[原创]大家也看看我的电动车

suzou

下面引用由水穷云起在 2005/06/07 11:01pm 发表的内容：
限流是说最大的可能，只有在重载时（启动、爬坡、载重、迎风等）才能达到，一般平路匀速是达不到的。
缓加速、控制车速慢一点能减少大电流冲击和运行电流，对电池有好处。

谢谢水工，电摩虽说是号称爬坡王，但是若是载人时，忽然因某种原因在爬坡（22-25度坡）的中途停下来，这里功率就不够了，这方面比汽摩，如嘉陵-70都远远不如，觉得叫电动轻型车做电摩是不是过分夸大了?

老捌

本来就称轻型电动车。。。。。

水穷云起

电摩是因为用的摩托车的车体（有大量摩配厂家在生产这种车体、车壳），所以沿袭下来就叫电动摩托车，简称电摩了。

kk99

下面引用由水穷云起在 2005/06/07 10:51pm 发表的内容：
汽车和摩托车标的功率是输出功率。
50车用旧了输出低可能是因为机械磨损造成的效率损失和传动损失。

如果是输出功率，深圳雷天的车，2000W就能跑到80公里时速了，而50CC的车，怎么也到不了80公里吧。

NTFS

下面引用由suzou在 2005/06/07 11:09pm 发表的内容：
谢谢水工，电摩虽说是号称爬坡王，但是若是载人时，忽然因某种原因在爬坡（22-25度坡）的中途停下来，这里功率就不够了，这方面比汽摩，如嘉陵-70都远远不如，觉得叫电动轻型车做电摩是不是过分夸大了?

电动车的启动性能是差点，特别是坡上启动，对电池的损伤也比较大，一般尽量避免，如果真碰到了，也尽量走“之”字型路线启动，待速度上去后在加大电门。
我曾经试过一次，带着女儿到X山顶去学舞蹈（每星期去一次，山高100米左右，坡度一般在20度，局部接近30度），上到中间的时候，前面刚好有一辆卡车下山，把路挡住了，只好停下来避让。
卡车过后，就面临着坡上启动的问题，虽然带着个40多斤的小孩，但直接冲其实也是没问题的。
不过我心疼爱车，还是采用了“之”字型路线启动，很轻松就把速度提上了20，然后就可以直接冲了。

ouyanghaonan

我的车是力帆的。前天才买的。但我在启动和跑的过程中电表不稳，有时加的电大了它都指到欠压区了。刚充的点也是这样，请问是什么原因？还有什么时候看的电表的电量才是准确的？停下的指针据说有虚电，不是很准。

NTFS

应该是电池有问题或欠充。

suzou

下面引用由ouyanghaonan在 2005/06/08 12:59pm 发表的内容：
我的车是力帆的。前天才买的。但我在启动和跑的过程中电表不稳，有时加的电大了它都指到欠压区了。刚充的点也是这样，请问是什么原因？还有什么时候看的电表的电量才是准确的？停下的指针据说有虚电，不是很准。

出现这种情况，应该是电池容量很小了....

suzou

[这个贴子最后由suzou在 2005/06/08 05:20pm 第 1 次编辑]

N君，看看我的电摩....

NTFS

哦，看见了，这种的确是小鲨款，我们这里也有很多人买。
从图片上看，这轮胎应该是300的，不是350的哦。