电动车新时代（网友正好原创）【转自正好QQ】

得康

铅酸蓄电池押金6000元，锂电要5万。

zhjj

谁了解山东板块的低速电动车？价格比这个便宜的。

78299876

山东时风电动车，3.5万的可以跑200公里，不过时速慢些，44~45KM/H，好在是四座五门的。

大林子

5182651825今天第五次去新能源展示厅看了电动汽车，正好碰见美国洛杉矶电动汽车杂志社在拍中国电动汽车的发展情况。有幸做了一回群众演员。并且宣传了得康理念。把手机里的得康公司的电动汽车给他们拍了一下。又根据 ...
得康 发表于 2011-7-6 20:04

但现场销售人员给我的价格就是，全部搞好是3.9万，不过是金华牌照，减去金华的补贴2W，到杭州我们这只要1.9W就可以了。

这个视频里了呢价格 http://www.36tv.cn/viewnews-104812

enlaixiangyu

山东用的是QQ款的车，有杂牌的，有时风的，采用的是120a60v电池组两组，并联以后就是240a 60v的电池组！

电机是串励电机 4.5千瓦，行驶距离还是够200公里的！

电动汽车的行驶距离如果不够200公里，出行有些问题，到哪里都要计算，费心。还要路上担心找充电的地方

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25# enlaixiangyu


现在的时风车用普通加液电池也以是6V260A了,可选免维护6V200A的,新车续行都在200公里到240公里了
上个月给一个小品牌旧车换电池,原来就是12V120A串后再并了,换了6V260A的,据说新车时跑100公里多,现换后旧车加新电池跑150公里还多些

得康

但现场销售人员给我的价格就是，全部搞好是3.9万，不过是金华牌照，减去金华的补贴2W，到杭州我们这只要1.9W就可以了。

这个视频里了呢价格 http://www.36tv.cn/viewnews-104812
大林子 发表于 2011-7-24 11:29

实际情况是只能买到一辆不带蓄电池组的空车，要花3900元的购置税。3000多元的保险费，6000元的蓄电池押金。还有其他什么费用，加上就3万5左右了。如果真是全部搞好1.9万，哪我们还要购买一批，每辆再给大林子5000元回扣。说真的哦。

得康

杭州电动汽车“零销售”引发的思考字号
欢迎发表评论02011年07月29日14:00 来源：汽车中国网  作者：蒋偲佳
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　　2011年，3月29日，全国首个新能源汽车集中展销中心杭州市新能源汽车展 销中心正式开业，包括众泰、万向(一汽海马)、比亚迪(002594,股吧)、康迪等品牌的新能源车型入驻。转眼间4个月过去了，杭州电动汽车的商业化推广是否有所进展？各个品牌的电动汽车销售如何？带着这些问题，电动车时代网日前特地来到杭州一探究竟。

　　杭州市民坦然面对：已经熟悉 “不怕自燃”


杭州街头的众泰朗悦纯电动汽车与普通现代出租车 蒋偲佳摄
　　记者刚到杭州，就在街头看到了一辆众泰朗悦电动出租车，在街道上一水儿的蓝绿色出租车中显得格外抢眼。在杭州开出粗车已经10余年的徐师傅介绍说，这些电动出租车行驶的距离不长，大概60到80公里就要换电池，所以主要在景区周边和市中心跑跑，像机场一般就不敢去了。

　　尽管有这些缺点，但徐师傅还是挺羡慕那些开电动汽车的司机，“他们的价钱和我们是一样的(不加收一元钱的燃油附加费)，但是用电便宜得多，每天的运营成本最多也就两百块钱。而像开汽油车，每天开着空调的话差不多要四百块钱(含份子钱)。司机太辛苦，出租车公司现在也找不到人，所以现在杭州就变得又堵又打不到车。如果都能改成电动车可能会好一点。”至于自燃事件，徐师傅认为刚开始出事情很正常，现在磨合久了就安全多了。

　　杭州的商业电价在1.2到1元之间，而民用电价最高(峰谷)为0.529元。以百公里耗电量约16kwh的众泰朗悦电动车，即使使用1元钱的商业电价，百公里运营成本也仅16元。不过据了解，杭州市电动汽车服务有限公司是根据5毛钱一公里的价格付给国家电网杭州市电力局的。

　　而一位刚刚从电动出租车上下来的安徽游客是头一次坐电动汽车，她对这辆车赞不绝口，“车内空间非常款车，也很安静，开一起来一点声音点没有，空空调也还挺凉的。”

　　而正在街头等车的一位姓宋的当地居民表示“经常会看到电瓶车，刚开始不敢坐，因为是黄色的，怕是黑车，后来就习惯了。”自然问题呢？“汽油车也会起火啊，这种事情又不是天天有，不怕的。”

　　从记者在街头的随机采访中得知，随着4月13日自燃事件烟雾的散去，以及近几个月来的平稳运行，这种电动出租车已经慢慢得到了老百姓的认可。

　　私人购车者为零？消费者新能源汽车补贴仍未落实！


地处闹市区的新能源汽车展销中心
　　杭州市民对电动汽车越来越习惯，但他们愿不愿意购买电动汽车呢？电动车时代网记者来到了位于黄姑山路2号的新能源汽车展销中心，发现这里原来就是国家电网杭州电力公司的“地盘”展销中心与电力公司只有一墙之隔。

