电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: hanhan2009
打印 上一主题 下一主题

关于3G电池

[复制链接]
21#
发表于 2011-4-9 09:06:12 | 只看该作者
一组11  1月48 20的3G数码  在小三上折腾了两个多月  拿回来说跑不远  第一次充满放电63  69  93   96分钟  然后经过陈总指导  单只充满  然后60 12充电器充24小时  今晚放电88   90   108  110分钟  这样的电池还经 ...
hanhan2009 发表于 2011-4-2 22:08


从数据看,这组电池属于严重过放电导致,一致性没出现问题。
单只充饱后,脉冲24小时出现差异,应该是单只充电饱和度不同。
如果单只充电饱和度一致再脉冲24-48小时,每只的放电时间应该是120分钟以上。
正常使用3G电池很难3个月内容量减半。

经销商不方便搞,可以返厂维修。
初步判定这组电池不是质量问题。
22#
发表于 2011-4-9 09:13:13 | 只看该作者
其实在各地如有大的经销商,类似跟王工合作那样,有经验的、规模的,先将这些电池进行维护,降低误退。
23#
发表于 2011-4-9 09:14:34 | 只看该作者
最近车行退回一组10 08黄金版电池 客户称跑不远  满点检测 6A放电 110  无语 这电池应该过危险期了(断格 单后) 严重鄙整车经销商  增容器激活中 。。。。。
24#
发表于 2011-4-9 11:28:18 | 只看该作者
最近车行退回一组10 08黄金版电池 客户称跑不远  满点检测 6A放电 110  无语 这电池应该过危险期了(断格 单后) 严重鄙整车经销商  增容器激活中 。。。。。
menika 发表于 2011-4-9 09:14

严重鄙视“鄙视整车经销商的屁发商”,不要一棒子横扫全场好不好?
请提供您认为合格的检测修复设备,这个是您批发商或电池厂家的义务。
25#
 楼主| 发表于 2011-4-9 12:23:46 | 只看该作者
21# 骇客


我4只都是单独12V充满然后48V在补充一会最后60V12的冲24小时 倒是提升了20多分钟,但单只相差太大啊!实在没办法了!技术和设备只有这点限度了!
26#
发表于 2011-4-10 20:41:52 | 只看该作者
那是你自己愿意在保修期修复。怪谁?谁叫你有自信呢?
27#
发表于 2011-4-10 20:48:03 | 只看该作者
从数据看,这组电池属于严重过放电导致,一致性没出现问题。
单只充饱后,脉冲24小时出现差异,应该是单只充电饱和度不同。
如果单只充电饱和度一致再脉冲24-48小时,每只的放电时间应该是120分钟以上。
正常 ...
骇客 发表于 2011-4-9 09:06

要是每次都这样修复,自己都可以生产电池了,本来铅酸电池没啥大的技术含量,
28#
发表于 2011-4-10 20:52:41 | 只看该作者
本帖最后由 z88080 于 2011-4-10 20:53 编辑
从数据看,这组电池属于严重过放电导致,一致性没出现问题。
单只充饱后,脉冲24小时出现差异,应该是单只充电饱和度不同。
如果单只充电饱和度一致再脉冲24-48小时,每只的放电时间应该是120分钟以上。
正常 ...
骇客 发表于 2011-4-9 09:06

才了3个月就这样的电池还不算质量问题?无语了。脉冲充电24-48小时电池不会缺液?就算勉强弄好能用多久?
这样修下去经销商就该饿死了
29#
 楼主| 发表于 2011-4-10 20:54:28 | 只看该作者
如果能简单的搞好  何必返厂呢?
30#
 楼主| 发表于 2011-4-10 20:55:17 | 只看该作者
我不喜欢乱退货  我也很鄙视乱退,也很鄙视有问题不及时处理的厂家!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-18 03:12 , Processed in 0.078000 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表