关于电动车的处罚问题讨论

京声

这样鼓励汽车消费、乱禁环保型车上路，完全违反京都协议全球环保（我国参加签字）的精神。
国家的石油进口量竟然达到了1亿吨。
喜欢用纳税人的钱养小汽车倒没有关系，反过头来狐假虎威禁止廉价电动车上路是为了什么？恶心。
难怪有些地区，让人一看见交警，看见小汽车就有气。

fengmaosong

又一无辜市民被罚，被罚者的心会甘吗？他们做错了什么？难道穷也有错？不就是没钱买小汽车吗，三个代表，代表了什么？大多数人买不起汽车，他们就只配步行、踩自行车吗？我们的政府为什么那末恨电动车？执政党在这个问题上咨询了多少民意？人大通过了吗？我真的要考虑下一次是否投这些人大的票。

白色玫瑰

福州电动车 现在还是闹的沸沸扬扬的 详情请看http://bbs.66163.com/forum/topicpost.php?id=2580
   我现在福州的门市部 还在销售电动车 去年刚去的时候被罚了1000
后来找了当地的朋友合伙经营（认识工商等部门的人） 现在每个月还可以销售200辆左右 我摘取一些我们福州市民对政府不准销售电动车的意见给大家看下
标题：这是一个怎么样的职能政府?!
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一个小小的电动车都搞不定?又禁又不禁?这禁和不禁都通过了老面姓的听证没有?这个城市到底是谁的?是属于那几个当官的吗?明明这马路上的自行车是汽车的好几倍,在重要路口自行车就是要绕道!!!!!这样当然有好处,他们的汽车开起来快多了,方便多了!为什么我们福州市建设局当官的不会借鉴一下上海,看看人家是怎么建路的.-------每个路口都是直的!自行车几乎都不用绕道,这样的无污染的绝对环保的自行车本来车速就慢了,还让z绕道,让老百姓怎么活?!以前工资几乎是不用交税的,现在就我这样的一个小小的工薪阶层每个月都要被扣好几十元,好了,收就收了吧,我现在可以堂堂正正说我是纳税人!但相应的权益呢?一点都没有提高!钱都用去哪了?政府吃喝就不用说了,他们同时也用这钱买更好的汽车,舒坦.我们呢?凑钱给他们买了车,然后再骑着自行车在那些路口绕道,绕啊绕,我每次在绕的时候都在为这个城市叹息,这样的城市有什么的生命力?!呜乎,替福州默哀!!!!!!!!!!!!!  
标题：禁令背后的真象
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14万辆，一半以上没牌照，每辆每次罚20元，哇塞，发财了~~~~~~~
如果每辆车被罚2次的话，嘿嘿嘿~~~~
3次呢~~~
4次呢~~~
。。。。。
我就不没收你，看你天天骑，俺天天有钱收，嘻嘻~~~~
哈哈，快过年了，今年的奖金福利有着落了，怎一个爽字了得~~~~~~~~  
标题：问答
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昨天下午见到一堆警察在路上查摩托车,我就上去请教:电动自行车行车违章怎么处罚?他很大声地说,两百块!我说,骑电动车载人怎么罚,他更大声地说:五十块!
我于是告诉他:根据现行的有关法规,即1988年3月9日由国务院发布\同年8月1日实施的<中华人民共和国道路交通管理条例>第八十二条规定,对"非机动车驾驶人、行人、乘车人违反本条例规定的，处五元以下罚款或者警告",你罚违章电动车主五十元,是没有法律依据的。他说市政府规定可以罚五十.我说:市里的法规大还是全国的法规大?他无语.
标题：强烈推荐好主意！！！！
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我现在身上带着购车发票，个人身份证和一张A4的打印纸，这是我的三大法宝；
打印纸上打印着《中华人民共和国道路交通管理法》的片段，证明福州市的法规是违背国家法律的。
当警察叔叔栏住我的时候，我先出示购车发票证明俺的车不是偷来的，当警察以“无牌驾驶”要罚款200的时候，我会请该警察出示罚款收费文件，然后我用笔当面记下该警察的姓名和警号，并出示《中华人民共和国道路交通管理法》，现场采访该警察如何理解《中华人民共和国道路交通管理法》的规定，嘿嘿，上一次那个警察就是在这个时候很小心的请教我是那个报社的，我说“您就当我是个民工得了”，让后那警察让我走了。
以上是比较典型的福州市民发表的一些见解 本人都不愿多说了
去年我在福州一个夏天 天天和那些政府的人打交道 被他们踢皮球似的踢来踢去 没有一个可以解决的办法 今年看法院的判决吧
！！！

