【火红】双电双模三动力电动车诞生了！

火红客服小杨

303# lg8832245


请问您把我们产品否定的原因是什么呢？我们也愿意吸取别人的意见，改进自身的不足。

hanhan2009

支持技术交流   否定火药味！淡定淡定！

火红全能电动车

我真心希望我们的产品性能可以通过电动车论坛这个交流平台加以提升并且更好的服务于广大的经销商和消费者。
请允许我做个个人介绍：
了解我的朋友都知道，我个人生活非常简朴，个人消费非常节约，烟酒茶、吃喝嫖赌抽样样不会（属猪的，随和，适应能力强，心态极好，呵呵），是个难得的好男人（自夸一下），为了电动车事业，毅然从政府机关事业单位（先县委宣传部工作，后广播电视局工作共13年，金饭碗啊，呵呵。工作表现良好，同事和领导都很赏识，获得过厦门市先进工作者等荣誉称号）辞职不干，下海之后，电动车事业一波三折，股东们也是倾其所有，鼎力支持，对于电动车事业我个人是竭尽所能，全心全意的投入研究和开发，时常过着没白天没黑夜、饱一餐饿一餐的生活，多年来虽然已有不少的研究成果，但因为种种原因很多好产品都未能成功推广，这次新推出的双电双模三动力电动车产品和已经推出两年的两年内“您丢车，我赔偿”超级防盗电动车产品其实是很受市场欢迎的，但推广起来却是不尽人意，衷心希望我们的真诚付出和艰辛的劳动能为广大用户提供质优，价廉，多功能，高性能的电动车产品，同时为我们的商家创造出更多的商业利益，那么我们就心满意足了。
体现我们的社会价值才是最终目的，仅此而已。

magn750509

我真心希望我们的产品性能可以通过电动车论坛这个交流平台加以提升并且更好的服务于广大的经销商和消费者。
请允许我做个个人介绍：
了解我的朋友都知道，我个人生活非常简朴，个人消费非常节约，烟酒茶、吃喝嫖赌 ...
火红全能电动车 发表于 2011-6-4 20:01

顶起！

火红全能电动车

电机控制器里的滤波电容改在继电器之前是比较合理的，这样可以保证继电器的使用寿命，真正实现零电流切换。电容放在继电器前面能不能起到滤波作用还是要用事实来说话的，我们的测试车里的大电流电机控制器里面就没有电容，目前骑行情况良好，爬坡也很正常，焊接粗糙是因为采用的是高温焊锡，这一点被发现后早已经改了，最近收到货的朋友可以自己拆开看看就知道了，和我之前发的照片是一模一样的，至于电路板被剪板还没有查出原因，一旦查出责任人我们会做出相应处罚的。

阿童木

火红全能电动车

作为滤波大电容，如果在双电双模电机控制器里面长时间承受电压的剧烈变化（并联低压，串联高压），这对电容本身也提出了一个新的技术问题，而放在继电器前面则是处在一个稳定的电压工作环境，继电器串并联和滤波电容均无关，这并不是坏事。

火红全能电动车

阿童木老朋友好久不见啊！潜水多久啦？

火红全能电动车

一个新研制的产品必须要经过无数次的实践和改良才能得到本质的提升，而这个无数次的实践和改良必须要走出去才能得到更多更精确的第一手资料，虽然我们已经测试的八九不离十了，但免不了某些遗漏，因此希望通过大家体验产品后首先是站在技术的角度上来对待这个新产品，而不是从外观或工艺或元器件的摆放位置来进行过多的讨论和批评，否则就本末倒置了。产品趋于稳定后自然会考虑生产工艺和产品外观的。

阿童木

偶尔回来看看。
这里是电动人的精神家园呀。