【火红】双电双模三动力电动车诞生了！

enlaixiangyu

恩，了解了。呵呵

bxwg1981

呵，我晕。。又来个ECPU，不用换档的ECPU，先断电后切换是亮点。只有整车吗？提供改装配件吗？稳定吗？多少个电池的？

magn750509

希望能在论坛上放一批出来让大家测试，这样对贵公司的产品推广有利。

del1999

17# 火红全能电动车

第六条第二小节,建议由用户自己选择开启或关闭

清风明月

看来你白混了
enlaixiangyu 发表于 2011-5-17 19:35

真的白混了，

火红全能电动车

都有那车车款以及测试数据，相信这也是大家关注的问题
好问 发表于 2011-5-17 21:04

双电双模三动力电动车部分技术参数：
一、时速和一次充电续行里程：
1.双24V20AH500W电摩1档（24V状态）时速25-28公里/小时，续行85-90公里（25摄氏度环境温度，下同）；双24V20AH500W电摩2档（48V限速状态）时速38-40公里/小时，续行55-60公里；双24V20AH500W电摩3档（48V全速状态）时速45-50公里/小时，续行40-45公里。
2.双36V20AH500W电摩1档（36V状态）时速27-30公里/小时，续行135-150公里（25摄氏度环境温度，下同）；双36V20AH500W电摩2档（72V限速状态）时速40-42公里/小时，续行80-90公里；双36V20AH500W电摩3档（72V全速状态）时速47-52公里/小时，续行65-70公里。
二、电机控制器技术参数：
采用的是宽电压恒功率控制技术
1.双24V500W电机控制器：1档24V状态限流35A；2档24V状态限流50A，48V状态限流25A；3档24V状态限流65A，48V状态限流33A。
2.双36V500W电机控制器：1档36V状态限流30A；2档36V状态限流42A，72V状态限流21A；3档36V状态限流55A，72V状态限流28A。
三、电机转矩参数：
1.双24V500W电机最大转矩65N.M.
2.双36V500W电机最大转矩85N.M.
四、串并模式切换操作：智能自动切换。
五、换挡操作：手动换挡。
六、电池充电模式：以并联充电为主，并联和串联自动识别，高低压均可充电（可定制），长期充电须低压并联充。
七、电池欠压保护：分组独立欠压保护。

火红全能电动车

请问充电采用什么方式？
magn750509 发表于 2011-5-17 21:16

我们的电池控制器具有高低压充电识别功能（可选功能），既能低压并联充电，也可以高压串联充电，还可以使用市面上的快速充电站进行补充充电。

火红全能电动车

价位，这个比较关心
xianebike 发表于 2011-5-17 21:28

目前小批量的改装套件价格成本比较高，双24V500W电机控制器和电池控制器一套在200元左右，双36V500W电机控制器和电池控制器在230元左右，大批量生产后价格还有相当的下浮空间。

bxwg1981

这么还是分开的，不是和控制器一起的。还是双36的，双24没有什么意义吧？

姜子牙1968

加上电池均衡，电池后续换单只，用户费用降低，又是一大卖点。