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楼主: HyoSpEeD
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发烧友希望川办 能推出 双60V的合体ECPU 能给3000W电机使用

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21#
发表于 2013-8-1 21:08:28 | 只看该作者
本帖最后由 yujingli 于 2013-8-1 21:12 编辑

你的期望值太大了,只用上大功率控制器,来实现你的梦想,估计电池也要大容量的,定制48V的速度110  哈哈,你真敢定啊
22#
发表于 2013-8-1 21:13:06 | 只看该作者
HyoSpEeD 发表于 2013-8-1 19:22
感觉就是被坑呢

有这感觉就对了,呵呵,

今天拆了车友的双60,应该和你的一样的,

看了一下里面的板子,俺笑了,哈哈
23#
发表于 2013-8-1 21:55:21 | 只看该作者
ECPU适合扭矩板电机,LZ是速度版电机,需要大电流控制起来提升速度的,ECPU不能实现速度版电机
24#
 楼主| 发表于 2013-8-2 02:27:51 | 只看该作者
yujingli 发表于 2013-8-1 21:08
你的期望值太大了,只用上大功率控制器,来实现你的梦想,估计电池也要大容量的,定制48V的速度110  哈哈, ...

48V 50码的.
25#
发表于 2013-8-2 06:41:53 | 只看该作者
48V 3000W10寸QS电机 定制55A限流   极速100-110左右.    这个又是什么意思啊
26#
发表于 2013-8-2 17:26:13 | 只看该作者
HyoSpEeD 发表于 2013-8-1 19:22
感觉就是被坑呢

我曾经多次讲过,当电压增加一倍时,功率要增加5倍左右以上,如果高转速电机,功率基数本来就高,因为功率增加后的效率下降太多,电压增加一倍,功率可能要增加6甚至7倍了,所以,高转速电机超压性能很差。

你的电机是48V3000W功率,48V速度65,本来就是目前最高转速的电机了,当你超96V时,功率就要加到6倍去了,你算一下,好恐怖。你还是加到120V,那就非常变态了,对控制器的功率要求就非常高了,最少也要支持20000W以上的控制器才能安全。而速跑的双60的控制器用MOS管肯定是4115,一支内阻是9.3毫欧,看一下DATASHEET

一支4115的最大功率是380W,24管是4支一并,1520W,就把管子的20%裕量全部用满,也就顶天2000W,而你的控制器是一档工作在55A*60V=3300W,这就已经超了很多了,二档和三档一直工作在55A*120V=6600W,管子还要不停地开关斩波,结果就是很快过热死。

付工说得对,你的这个双60配置的结果就注定不可能正常使用,要么换电机,要么换控制器。我这里没有出双60大功率的ECPU,速跑有没有我不知道,如果是4115管子不开温度保护的,最少也要96管才能支持,这根本不可能,1米多长了,就算你能安装,但是源极电感过大(太长)也会把控制器弹死。如果用KL120V的,估计也开不了几分钟就要超温保护。

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27#
 楼主| 发表于 2013-8-2 17:57:45 | 只看该作者
四川办事处 发表于 2013-8-2 17:26
我曾经多次讲过,当电压增加一倍时,功率要增加5倍左右以上,如果高转速电机,功率基数本来就高,因为功率 ...

我装了热敏温感器检测MOS管外侧外壳. 一般32度的天 用三档 半个小时骑行 温度在50多度 .      电机之前是为双48V2000W ECPU 定的扭距版3000W电机 用了半年没问题. 现在这电机用了1年半  
还是期待暴力点的ECPU 能配高功率的电机呢
28#
 楼主| 发表于 2013-8-2 17:59:13 | 只看该作者
yujingli 发表于 2013-8-2 06:41
48V 3000W10寸QS电机 定制55A限流   极速100-110左右.    这个又是什么意思啊

在 120V超压下 极速100多
29#
发表于 2013-8-2 18:34:30 | 只看该作者
HyoSpEeD 发表于 2013-8-2 17:57
我装了热敏温感器检测MOS管外侧外壳. 一般32度的天 用三档 半个小时骑行 温度在50多度 .      电机之前是 ...

那里能打出什么温度啊,那里50度,说不定MOS管已经150度了
30#
发表于 2013-8-2 18:39:50 | 只看该作者
48V速度50?
那比48V速度60好很多了,不过用4115管超120V也要10000W功率的控制器才能安全支持
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