECPU是不是已经出现了你主楼说的这种情况。不过以前没改车前,液晶表上能看到刹车时反向充电 ...
wypzwr 发表于 2010-7-22 22:51

是的,如果主电不能充电,回收也就不行,你也就看不到反充电压了。
你购买时并没有南京代理,所以南京代理是否愿意给你处理一下就要看你的公关能力了。

公关能力强,
肚子朝前都能穿墙,
公关能力差,
脑壳朝前还是头破血流。
24#
发表于 2010-7-23 06:16:45 | 只看该作者
本帖最后由 wypzwr 于 2010-7-23 11:32 编辑
是的,如果主电不能充电,回收也就不行,你也就看不到反充电压了。
你购买时并没有南京代理,所以南京代理是否愿意给你处理一下就要看你的公关能力了。
四川办事处 发表于 2010-7-22 23:31

我是今年7月7日在南京购买和安装ECPU的,当时我就是自己到南京代理的售后处:江苏省南京市白下区三条巷25号金华顺电动车维修处周老板那去拿的货,ECPU上帖的出厂日期是7月1日。

更新一下,我今天去了南京代理处周老板那,仔细询问了一下,发现几个问题:

第一,我们这批发过来的ECPU的货,所有的配套小插件都没有,发货的说是因为我们这是大批量发货,不是单个购买的,所以配套的小插件不给,自己解决,这就导致我们这装配ECPU时,接头部分匹配上的麻烦,有些地方找不着相应的配套插头,就只好剪线后自己再对接,这就为将来的升级和维修带来了巨大的麻烦。

第二,周老板那共发过两批货,第一批货质量很好,基本没有问题反馈。而第二批货质量就差了不少,有大部分都反馈有问题。我自己在店里装配时,一直换到第三个控制器才能正常使用,前两个控制器用的好好的,突然“啪”的一声就没反应啦。换下的前两个控制器的外壳都磨得烂烂的,像是返修的,唯一正常的那个,外壳都是全新的。

而我的ECPU今天也试过了,插到车上的公用插头,充电器红绿灯齐亮,根本就没充电。线路问题已经排除,那就应该是川办说的下面这种情况,即骑行后,插上充电器一直是绿灯,当然就是两组电池都没有充电,产生这个原因是上面4中说的竖向焊接的电阻和二极管脱焊。因为我是取下电池单独充电的,暂不影响骑行,所以目前问题先放在这。由于这两天比较忙,没时间等,车还得用着,所以等周老板那下批货到了,有时间时,再打开ECPU细细检查一下,看看那两个贴片三极管有没有问题,竖向焊接的电阻和二极管是否脱焊。是直接更换新货,还是补焊一下,到时再说吧。唉,心里有些烦闷。。。
25#
发表于 2010-7-23 06:43:20 | 只看该作者
标注为NQ3和NQ4的两支如图贴片三极管,并对照相同封装购买两支贴片式的5551,将其更换。
  不太清楚,请再详细指明一下位置,和颜色
26#
发表于 2010-7-23 12:16:48 | 只看该作者
标注为NQ3和NQ4的两支如图贴片三极管,并对照相同封装购买两支贴片式的5551,将其更换。
  不太清楚,请再详细指明一下位置,和颜色
yujingli 发表于 2010-7-23 06:43

川办主楼的图已经画的很清楚啦,箭头所指就是大概位置。你打开外壳后,在如图示的线路版相应位置上仔细看一下,应该会有标注为NQ3和NQ4的两支如图示的贴片三极管,然后换掉它们就行了。
27#
 楼主| 发表于 2010-7-23 12:42:17 | 只看该作者
本帖最后由 四川办事处 于 2010-7-23 12:46 编辑
我是今年7月7日在南京购买和安装ECPU的,当时我就是自己到南京代理的售后处:江苏省南京市白下区三条巷25号金华顺电动车维修处周老板那去拿的货,ECPU上帖的出厂日期是7月1日。

更新一下,我今天去了南京代理处 ...
wypzwr 发表于 2010-7-23 06:16

配发插件的问题很纠结,我们采购的控制器出厂没有配插件,当然,控制器这个高度价格竞争行业也没配插件的行规,插件都是我去买来给大家配的。大把的插件在实际安装中,有些车需要,有些车不需要,有些车又只用一两支,如果都配,造成很大浪费,本着构建节约型河蟹社会的原则,代理点因为有量,自己准备更合理,而直接用户没有能力去自行购买插件,我就给配齐了。

6月4日-7月15号都是同一批次出厂的,不存在质量差异。南京点也是刚开始代理,对安装还不太熟练,造成一些安装问题也在常理之中,一般安装前一辆车时有问题的取下来安在下一辆车上又是好的,所以代理点为了防误返修,经常也要将前面安装不成功的在下一辆车上再试试,可能有些外观有磨损,这也是没法啊,电动车打开都是脏的,试一下就会把新的搞成外观旧的,这可不比服装业,洋垃圾洗洗烫烫都可当新的卖,你还看不出来。也希望大家互相理解一下,毕竟ECPU事业刚起步,标准和服务规范都在发展中去提高吧。

