三极管驱动继电器电路

wufang22004

根据继电器功率、电压算出电流，再算出电阻应该分配的电压除以电流就得到阻值、功率了。如果不会算拍个照片上来，大家帮你算。

天生爱动手

wufang22004 发表于 2012-8-20 23:17
根据继电器功率、电压算出电流，再算出电阻应该分配的电压除以电流就得到阻值、功率了。如果不会算拍个照片 ...

我知道你的车上已经装了两个24V继电器，把你的电阻值拿来就了事呗。现成的吧。你用多大的我就用多大的。

学徒工

简单问题何必弄那么复杂？
还有其他的K是什么符号？继电器接点符号？晕。

1老头

21436588888999999

天生爱动手

学徒工 发表于 2012-8-21 08:55
简单问题何必弄那么复杂？
还有其他的K是什么符号？继电器接点符号？晕。

你试验过吗？？？？？？？--------------------我试了没通过，灯不亮、电机不转。

天生爱动手

1老头 发表于 2012-8-21 08:56
上面 发错图了。。这个图才是

还不如直接搞个48V继电器接上，双闭双开。比你说的这个更安全，更简单易行。我接过你这个电路从控制器到刹车灯负极的电路。电机不转，灯不亮。

wufang22004

33楼的方案最好，而且最简单、稳定。高电平刹车变为低电平刹车了。

天生爱动手

1老头 发表于 2012-8-21 09:05
21436588888999999

        你这方法我试过，就像我说的那样，灯不亮，电机不转。就因为这些方法行不通我才想到用48V来带动继电器后再带动刹车灯的。如果说简单的方法不用，而要使用复杂的办法，我也不情愿。
    我原来还用过控制器刹车线5V带过继电器，二极管按你图上方法都失败了。

天生爱动手

wufang22004 发表于 2012-8-21 10:38
33楼的方案最好，而且最简单、稳定。高电平刹车变为低电平刹车了。

33楼的办法我早试过，灯不亮电机不转，好像短路的样子，我觉得你说的办法还是行得通的。最近还没买到24V继电器，等我买到元件了再按你说的办法试验下，从原理图上看是可行的，各走各的线路，觉得也更安全。请你告诉我你用的两个24V继电器串联的电阻是多大值。谢谢！

天生爱动手

1老头 发表于 2012-8-22 10:12
不理解你的说法。我想是你的接线错误。 33#的方法。灯会不亮？？？那不是什么电子技术。就是一般接电灯的技 ...

谢谢！！呵呵 就是不亮，我也烦恼，为啥别人一接就亮我接就不亮呢。和网上的几个网友都讨论过这个话题，人家简易车和我的一样，别人行得通，我的车确不行。这可能是我N次发帖子了，在百度上我也发了不少帖子求证方法，可懂电子的人不懂车，而会修车的人不懂电子。