电池补水后发生的问题，望解惑！

zzm530919 · 发表于 2011-9-14 11:09:20

大原则要掌握住：1，你的电池用的时间不短啦，以后只能一天不如一天，补水只是苟延残喘，别想恢复啦。2，适当少量补水可以防止过冲电池发热，但补水后容量短期内有所下降是正常。想缩短这个时间，就要高压充电。3，尽量自己搞，修理店的人技术高的极少，没耐心。

wypzwr · 发表于 2011-9-14 11:48:12

大原则要掌握住：1，你的电池用的时间不短啦，以后只能一天不如一天，补水只是苟延残喘，别想恢复啦。2，适当少量补水可以防止过冲电池发热，但补水后容量短期内有所下降是正常。想缩短这个时间，就要高压充电。3，尽 ...
zzm530919 发表于 2011-9-14 11:09

我平时用电池非常细心，从不暴力起步，加速也基本都是一点点慢加上去，也几乎没有带人骑过，极板应该没一点损伤，所以15个月后电池状态还保持的不错，最远一次测的还能跑到108公里远。这个电池状态，还是3G数码电池，加水得当的话，应该能恢复的不错。

电池容量有所下降我也能理解，但冲电时过浓的过冲气味，则让我很担心，以前从来没有这种情况，只有用增容器在第一次开启强力增容模式时才会有一点过充气味，现在则是直接用充电器都会有。

wypzwr · 发表于 2011-9-14 11:51:37

19# wypzwr
补水或１.０５左右稀硫酸，在满电时补是正确的（放完或过放电补，容易长铅枝晶微短路）．补后要经过一两次循环，里面的硫酸浓度才均匀．容量和端电压下降点正常，但下降太多就不很正常了．
johnloyal 发表于 2011-9-14 09:46

到底补水时，电池容量为多少才为宜？好像说法有些不同，有的说骑到欠压时，也就是放电到10.5V，也有的说是满电补水。有些糊涂啦。。。

johnloyal · 发表于 2011-9-14 14:22:23

本帖最后由 johnloyal 于 2011-9-14 14:26 编辑

23# wypzwr

没必要重复.补1.28是引鸠止渴.补水是电池失水了,里面酸浓了,补1.28里面酸更多了.
我公司产品,有重量标识码,用电子秤和刻度注射器,可以补回到出厂状态.
很多厂家没有,就凭经验操作.

enlaixiangyu · 发表于 2011-9-14 15:33:14

电池在平时充电，释放的不是水，而是酸雾，所以，加1.28的浓度还是低于原来电池的浓度的，是属于稀释，不会让电解液比重增大到超标

johnloyal · 发表于 2011-9-14 15:55:12

本帖最后由 johnloyal 于 2011-9-14 15:59 编辑

25# enlaixiangyu
气体是水分解的,大部分失去的是水,当然带有少量酸.

你不是感觉到旧电池端电压比新电池高吗?酸浓度高电池端电压就高.

wypzwr · 发表于 2011-9-14 16:05:17

本帖最后由 wypzwr 于 2011-9-14 16:07 编辑

23# wypzwr
没必要重复.补1.28是引鸠止渴.补水是电池失水了,里面酸浓了,补1.28里面酸更多了.
我公司产品,有重量标识码,用电子秤和刻度注射器,可以补回到出厂状态.
很多厂家没有,就凭经验操作.
johnloyal 发表于 2011-9-14 14:22

我是问补水时，电池容量为多少才为宜？好像说法有些不同，有的说骑到欠压时，也就是放电到10.5V，也有的说是满电补水，例如你就是主张这种方法。

enlaixiangyu · 发表于 2011-9-14 16:19:33

满电补水，电解液比较好加，然后静止几个小时，放电后再用小电流冲到16.2

sungp · 发表于 2011-9-14 16:22:17

容量高的满电加、容量低的没电加；补充液的没电加、补营养液的满电加；想玩玩的满电加、想用功的没电加；不管加不加，尽量还是少加

乾坤维修 · 发表于 2011-9-14 16:59:20

到底补水时，电池容量为多少才为宜？好像说法有些不同，有的说骑到欠压时，也就是放电到10.5V，也有的说是满电补水。有些糊涂啦。。。
wypzwr 发表于 2011-9-14 11:51

满电补水是对的

		自动登录	找回密码
密码			注册