因为你还从来没有试过车上的充电口是否安装正确,你一开始就是用充电器单独充电,有可能充电口都没有接。所以,你要先看一下,你的车上的充电口是否直接与ECPU相接,正负方向是否正确,如果这两项都是确定正确的,那极有可能就是竖向焊接的电阻处有脱焊了,但这种故障只有2%以下,我估计还是没有接线的原因。不要都等着换新,希望大家互相理解一下,不然,我都不敢向下研发了
28#
 楼主| 发表于 2010-7-23 12:51:50 | 只看该作者
标注为NQ3和NQ4的两支如图贴片三极管,并对照相同封装购买两支贴片式的5551,将其更换。
  不太清楚,请再详细指明一下位置,和颜色
yujingli 发表于 2010-7-23 06:43

位置就是图上红色箭头指的位置啊,板上也印有NQ3,NQ4啊,元件颜色、形状也在图中画得很清楚啊
你昨天打电话问我为什么有一辆车老烧控制器,我在这个贴里有回复,你仔细看一下,有什么不明白的再打电话给我
http://www.evworld.cn/bbs/thread-35732-1-2.html
29#
发表于 2010-7-23 17:46:34 | 只看该作者
本帖最后由 wypzwr 于 2010-7-23 19:16 编辑
6月4日-7月15号都是同一批次出厂的,不存在质量差异。南京点也是刚开始代理,对安装还不太熟练,造成一些安装问题也在常理之中,一般安装前一辆车时有问题的取下来安在下一辆车上又是好的,所以代理点为了防误返修,经常也要将前面安装不成功的在下一辆车上再试试,可能有些外观有磨损,这也是没法啊,电动车打开都是脏的,试一下就会把新的搞成外观旧的,这可不比服装业,洋垃圾洗洗烫烫都可当新的卖,你还看不出来。也希望大家互相理解一下,毕竟ECPU事业刚起步,标准和服务规范都在发展中去提高吧。

因为你还从来没有试过车上的充电口是否安装正确,你一开始就是用充电器单独充电,有可能充电口都没有接。所以,你要先看一下,你的车上的充电口是否直接与ECPU相接,正负方向是否正确,如果这两项都是确定正确的,那极有可能就是竖向焊接的电阻处有脱焊了,但这种故障只有2%以下,我估计还是没有接线的原因。不要都等着换新,希望大家互相理解一下,不然,我都不敢向下研发了
四川办事处 发表于 2010-7-23 12:42

川办,装配时不能用的控制器,不是外表脏,那个无所谓,而是外表有些地方磨损的很厉害,像是用力磨擦过的痕迹,有些地方都有一大块凹进去啦。另外,我拿货的时候,周老板那刚到货,还没有来得及给别人发货,我是第一个拿的,一共就拿了三个,都是在刚寄到的邮包里现拿出来的。在店里装配时,试了两个控制器,第一个一开始还好好的,配相成功后,正在试着给电空转时,突然“啪”的一声就没反应啦,只有再换一个,结果也是没反应,这两个不能用的,外表就是我上面说的磨损的很厉害。幸好还有第三个,一试就好,外表非常新,一点擦痕都没有。今天去周老板那,听他说这第二批货返回率特高,而第一批货就没有返回率,这说明这批货质量上还是有些问题的。而现在我们这边出问题最多的就是控制器,ECPU方面没几个,希望川办能给做控制器的厂家通个气,把质量关把住。还有,发货方也应该注意一下,不要把那种外表磨损严重的货发过来,让人一看就像是返修过的。你就算是返修的,至少外表也要弄得跟新的差不多吧,毕竟大家花钱都想买个新的,没人想用返修的东西。

另外,电动车上的公用充电器口,跟ECPU连接、正负方向都检查过了,都是对的,问题应该就是你说的竖向焊接的电阻处有地方脱焊了,这2%以下的概率就让我碰到啦。唉,等下批货到了再说吧。川办,下批货是不是贴片三极管的问题都解决啦?应该不会再有什么小毛病了吧?
30#
 楼主| 发表于 2010-7-23 18:01:12 | 只看该作者
上个月就怀疑是8050耐压不够了,只是当时没有找到理论依据和击穿的波形原理图,为了保险,我把一部分改成SS8050,一部分改成5551,然后看返回,结果一个5551的都没有返回,到了7月份,基本都是用的5551了,你的可能就是换了5551的。
别再等下一批了,我现在都不敢再新开版了,每次一新开版,大家都要新的,前一版售后周转回来的就只能全扔掉,多可惜啊。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-1-13 07:58 , Processed in 0.093600 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表