京声

[这个贴子最后由京声在 2005/02/23 05:14pm 第 3 次编辑]

下面引用由白色玫瑰在 2005/02/23 01:32pm 发表的内容：
我现在身上带着购车发票，个人身份证和一张A4的打印纸，这是我的三大法宝；……
……嘿嘿，上一次那个警察就是在这个时候很小心的请教我是那个报社的，我说“您就当我是个民工得了”，让后那警察让我走了。
http://bbs.66163.com/forum/topicpost.php?id=2580

白色玫瑰:看了报道，报道中的那位主角真涨公民志气。值得‘禁电’地区电动车用户仿行。由衷敬佩，不过有些问题商量：
福州交通管制让电动车绕道是怎么回事？是不能直行、只准沿护栏拐弯绕行这样是吗？那在各地大概都是的？因为既规定电动车是非机动，不得走机动道，当然就不能直行按绿灯前进的。这样规定不合理就是了，为什么非要这样绕行呢，绕行是很没有面子的事情。而且很讨厌，浪费不少时间。
其实按照交通规则行驶如果注意安全，跟着汽车按步就班地直行，红灯前也刹车停下等候，也不是不可以的？在中山珠海骑车，一般我都是按绿灯直行通过十字路口，极少去“弯弯绕”（除非恰遇红灯就绕行）。与机动车并行时尊重司机，车头避左右摆动,打开灯光，利用后视镜控制车位速度。
当然了，“黑猫”在和不在就是要严格区别对待的。猫在的时候还是必须乘早下车缓慢推车前进，向人行道走去，唉，人不和“猫”争的了。

chinaev

“我们的官民比已达到26∶1，比西汉时高出了306倍，比清末高出了35倍。即使是同改革开放初期的67∶1和10年前的40∶1相比，吃皇粮者所占总人口的比重攀升之快，也是史无前例的，令人堪忧！”
　　现在，平均每26位平民就要养活一名官员！全国政协委员、国务院参事任玉岭在全国政协十届三次会议上摆出了这个数字，呼吁应该再次精简官员。
　　20多年来，虽然已经进行了多次精兵简政和机构精简，但任玉岭认为没有达到预想的效果：1979年，我国在编干部为279万人，1997年扩大到800多万人，权威人士估计，我国仅县和县以下由农民养活的党政干部目前高达1316.2万人；当今吃“财政饭”的总人数已高达4572万人；另外，还有500万人仰赖于政府赐予的权利实行自收自支。“我们的官民比已达到26∶1，比西汉时高出了306倍，比清末高出了35倍。即使是同改革开放初期的67∶1和10年前的40∶1相比，吃皇粮者所占总人口的比重攀升之快，也是史无前例的，令人堪忧！”
　　任玉岭认为，官位多不仅造成机构臃肿，还造成很多该放的权放不下，该经管的又无人管；而且官多了消费就多，据报道仅机关的车费、招待费和出国培训考察费，全国已分别达到3000亿、2000亿和2500亿元，其中主要是被各级领导干部消费了；加上升官快、升官易的导向也给社会带来了较大影响，跑官、买官、卖官现象不时发生，带来了腐败。
　　任玉岭提出，要实现精兵简政的目标，必需要从精官和减官做起。“我们的精兵简政，之所以越精越臃肿，越简越多，就是因为有官位不断增多———造成机构不断扩大———又引起人员不断增加的恶性循环存在。因此，要从源头上切断这个循环，就要精官和减官。”(记者　张琳　陈红艳　周琼)
转自搜狐

madapmuwang

上茅坑的多还不可怕，就怕占着不拉的，那才讨厌呢。

曲子

   人民万岁！

sdlytcl

帮助别人，就是帮助自己！
请大家 支持，回复这一贴：
http://www.beifangheli.com/cgi-bin/bbs/topic.cgi?forum=1&topic=8876

tomsongao

支持楼主，不过在这里呼吁没用哦。到福州街头发传单如何？

笑看风云

其实一个行业需要我们大家来保护它，而不是扼杀它，我们应不断发展它。电动车的出现是城市发展的需要，是环保的需要。在我国有限的土地上，一个人乘坐汽车和一个人骑电动车，是谁瘫痪了我国的交通？是谁的噪音大？什么方便了我们老百姓啊