说说最近E6的一些改变

四川办事处

xmt 发表于 2014-10-1 21:50
既然单线电机不和ECPU控匹配那还叫什么EC[U单线电机？？？？？这不是合起伙来坑人么。

没明白

lulerxc

四川办事处 发表于 2014-10-2 20:28
我记不清是哪天开始改的，4、5月份吧。
起步声音大是一个综合设计问题，在控制器这端，有三个因素决定声 ...

是这样哈川办，配同一个30磁钢单线电机，在起步初期第一秒内，E5控可以是悄无声息的，E6声音要明显大（近似于共振的声音，转把拧的再少也一样）。看了您的分析，我猜想是E6mos开关更快的原因吧（好像有说E6mos开关速度快，所以即使并串联短路也不烧管），配35磁钢全顺也是这个情况。
我倒不是要纠结原因，这起步声音的区别虽然明显也不是不可忍受的，说到底电动车不是电冰箱静音什么的也就这么回事。我只是就实反应情况，起步的声音、力度和控制器温度三者既然是鱼与熊掌不可兼得，那该怎么做最好还得看川办的。
一则纠结于我的配相是否最佳，这种配相的空转速度和声音是正常的，空转一分钟也不升温，而且配相过程还出现过两种速度更快、声音绝大的正转（我没采用)。
二则想知道改软启后声音是否会有所好转，软启是否会牺牲起步力度，要真以力度换这点声音我是不一定乐意，可购车客户喜欢声音轻是有的。
您把整车做的最好，我把车尽可能改的好，仅此而已。

gggoggg

小小建議  川辦對二級市場不一定要賣整車，但可以和電机成套的賣，這樣對控制器也是一種保護

520lgz

e6 4885  电机原车全顺60v1000w，装车初期一切正常。使用1个多月，爬了几次坡后，出问题了！现在一档启动声音变大，稍微一点坡，启动就“波”的一声，然后电机停转，回转把再启动又是同样的问题，有时平地都启不了步，不停得响，然后电机停转。启动了之后，声音就正常了，但是爬坡如果吃力的话，声音会大的吓人，检查了线路没有发现问题。求助！想知道是控的问题还是电机的问题？现在开在路上提心吊胆，随时怕停转！望各位高人指点！谢谢！

幽游的鱼

520lgz 发表于 2014-10-5 23:46
e6 4885  电机原车全顺60v1000w，装车初期一切正常。使用1个多月，爬了几次坡后，出问题了！现在一档启动声 ...

应该是霍尔接线没接触好吧——我以前遇到过类似问题，以至于烧了e51

四川办事处

gggoggg 发表于 2014-10-4 06:35
小小建議  川辦對二級市場不一定要賣整車，但可以和電机成套的賣，這樣對控制器也是一種保護

这个可以有，二级市场与一级市场不同，在整车市场上，我的ECPU现在本身就是与电机绑定销售的，整车市场上的车速要求是小于50公里/小时的，但二级市场上，大家需要的速度是60~100公里/小时的，这需要我另外开模来设计电机，主要是支架、定子的设计，估计这个月可以完成支架，而定子的设计要反复测试，时间不好定。

zhjj

川办捎带开发ECPU配套锂电吧，三元的。

四川办事处

zhjj 发表于 2014-10-12 19:43
川办捎带开发ECPU配套锂电吧，三元的。

不能什么钱都挣的