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楼主: 四川办事处
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改装ECPU后,续行里程还未满意的用户,请看

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21#
发表于 2010-10-8 14:43:45 | 只看该作者
使用体会:胎压、刹车回位很关键,其次是充电时间是否足够,是否充满电了
22#
发表于 2010-10-9 11:11:36 | 只看该作者
本帖最后由 yujingli 于 2010-10-9 19:57 编辑

主要是电池配组
23#
发表于 2010-10-9 11:49:33 | 只看该作者
川办川办 我的升级的还发啦 ~~~~等的急啊 没车开~~
24#
发表于 2010-10-9 19:40:01 | 只看该作者
主要是电池配租
yujingli 发表于 2010-10-9 11:11

是配组吧
25#
发表于 2010-10-9 19:58:13 | 只看该作者
对,是错了,谢了
26#
发表于 2010-10-10 00:20:14 | 只看该作者
很好,学习了
27#
发表于 2010-10-10 00:23:45 | 只看该作者
川办,有一个小问题:
我自从装了ECPU后,也有快三个月了吧。在使用过程中,发现一个问题,就是在刚装时,同一个路段,三档最高速可以达到43公里/小时,而现在只能达到41公里/小时,以上数据来自于车上的液晶表。虽 ...
wypzwr 发表于 2010-10-6 18:31

你可以试试换新的电池,可能是电池的原因,三档是串联不限制电流,电池好坏很关键
我自己的电驴,旧的电池就是比最开始高速慢2公里,后来换了新电池,速度又上来了,我才知道是电池衰退的原因
28#
发表于 2010-10-15 23:23:26 | 只看该作者
三、        控制器安装原因
配相错误
120度的电机一般不会出这种错,因为只有6种组合,有5种组合根本不能骑行。但以下3种情况就非常容易造成错误:
a.        本来是60度电机,被当成120度电机来配相;
b.        本来是120度电机,被当成60度电机来配相;
c.        60度电机配相错。
这种配相错误导致电流过大,续行里程不足,甚至烧毁ECPU或控制器的个案非常多,简单的办法就是量一下36V骑行最大均加速的电流,就是平路上保持36V最快速度的最小电流。
   350W电机必须小于6A
     500W电机必须小于8.5A
     800W电机必须小于13A
四川办事处


川办,关于配相我想问你下,我的车120度电机,后轮调个后就是配的反转的相,目前3组36直接并联能续航80KM,请问能否确定我的配相是正确的呢?我这种情况会是大电流吗?因为跑起来电流不方便测。
另外的我ECPU发回来升级已经有好多天了,也没见发回来给我啊,呵呵,好难等啊!
29#
发表于 2010-10-15 23:35:13 | 只看该作者
川办,关于配相我想问你下,我的车120度电机,后轮调个后就是配的反转的相,目前3组36直接并联能续航80KM,请问能否确定我的配相是正确的呢?我这种情况会是大电流吗?因为跑起来电流不方便测。
另外的我ECPU发 ...
memorymu 发表于 2010-10-15 23:23


反转不行吧?你真牛,专门配相反转,然后把轮子翻过去,厉害!

我的ecpu也等着呢,我等了好久,好久啦!从夏天等现在了,我都不着急!
30#
发表于 2010-10-16 05:52:00 | 只看该作者
反转时可以的
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