华汇充电器技术特点及充电模式介绍

enlaixiangyu

如果华天的充电器，也可以做到，一个充电器36到60v全兼容，那样就可以不受那种厂家价格的桎梏了！

不过八成电车都是48v的，那样也没有必要，成本也高了。

华天先推出“低版本”的充电器吧，就原来就计划的，普通三段式加增容器，集成一起，很容易的啊！没有任何技术和生产的难度！
价格也可以做很低！

充电器成功与否，价格是最重要的，得康充电器，销售量就不如西普尔的，就是价格差太多了，一般人消费不起

yjz

能得到老黑的肯定我就放心了，毕竟电池专家还数老黑嘛。

四川办事处

老黑，容量推算是充电20分钟出首次结果,其后会不断与内嵌数据比较修正，这个我在网友问增容器有关问题的帖里说过了，这种水平的容量预测与增容器那种一插上就立马能得出电池容量的先进性算法相比肯定有不少的差距， ...
yjz 发表于 2010-10-6 00:56

电池在间歇充电时的最低电压都有54.5V，图上何来负脉冲？
我是没有看出来，不知道别人能看出否？看这个图还要心态？太悬了吧。

四川办事处

这个设计很好的，
强力的负脉冲可以在较低的电压就冲得比较饱，甚至在57V以下就超过90%的饱和度。

我想看的是后面那端的放大图，主要想研究一下老虞同志的思路，从而学习进步。
骇客 发表于 2010-10-6 01:01

老骇，你看出负脉冲来了啊，可我真没看出来啊
我也想看脉冲的放大图，主要想知道与其它脉冲充电器的差别，也从而学习进步

四川办事处

负脉冲用一个RC电路就做了，根本没有什么难度，我只是客观地看图分析，虞工多虑了。
图上只有电压，没有电流，要看负脉冲只能从电压变化来看，但最低54.5V，的确不能分析出有放电电流的存在，就是关闭充电也能立即到这个电压，要么就是负脉冲强度不够，或是周期太短，图上看不出来。
前期虞工你讲容量计算时，我只认为可以用于过充电估算与监控，也就是可以改变充电终止条件，无论计算是否精准，对电池寿命产生不了划时代意义，因为没有看到充电模式，一切都还是未知数。到是你今天出充电电压UT图引起了我的兴趣，想看一下，从充电模式上，哪些变化是可以真真正正划时代的，毕竟全世界无数的电化学领域的科学家穷其一生为最优充电模式已经付出了上百年的努力，至今没有攻克这个难关。我分析的结论全部都是来自你的充电电压图，只是我没看到负脉冲，也不算什么大不了的事，这对于充电模式主体并不产生影响，你总不会说负脉冲是划时代的关键嘛。
行了，不多说了，虞工能把最后那段脉冲图放大100倍吗？我相信，每一个搞电化学研究的人都想看这段。

骇客

负脉冲用一个RC电路就做了，根本没有什么难度，我只是客观地看图分析，虞工多虑了。
图上只有电压，没有电流，要看负脉冲只能从电压变化来看，但最低54.5V，的确不能分析出有放电电流的存在，就是关闭充电也能立即到 ...
四川办事处 发表于 2010-10-6 02:46

负脉冲消除极化很有讲究：

如果用RC放电，电容被充满后，等一下就装不进去东西了。还是要把这个负脉冲的电能搞没有掉才行。搞到那里去呢？

如果用电阻放电，热量是问题，因为负脉冲的能量释放的功率起码要达到充电能量的15%-20%才能明显消除极化，不管用高频还是低频。如果充电器的充电功率是100W，放电的功率就要达到15-20W，用电阻放电肯定不行。

最好的办法就是把放电的能量逆变回到高压直流端，在回收利用来充电，这个不复杂的哦！节能又有效！或者能够回网那是更好的了。生产型充电机的放电都是回网的，回网用可控硅控制，比较麻烦。

间歇脉冲就是充充停停，充电末期，停止的时间要达到1-5秒，才能起到消除极化的作用，电池越饱和，停止的时间要求越长，因为浓度扩散很慢。

maoyu4444

个广泛大概电费郭德纲

zhjj

老黑=老骇？

yjz

负脉冲用一个RC电路就做了，根本没有什么难度，我只是客观地看图分析，虞工多虑了。
图上只有电压，没有电流，要看负脉冲只能从电压变化来看，但最低54.5V，的确不能分析出有放电电流的存在，就是关闭充电也能立即到 ...
四川办事处 发表于 2010-10-6 02:46

做负脉冲当然没什么难度，但用RC电路却不可能做出象样的负脉冲。

川办说因为前人付出了上百年的努力而导致后人必然难有建树，我不能同意这样的观点，因为川办本人的ECPU就是个活生生的例子，就电池的串并联这么简单的事，上百年来那些电化学领域的科学家又何曾想到过这样的方法，不是把机会白白让给了ECPU？所以我认为，即使百年老店，突破创新的机会也是存在的。

当然我这样说并不是认为华汇充电器的充电模式达到了划时代的水准，我还没有这样不知天高地厚，再说，要NB也不会在自己并不熟悉的电化学领域，不懂装懂不是我的风格，同样也不应是搞技术的人应有的态度。

确实，我说过华汇金泽将向用户奉献出一款“里程碑”式的产品，如果你对电动车行业电子技术的发展较为熟悉，那么你就会看到电动车控制器从早期的MC33035之类的纯硬件方案经过以松正为代表的以MC33035为主体辅以MCU进行功能控制的软硬结合方案，直到晶汇成功推出PIC16F72纯程序化控制器以压倒性的优势统一市场止，市场反映的结果就是纯程序化控制器方案淘汰了纯硬件与软硬件结合方案而一统电动车控制器天下，如果我们说晶汇的PIC16F72方案具有里程碑式的意义，谁又会否定呢？

enlaixiangyu

支持虞工，同时支持更多的优秀充电器进入市场，把三段式干掉，造福电动车，以后让鼓包、冲坏这样的词消失！

虞工你神马时候出面向网友的充电器？