[原创]我改装的自发电电动车

四川办事处

下面引用由kgdyhje在 2006/12/06 08:57pm 发表的内容：
你说这个方法我开始也想过，对有刷电机来说是可行的，但我那是无刷电机，我想来想去都没有想到什么办法，把电机的三根线并成两根线输出。

一根是负，两根是正，你接上万用表，就能找到方法了。

大林子

1+1 要等于 3 了。陈景润看到楼主的数据一定吐血----我一辈子的研究，你一天就搞出来了！

kk999

最简单的方法是接个电流表在电池中间，如果电流读数为正是放电，那么电流读数为负时是充电，充电电流乘以充电时间就是充电的电量。

刘老根

哈哈，程立志先生也不来了。。。

阿峰哥

   影响回收效率的因素还有:
   1.目前电机效率本身受限
   2.机械传动摩擦损耗
   3.空气摩擦损耗
   4.轮胎路面擦损耗
   5.蓄电池存放电效率比
   6.链盘传动提升未达最佳值
   7.其他
  
   希望你继续努力!向执着于研发"次永动机"的人们致敬!

洞源剑客

下面引用由四川办事处在 2006/12/04 01:01am 发表的内容：
看来一次充电用终生的电动车要问市了，小伙子，努力干吧。
为你的精神加油

呵呵，加油，只希望不要再动研究永动机的意图了！

xztw

发电机只有在车下坡、刹车或需要减速的时候工作，才有意义。

1老头

方法可以，大家可能没有理解．实际就是把我们平时刹车是变为热的能量收回来．通过发电的方法给电池充电．．有什么不对的呀？不要小看刹车的能量呀　朋友门．你注意一下就知道啦．我们骑车外出．经常有红灯要刹车．经常有人在前面要刹车．．．．等等．你没有回收电路．那刹车能量就全浪费啦，还费闸皮，
有啦这个．还是有效果的．我的有刷车已经改啦一年多．．效果很满意．

运河

1老头说得不错。