6月第二次升级版E充电问题

郭军辉

还有通过E来充，一档转把加力，电压电就直往下掉。单独来充，一档转把加力电压表文丝不动。

yujingli

说明ECPU有问题？

波波摸电车

昨天晚上回到家给车充电时，依然绕过E充，但有个奇怪的现象，充电器红灯黄灯来回变（黄灯表示未检测到电池，红灯表示正常充电），变了五次后正常了，今天早上推车时发现又变成黄灯了，打开电门锁变成了绿灯，看电压表52V（应该是没充进多少电），后来捏了下刹车又变成红灯了。
请问川办，这次是不是又被保护了啊？

四川办事处

波波摸电车 发表于 2013-8-12 07:50
昨天晚上回到家给车充电时，依然绕过E充，但有个奇怪的现象，充电器红灯黄灯来回变（黄灯表示未检测到电池， ...

绕过E充就不管E的事了，只要电压不超过66V，E是不会干涉充电的，其它充电的事都是充电器的事了。

什么黄灯什么的我不清楚，那是你用的充电器的事，我不明白。

早上看是黄灯是什么意思，我也不明白，我不知道你的E的软件是什么时候，上回你说的时候我回了你，应该是充电器纹波大导致E发现了电压过高超过61V保护了，后来，我一想，高压充爆电池不管E的事啊，E何必考虑那么多，于是，我把程序改为了只要不超过66V，都不去管，不知道你后来更新过软件没有。

打开电门刹车，这就进入绕过E充电模式，如果电池可以充电，当然变红灯了。

不论你的电池是充满了还是充电超压了，E都会停止充电，这与普通的充电器停充不一样，普通充电器是转浮充，一直有一个小电流在涓流，48V浮充电压是55V，所以，用户早上打开电门时，看到的就是55V的电压，实际是充电器的浮充电压或是你刚拔了充电器，电池没有掉下去的虚压53.5V左右。而E在充满电后会完全关断充电，电压慢慢就掉回52V，这并不代表没有充满。

你问一次，我回一次，你重复回了很多次了，我就重复回了很多次了。

波波摸电车

四川办事处 发表于 2013-8-16 22:48
绕过E充就不管E的事了，只要电压不超过66V，E是不会干涉充电的，其它充电的事都是充电器的事了。

什 ...

首先真的很抱歉，我误认为是E干涉了充电过程所以才导致充电不满，结果正如你所说，是充电器的问题。插头氧化了，导致接触不良造成的。更换后使用正常。

波波摸电车

今天晚上插上充了一个小时后又跳了黄灯（再次解释权∶力萌充电器黄灯代表检测不到电池电压，也就是等于没有插电池）被E保护了。用了几天没事了，今天突然又有问题了。充电保护，王工的画龙点睛之笔看来是有些失败了。总不能限制只能用某某充电器吧。

yujingli

有普通三段充电器试试，看看效果如何

力萌电器

4820N型的充电器电流在3A左右 如果充双电很吃力会充不满（全程计时10小时）时间到就会闪绿灯关断输出。脉冲问题，输出为限电流，电压维持不变，不存在高压问题。充电器可以检测电池，满电电池自然是绿灯。如果没有电池则为黄灯。如果出现黄灯要检测充电口与电池有没有连接好。也就是用测充电口有无电压。无电压检测充电口到电池之间的线路，有电压就要怀疑充电器输出线有没有断或者接触不良

四川办事处

波波摸电车 发表于 2013-8-18 22:49
今天晚上插上充了一个小时后又跳了黄灯（再次解释权∶力萌充电器黄灯代表检测不到电池电压，也就是等于没有 ...

不论你的电池是充满了还是充电超压了，E都会停止充电，这与普通的充电器停充不一样，普通充电器是转浮充，一直有一个小电流在涓流，48V浮充电压是55V，所以，用户早上打开电门时，看到的就是55V的电压，实际是充电器的浮充电压或是你刚拔了充电器，电池没有掉下去的虚压53.5V左右。而E在充满电后会完全关断充电，电压慢慢就掉回52V，这并不代表没有充满。

力萌3A充电是10小时计时，10小时到了就关断了输出，ECPU发现充电器没有了，就会把自己也关断掉，这时，充电器就看不到电池了，所以，黄灯。

你问一次，我回一次，你重复回了很多次了，我就重复回了很多次了。

zhjj

川办耐心很好的