现在的Ecpu还是当初的Ecpu么？

enlaixiangyu · 发表于 2012-4-1 19:08:42

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2012-4-1 22:39 编辑

不知道没事得罪别人，能捞到好处么？真是低俗？

费力不讨好，到头来吃亏的是自己

分割线——————————————————

楼主你有哪里锂电需要咨询拿资料，可以找我问

四川办事处 · 发表于 2012-4-1 19:55:20

记得四年前那次关于ECPU的大讨论吧，有说E伤电机的，有说E效率会大幅降低的，有说E会牺牲动力的，就连保护电池这个出发点也被说成是忽悠，一晃，四年过去了，最早一批很多用户的新电池到现在还有很多还在健康服役，用旧电池的朋友反复捣鼓，也节约了很多银子，这是川办最大的欣慰。

从川办提出E的方案以来，保护电池的初衷就一直没变过。川办是最心痛电池的，哪里伤电池，哪里就有E。无论是350W的小伤，还是800W的中伤，哪里都需要E来养伤，尤其是大功率重灾区，那里传来的电池们的哭喊声最凄惨，川办的小E能见死不救吗？如果只救小功率车，不管大功率车，那有违救死扶伤的国际小E会的精神嘛，将来超级大功率的电动汽车电池肯定叫得最惨，那时小E也会全力以赴的，呵呵。

yujingli · 发表于 2012-4-1 20:35:33

支持一下川办

kyby · 发表于 2012-4-1 22:27:55

先救大功率，然后让大功率救小功率，达到共同功率

zhjj · 发表于 2012-4-1 22:36:51

说说我的感受吧，从有一辆破电动车就开始感觉里程和速度真不理想，于是上网了解，上论坛就看到了ECPU，眼前忽然开朗，这不就是我想要的吗，于是我做了代理，觉得这个产品很有市场。这两年多来，事实不是我想的那样，一般人用电动自行车就是代步工具，他们觉得电动车就是那样，根本就没有提升性能的意识，所以小功率ECPU的市场很难做，反而大功率的车现在玩改装，舍得投入，性能要求不断提高，所以ECPU就要适应市场需求开发大功率版本，既有市场又有利润，何乐而不为？

enlaixiangyu · 发表于 2012-4-1 22:54:42

大头说的是实在话，客户需要什么，就做什么。

大功率本来寿命低，通过ecpu改善了电池的寿命，这就是好处了。

yujingli · 发表于 2012-4-2 07:54:07

改装市场，大功率，电摩还是比较多，小电自改的少啊

lyufo · 发表于 2012-4-2 09:09:56

不知道没事得罪别人，能捞到好处么？真是低俗？

费力不讨好，到头来吃亏的是自己

分割线——————————————————

楼主你有哪里锂电需要咨询拿资料，可以找我问
enlaixiangyu 发表于 2012-4-1 19:08

斑竹大人如此热心直爽，让俺激动万分！多亏你提醒我，不然可能会遭遇一次失败的网购，呵呵。

lyufo · 发表于 2012-4-2 09:12:40

记得四年前那次关于ECPU的大讨论吧，有说E伤电机的，有说E效率会大幅降低的，有说E会牺牲动力的，就连保护电池这个出发点也被说成是忽悠，一晃，四年过去了，最早一批很多用户的新电池到现在还有很多还在健康服役，用 ...
四川办事处发表于 2012-4-1 19:55

是的，我使用ecpu有1年了，也充分享受了他带给我的乐趣和方便。同时更加感谢电池救世主川办，发明了这样一件神器！

jian.sun · 发表于 2012-4-2 14:31:43

无聊蛋疼飘过

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