用原车充电器改造的锂电池平衡充

clwjg · 发表于 2012-4-5 14:09:45

说实在的，还是用二极管好些，起码快充满时发热不那么厉害，而且价格还便宜。

panbangwen · 发表于 2012-4-5 20:26:31

一个复杂的所谓均衡器，还不如这个实在

rgbrgb328 · 发表于 2012-4-12 11:56:42

个人认为是否应该在总回路上再加上一个限流灯，且象上面兄弟说的一样再在三极管基极加上一个限流电阻，保证三极管安全，既可以根据灯的亮暗判断一下充电进程，还可以在充满电时通过限流灯的限流保护充电器不致因电流太大而烧毁。因为充满电时很大的电流都通过三极管导通，没有一个总回路负载，会不会在电池充满时电流太大烧充电器！新手之言。

zrs347 · 发表于 2012-6-10 15:06:01

rgbrgb328 发表于 2012-4-12 11:56
个人认为是否应该在总回路上再加上一个限流灯，且象上面兄弟说的一样再在三极管基极加上一个限流电阻，保证 ...

可以DIY个恒流电源就行啦，就算电池那端短路了还是可以保持一定电流

zrs347 · 发表于 2012-6-10 15:10:15

想了下，还是要在每个电池并联的5个二极管加个保险管才行，如果不小心哪个二极管挂掉变短路状态了，就大祸了

x2425y2425 · 发表于 2012-6-10 17:21:29

试了一下，5个二极管的感觉有些问题，主要是其导通不陡峭，根据电流不同导通电压在0.6---0.8V，当电池是正常的3.3伏时，5个二极管居然流过有10多ma电流，充满电不取下怀疑有缓慢放电的嫌疑！

x2425y2425 · 发表于 2012-6-10 17:23:58

clwjg 发表于 2012-4-1 15:01
磷酸铁锂电池的终止放电电压是不低于2V，这样做确实不用保护板了，我已经试验过了，非常好用，每次充电就是 ...

请问这三极管用什么型号的为好？集电极电流至少要选择5A的，关键是要便宜。

yangbo · 发表于 2012-6-10 21:15:41

本帖最后由 yangbo 于 2012-6-10 21:19 编辑

这样搞简单是简单但是充满电时各节单体电压可能不一致误差估计有0.3V左右除非保证所有二极管特性完全一样但这点较难，在放电时最低电压的单体也有可能过放造成损坏

yufulin · 发表于 2012-6-10 21:49:32

这个倒是经常改。。。改里面电路。

x2425y2425 · 发表于 2012-6-13 12:29:11

再试了下稳压管加三极管扩流的电路，也不正常，3.3v的稳压管居然在是2.几伏同样出现微导通，电芯电压才3.3伏就有几十毫安电流，在三极管射极与基极间选择合适的电阻也会出现两个极端：电阻阻值大了，没效果，阻值小了导通电压正常，但分流电流又太小，只有再试试431看情况如何

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