华天3G数码电池使用三个月后的数据

zyf8688 · 发表于 2011-3-12 11:45:15

各位看官，老师。评论家。昨天晚上用增容器冲了一个晚上，今天早上测量电压54.1，顺便测了一下充电器空载电压是55.4。另外问一下衡压是怎么测出来的？

laohan · 发表于 2011-3-12 11:45:36

车行天下CXTX · 发表于 2011-3-12 15:43:51

严重关注，很想知道最终结果-------
站在用户、经销商、代理商的立场去想。

雨过情愁 · 发表于 2011-3-12 16:30:52

各位看官，老师。评论家。昨天晚上用增容器冲了一个晚上，今天早上测量电压54.1，顺便测了一下充电器空载电压是55.4。另外问一下衡压是怎么测出来的？
zyf8688 发表于 2011-3-12 11:45

请楼主说明一下，你每次在测量电压的时候，是什么状态下？是充电器加增容器接在电池上，充电器加着电？还是你断开充电器的电后，隔了一段时间后再测的？另外，你测量出电压为49.4V时，是什么情况下量出来的？

zyf8688 · 发表于 2011-3-12 18:25:13

49.4V的数据
是接着充电器量的电压
断开一会再测也是这个电压
54.1V也是同样的
初步判断应该是充电器的问题

因为我的充电器，以前充电都要冲12个小时才能充满，而现在只有8-9个小时

雨过情愁 · 发表于 2011-3-12 18:39:49

49.4V的数据
是接着充电器量的电压
断开一会再测也是这个电压
54.1V也是同样的
初步判断应该是充电器的问题

因为我的充电器，以前充电都要冲12个小时才能充满，而现在只有8-9个小时
zyf8688 发表于 2011-3-12 18:25

如果你的万用表没有问题的话，测的数值有些偏低，因为你空载电压能测出为55.4V，那么充满后（即浮充时的电池端电压）应该比这个数值略少一点点，应该为55.1V-55.3V，如果楼主动手能力强的话，建议按下面我的这个帖子把你的充电器参数实测一下，看看是多少，这样以便于分析问题。

如何在业余条件下测量充电器的参数！【有图】

zyf8688 · 发表于 2011-3-13 08:53:47

空载，55.4 转灯前最高电压58.4 转灯后从57.8开始下降至54.7为止，断电半小时量电池电压53.7

雨过情愁 · 发表于 2011-3-13 15:22:42

空载，55.4 转灯前最高电压58.4 转灯后从57.8开始下降至54.7为止，断电半小时量电池电压53.7
zyf8688 发表于 2011-3-13 08:53

这个参数偏低了，高恒压值应该为59.2V，低恒压值应该为55.6V，你上次量的那个49.4V，应该是由于某种原因造成充电器未充进电。

充电时，电池是拿下来充电的，还是放在车上，在充电口上充电的？

zyf8688 · 发表于 2011-3-13 20:46:32

是在把电池搬到家里冲的，这两次唯一的差别是，前面一次充电是在用紫光的5A充电器冲了一下午以后，用完一般电，晚上继续冲的
话说紫光的几冲不满

雨过情愁 · 发表于 2011-3-13 22:39:13

是在把电池搬到家里冲的，这两次唯一的差别是，前面一次充电是在用紫光的5A充电器冲了一下午以后，用完一般电，晚上继续冲的
话说紫光的几冲不满
zyf8688 发表于 2011-3-13 20:46

看来这就是问题的所在了，南京紫光的充电器，我测过一两次，充不满电，估计能充进约80%左右的电量就停止充电了。这类单片机的充电器，程序编写不好，有时会发生一些bug。去年测过银茂的充电器，也是的，在电池快充满时，断开充电器电源，再插上，电压一个劲的往上升，怕怕......

建议只要使用一个正常的普通的三段式的充电器配合增容器使用，不要连在紫光上充电了，电池长期充不满电，非常容易硫化......

楼主测出49.4V电压的事情，估计是充电器有bug，电池连接上去之后，充电器没有进行充电......

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