电池到底行不行。相信你也遇到过

自由自在

很可能是客户的心理问题。

xuexi

我也遇到过
换的新4820电池，没几天就来说跑不远，大电流放电没事，放电时间也够
知道没法换，就告诉他，现在查不出问题，只管用，不行时或半年后再查，真坏了我负责换新的。
半年后召回，单只落后，马上换了一组新的给他
换的一组用了一年后，复查没事，他就问
为何这一组没事，第一组骑上就觉得不行，当时却不能换？
我只好答：这只能专业地解释，第一组是因为内阻大，所以在车上能看出来，跑不远，但是售后仪器检测没这一项，我也没办法，等用坏了，才能退掉。不过对你的好处是，等于白用了半年电池。。。。
前面的话效果如何不知道，但客户对最后一句很满意

济南电池修复

16楼说的对，放电平台如果低 比如12.5V以下，跑不远就掉一个灯，用户就会说跑不远，并且感觉没劲。但实际上差距不大。

电池的容量，准确的表述应用“瓦时（Wh）”，W=AV。所以电池容量：C=AVh。要把电压考虑进去。

假设用5A放电，时间都是2.5h :
1、正常电池放电平台假设12.5V，4只电池就是50V，5A×50V×2.5h＝625AVh(Wh)
2、问题电池放电平台12V，低0.5V，4只电池就低2V。5A×48V×2.5h＝600AVh(Wh)

不要只听用户讲，你实际骑车跑到没电试一下。差距不会太大。感觉没劲是真的。再就是充电器充不满也有可能。

http://www.china-ev.com/bbs/viewthread.php?tid=33814&extra=&page=3

lipojiahao

感谢各位的指点讨论。首先可以排除充电器的 原因，因为刚开始满电换上就和每次充完电的里程一样，后来我又单只充满让其试骑，结果还是一样。后来让他骑我的 新车换上电瓶还是一样，不过这是她的片面词。其中他是每天接送孩子，路途中有一个较大的坡，说可以骑2天，接孩子的里程是1公里，1天8趟。王工说的很对，的自己亲自试试再说。测试结果回告诉大家。现在郁闷的还是出现确实是电池的问题，怎么证明给厂家，还请各位指点一二。