周末爱车已经成功升级，速度提了5公里，兴奋！

chack · 发表于 2006-8-28 16:16:54

下面引用由yj在 2006/08/28 03:38pm 发表的内容：
我有时间测测续行，看有没有提高，但愿提速后续行也增加了，哈！
今天上班路口等红灯时，一个骑电自的人对我说：你这车真快！
我心理得到了极大满足！

续行不会增加，因为你的电池没换。相反可能减少，因为你的电机功率加大了。同时寿命也会减小，因为工作电流加大了。所以我才提醒你换大容量的电池。

yj · 发表于 2006-8-28 16:19:52

不是无刷效率比有刷高吗？那如果我不开最高速，还按原来的速度开，续行应该增加吧？

chack · 发表于 2006-8-28 16:25:08

下面引用由yj在 2006/08/28 04:14pm 发表的内容：
车速提高了5公里，我本以为上班路上时间能缩短呢，今天到单位一看表，不但没缩短，还增加了两分钟！而我路上基本是能高速就高速啊，真是奇怪了！

不奇怪，我原来骑电自到单位30-35分，现在电摩25分（最快20分），我的车速提高了近一倍，所用时间并没有少多少，原因是过路口及其他情况引起的加速减速时间不变造成的。你的车速度才提高5公里，实际行驶时间不会有太大变化的（速度提高得到的时间可能用来等红灯了）。

yj · 发表于 2006-8-28 16:31:33

下面引用由chack在 2006/08/28 04:25pm 发表的内容：

不奇怪，我原来骑电自到单位30-35分，现在电摩25分（最快20分），我的车速提高了近一倍，所用时间并没有少多少，原因是过路口及其他情况引起的加速减速时间不变造成的。你的车速度才提高5公里，实际行驶时间　...

有道理，加上我第一次开这么快的车，虽然路况好的时候我高速了，但路况不好的时候我速度比原来还慢，因为不适应，掌握不好分寸。这个无刷太恐怖了，零启动时突突的象摩托了

chack · 发表于 2006-8-28 21:23:08

下面引用由yj在 2006/08/28 04:19pm 发表的内容：
不是无刷效率比有刷高吗？那如果我不开最高速，还按原来的速度开，续行应该增加吧？

我认为不会。因为额定功率大了，空载电流相应增大。另外同样的速度大功率电机效率未必有小功率电机高，因为电机的最高效率点往往在额定功率附近，你可以查一下电机的功率效率曲线图。我感觉同样的速度现在的电机工作电流可能要比原来的电机要大。
低速续行远只是利用了电瓶小电流放电可以放出更多的电量这一特点，同时抵消低速时电机的低效，可以找到一个续行最远的“经济速度”，而并非是速度越低、续行越远。

6p3p · 发表于 2006-8-28 22:02:26

下面引用由yj在 2006/08/28 04:31pm 发表的内容：
有道理，加上我第一次开这么快的车，虽然路况好的时候我高速了，但路况不好的时候我速度比原来还慢，因为不适应，掌握不好分寸。这个无刷太恐怖了，零启动时突突的象摩托了

突突的是因为电机过载了，再换大点起步就基本没什么声音了。。。

zmg666666 · 发表于 2006-8-28 22:05:11

经济速度的测量
http://china-ev.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=8&topic=5450

rabbit555 · 发表于 2006-8-28 22:08:40

你的电机空载电流在1.2左右，额定转速在430转左右，是目前较为流行的配置。应是风影轮，16×2.5铝轮，可装16×3.0的轮胎。换了这个电机后减小了你车子的续行里程。

yangysj · 发表于 2006-8-28 22:56:46

上图呀

fzboys · 发表于 2006-8-29 10:25:53

YJ，你的码表应该还没重新设置周径吧，16X3.0的比16X2.125的大了不少，我的好像是设成1319的，现在充满电速度最高可达到35左右。

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