　　由于不是周末，来看车的人不多。记者刚走进大厅，众泰汽车销售代理公司的唐经理就迎了上来，热情地推荐起众泰朗悦和5008两款纯电动车型，其中众泰5008电动车扣除各种补贴和优惠后售价9.98万元，而众泰朗悦电动车扣除补贴和优惠后价格在14.9万元左右。唐经理主动表示经过自燃事情之后，众泰和万向已经对汽车电池进行了改进，现在的锂电池安全性能要大大强于年初的时候。

　　唐经理介绍说，目前众泰2008和5008主要是被邮政部门和物流公司采购，而他们向顾客主推的是空间较大、内置功能较全的朗悦车型。通过登记簿记者发现，除了杭州本地的客人外，还有相当一部分的上海客人前来看车。巧合的是，稍后展销中心就来了一对来自上海的夫妇，他们住在浦东新区，对低碳环保比较热衷，之前就知道杭州开了这么一家新能源汽车“专卖店”，在听说上海购买新能源汽车可以免牌照费后就兴匆匆地赶来选车。在交谈中得知，他们的小区及工作区域都还没有建设专门的充电桩和充换电站，虽然这几款电动汽车都可以用家庭220伏电源进行充电，但要从家里拉一条电缆到停车位就不太现实了。

　　而更令这对夫妇失望的是，虽然购买电动汽车可以享受国家和当地的政府补贴，同时减免购置税，一共优惠超过12万元，但由于国家补贴和购置税优惠细则尚未落实，现在买车的话并不能办理减免购置税手续，“要提车的话可能还需要二十多天的时间。”但据记者了解，有杭州本地消费者在4月8日预订了一辆众泰5008EV电动车，但至今仍未成功提车。也就是说，众泰电动汽车今年在个人销售方面可能为零。

　　在补贴未落实的问题上，记者从众泰汽车营销陶总经理处得到了证实，他表示补贴和购置税尽管讲了很久，但什么时候出台？最终能优惠多少？这个都不是汽车企业能说了算的，最后还是要看国家的落实情况。他透露说包括之前在上海中科力帆销售的几辆电动汽车，也是企业先为客户垫了数万元的补贴。

　　新能源汽车价格本来就比传统汽车高出许多，消费人群相对较小，但国家和地方政府在给新能源客车大量补贴的同时，在对私人购买新能源轿车的扶持却仍然停留在口头上。
　　“秀场”功能大于“卖场” 众泰准备单干


露天展示的众泰电动汽车 人们已经见惯不怪了 蒋偲佳摄
　　众泰电动汽车销路不畅，那展销中心的其它车型怎么样呢？

　　同样在杭州进行电动出租车试运营的海马(万向)普力马电动车就显得很低调，由于为了与国家电网换电站相匹配，普力马电动车前短时间返厂进行了改装，因此杭州市民对这款车的接触也非常有限。实际上海马汽车(000572,股吧)与万向集团已经在杭州悄然建厂，专门对海马系列电动汽车进行组装、维修和保养。据负责销售的刘小姐介绍，这台普力马电动车扣除国家和地方补贴后售价在14万元左右，如果一次性付给国家电网2000元，就可以享受三年50000公里的不限次电池更换服务。由于宣传力度的原因，参观海马电动汽车的客人很少，这让刘小姐也比较无奈。

　　就摆放在众泰朗逸电动车旁边的康迪小电跑近来知名度很高，但在这里却看不到任何的销售人员。记者随后拨打了康迪车业的电话，负责商务的朱先生向记者解释说，由于杭州的展销中心其实是由众泰汽车和国家电网搞的，而康迪在杭州也还没有设立经销点，所以他们的车在这里只能进行一下展示。


康迪小电跑轻型电动车
　　康迪小电跑作为浙江地区唯一可以上牌的轻型电动汽车，受到了很大的关注，包括杭州市也采购了一批康迪电动车。目前主推的康迪小电跑锂电池版售价8.9万元左右(锂电池组价格即高达5万元)，铅酸电池版3.9万元(不含电池)，在金华市可以享受两万元的地方补贴。

　　而摆在展厅角落里的比亚迪F3DM双模电动车就更显得默默无闻了，由于新能源汽车经销网路没有延伸到杭州，这辆自主品牌中卖的最好的混合动力车型并没有引起当地消费者的注意。

　　据陶经理介绍，新能源汽车展销中心的展示宣传作用比销售起的作用更大，同时也是国家电网展示他们的商业模式的一个“窗口”(展销中心还展示了国家电网的充电桩、计费器和标准电池箱)。接下来众泰自己的新能源汽车经销商网络就会建起来，包括像购买人群比较大的上海地区，今年很快就会有4S店，现在正在进行选址工作。

　　编后记：当然，说杭州市电动汽车个人“零销售”并不是准确的说法，仍然有一部分消费者购买了新能源车型和电动汽车(轻型低速电动车为主)，政府部门的采购、试运行也非常积极。新能源汽车能否给日益拥堵的杭州市带来新气象，或许是当地政府和群众最为关切的话题。

　　今年上半年，我国少有新能源车型上市，除了比亚迪和一批轻型电动车企业外，其他新能源汽车企业大多保持“零销售”的状态，部分企业甚至转向沉默和停滞，已经成立的多个地方新能源汽车产业联盟，现在几乎都无声无息。由于纯电动与混合动力的发展路线、充电与换电的商业模式都存在较大分歧，各地新能源汽车产业从狂热进入了冷静阶段，一些着力发展新能源汽车的企业也在暗暗地进行网络布局，这对整个行业的长远发展未免不是件好事。

得康

车已经正常行驶近4000公里。最大的优点是省钱。最大的缺点是跑长途不行。如果可以加一组磷酸铁锂电池，一次跑300公里就好了。

杭州小程

空调效果如何？