象造彩电、卖彩电一样造电动车、卖电动车[原创]

一只好猫 · 发表于 2005-9-23 13:48:58

说得对极了，我们常州有98家企业生产电动车，绝大多数是垃圾。

水穷云起 · 发表于 2005-9-23 13:55:32

下面引用由一只好猫在 2005/09/23 01:48pm 发表的内容：
说得对极了，我们常州有98家企业生产电动车，绝大多数是垃圾。

无锡更多10倍，情况还不如常州。

yj · 发表于 2005-9-23 14:15:21

一看水工就是干大事的！将来中国著名的企业家！大富豪！崇拜啊！！！

Nelson · 发表于 2005-9-23 14:56:53

利润这么低,没有零售肯做的..您说的是毛利吧.
挖卡卡,俺盯上了几千万的广告费啦~~

水穷云起 · 发表于 2005-9-23 15:40:31

您不做还有人想做呢。
而且卖的只管卖，维修有定点，厂家出维修费啊（彩电就是这样吧？）。如果一个维修点负责数万辆车的维修，每辆车20-30元的维修费，而故障率又不超过10%的话，可能有很多人想做这个维修生意呢（再想想过了保修期的维修可以收费......)
如果一天能卖100辆呢？500辆呢？
3年前，北京有一家经销商就达到每天数百辆的销售业绩。

yj · 发表于 2005-9-23 15:48:15

下面引用由水穷云起在 2005/09/23 03:40pm 发表的内容：
3年前，北京有一家经销商就达到每天数百辆的销售业绩。

水工说的是依莱达

水穷云起 · 发表于 2005-9-23 16:10:30

这一事件对依莱达的打击特别大，本来是主打北京市场的。
生产能力闲置、库存积压等等。
依莱达到去年才东山再起。

yj · 发表于 2005-9-23 16:12:06

既然库存积压卖不出去，应该降价才对啊？怎么北京的依莱达反倒涨价了？

水穷云起 · 发表于 2005-9-23 16:23:46

北京“禁电”时没法卖了啊。依莱达在别的地区又没有象样的销售网络。再说降价是要蚀本的。
至于目前在北京的高售价应该是政策原因。

zmg666666 · 发表于 2009-12-5 09:48:05

实际上会剩下少数几家大企业（一般不到10家）。
水穷云起发表于 2005-8-1 23:26

水工高人，只可惜这10家企业极有可能是摩托车企业

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