★★★★电动车的经销商 来交流一下★★★★

OK赖

冬季~全市销售不到三十辆~

zitong

我想，电动车的市场还需要商家共同做大，因为这东东对普通老百姓来说，买的时候得悠着点，而且相比摩托和自行车的优势缺乏认可度，但前景是很不错的。如果能联合争取国家具体政策的支持将会事半功倍吧。

OK赖

是吧 ~不知道有没有和我一样是做欧豹代理的~~
请和我联系~　有没有卖遥控报警器的～和我联系 我想买点~

OK赖

昨天 遇到个老同学在郑州搞广告设计的~他说　　有个同行真是牛～～～～～～～
我同学本来不想买车　打算进去随便看看～　谁知道进去半个小时推了一辆出来～
我同学说　搞广告都是玩消费者心理的～没想到被别人搞了进去~
真是牛~　不知道网上有没有这样的　兄弟交流一下

kk18

购物者大多是冲动型购物（目前国内），当然你同学包里也有足够银两

OK赖

KK18 我看过不少你发的帖子~ 希望可以多向你请教~
关于消费者心理  及电动车市场~

老房

论坛上的JXS分散在各地，应该说没有利益冲突，可以多多的交流销售经验，对销售中出现的问题，发扬雷峰精神相互通知不枉论坛相识一场。

kk18

ok豹，请教说不上，就象老房说的，大家交流一下，信息或经验或其他方面，毕竟网络的优势是资源共享嘛，何况论坛中有不少我们尊敬的朋友。
老房，我现在就遇到个大问题，希望大家来交流。
问题是这样的，我们这电动摩托（就是四十八伏十七安时电压，五百瓦电机，外型象踏板摩托）已经进入市场三个月而且好销，我则一直对其性能（电池寿命）和对消费者负责抱怀疑态度而不敢进货，可看着对手日益卖得火，我快坐不住了。急盼指导！！！
（我们这电摩托和电动自行车都可入牌。）
说句实话，我对电动车专业技术不太了解，所以对其性能也不大清楚，只是听说电摩托不禁用。

老房

KK18一下意见供参考:
1、本人对500W电机使用17AH电瓶与您同感持怀疑态度。该电机的额定电流一般在10安培左右。对现在使用的铅酸电池来说大电流放电是容易损害电池的，特别是大电流冲击。过去的帖子里我曾经讲过电动车的工作状态是“不断的减速运动”，反过来看也就是说电机要做频繁的启动状态。我们再看电机的特性：电机启动的瞬间（大约1秒钟）电流约为额定电流的4-5倍。因此这时电瓶在这瞬间也要承受响应的放电冲击。我看过有的电摩的控制器没有限流那对17安时电瓶的放电冲击可想而之了。
2、做一个比较：我的车使用的是500W电机。控制器（自造）限流28A，电瓶60安时。
               您说的电摩也是500W电机。控制器限流假设为17安（限流太小我怀疑  启 动性能），电瓶17安时。
就不难看出瞬间冲击的影响：28A比60AH、17A比17AH，这就引出关于大电流的定义问题了，
关于这个问题曾经请教过电瓶厂的技术人员，他们也认为象这种情况应该使用大安时电瓶并且控制器要具备限流措施，这样留有余地防止大电流对电瓶的冲击，是保护电瓶的较好的方法。
3、现在存在的问题是大安时的电瓶个头大，四块电瓶的体积大安装不方便且影响美观。所以厂家选用小安时电瓶，从实质上讲这时一种短期效应早晚要毁了这个品牌，当然现在只要卖的好JXS还是有钱赚的。其实解决这个问题很简单：36V/60AH/400W电机就可以了。济南轻骑经贸厂就是这样作的，行驶里程达80公里以上，外型也不流于俗套，广交会上外商感兴趣样车已经发往台湾、瑞典。

OK赖

晕～　看来我也得进点货～～　　点摩托会不会被收养路费呢～

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