电池用4年以上即将成为现实，进入最后冲刺阶段，今年内推出产品

1老头

计算机快也不行呀，要是无刷的话.不说别的,,就是怎串连呀?是不能象有刷那样简单的串起来的!

y3008

楼主，我想你的电机一定是72v的电机，否则串联是电机会受不了的，如果真是72v电机，用36v驱动会特别慢吗？另外，是不是48v电机就是和72v电机一样的 啊？你就是用36v（并联时）驱动48v电机，相对48v电池驱动48v电机是不是要慢一点？（效率不一样吧？）请指教啊

四川办事处

原帖由 1老头 于 2008-4-17 21:10 发表
计算机再快一点可解决否?0.01     10ms...计算机能干好都事的呀

任何异常都会使这种同步出现问题

四川办事处

原帖由 y3008 于 2008-4-18 00:13 发表
楼主，我想你的电机一定是72v的电机，否则串联是电机会受不了的，如果真是72v电机，用36v驱动会特别慢吗？另外，是不是48v电机就是和72v电机一样的 啊？你就是用36v（并联时）驱动48v电机，相对48v电池驱动48v电 ...

电机对电压的要求并无限制，电机主要限制是线电流的能力

supuser

楼主你这个产品打算卖多少钱一个哦

y3008

楼主，谢谢你的指教。那我再请教下，按你说的电机对电压的限制并无要求，那我看了很多48v改60v的帖子里说，改的时候48v电机如果不换60v电机，会引起电机太热而退磁，贴里的内容是什么意思呢？你这样的方案里就是把48v电机用在72v（串联时），有这个电机太热而退磁的风险吗？

四川办事处

例如：48V20AH25A350W电动车，启动时，功率不是350W，而是350W的若干倍，可以这样想，电机线圈就是铜线，电阻非常小，根据欧姆定律，这个电流是非常大的，如果你不通过控制器，而是直接给电机通电，然后不让电机转，你就可以看到电机冒烟了。为了保护控制元件，电池和电机，控制器的限流把电流控制在25A，如果当前电压是50V，这个功率就被限制在了1250W，随着电机的转动，绕阻切割磁力线，产生感抗，电流就开始下降，功率也开始下降，但转速上升，当速度到达30公里/小时，感抗到最大，电流降至最低，这时就是车的最快速度了，功率也正好降至350W。当然，如果你保持比这低的速度，功率就更小。在这里，功率分为了速度上升和保持及下降中的功率，上升中的功率分析要复杂一点，保持及下降的功率我们用中学物理知识就可以分析。功率实际就是你和车构成的物体克服阻力和移动速度的关系，也就是说，不管电池是用36V，48V，60V还是72V，也不论电机是200W，350W，500W还是600W，只要阻力（与重量，路面状况，风阻等因素相关）和速度一样，功率就是一样的。
      电机的设计有额定功率，而这个额定功率只是电机负载时最快转速的最佳功率值，这里的最佳，包括电机的效率和寿命，这只是一种设计最佳状态值，但大家在理解这个最佳时总是理解为一种上限值，比如，上面的48V350W电机，大家理解此电机就是350W工作，但实际上，当电机启动时功率远不止350W，而当电压为60V速度为30公里/小时时，电机功率还是350W，因为阻力和速度一样，而电流反而减小了，这个用欧姆定律就可以算出来，只是60V电压可以使电机的转速更快，最大匀加速功率更大，超过30公里/小时速度才会造成电机超过这个最理想的状态工作。
      那么这个超额会对电机造多大的损伤呢？
      1。电机的额定功率是否虚标了？
      电机的额定功率并是厂家标定的某一个值，而是一个多因素构成的综合值，这个值不但与寿命和效率相关，同时也与成本相关，寿命想长和效率想高，那最简单的方法就是成本高，但厂家总是要降低成本的。我一直都认为电机的设计就是成本与标识的关系。
      2。超过了实际的额定功率多少？
      如果超多了，当然不好，但现在99国标逼得很多厂家用160W电机当240W电机，这个反而成合法的途径，而电动车整车厂家们用着160W电机还点头肯定电机厂家的技术提高了，把电机做小了，真是可悲的笑话。
      3。实际使用中超额的比例？
      如果48V直接改成60V，做为用户习惯性勇往直前骑行，超额的比例当然会高点点，但这种情况在实际使用中也没有出现多少异常，论坛里应该有很多人这样改过车。
      4。你的电机寿命目标是多少？
      电机车骑个6，7年，基本都报废了，但电机除了传感器坏（无刷），又有多少是电机发热退磁坏了？

      并串的设计是先并联，然后当速度到达一定值后，需要时才串联，并且可以限速以限定超额值，这对电机的损伤并不会造成多大的伤害，至少在电动车报废前，电机不会出现什么问题。

小佟

顶！！

y3008

老大，多谢你的指点了啊。现在关键的就是你的东西什么时候出来啊？我很想装一个啊。或者可以先给我买一个测试版的产品我先用用？我因为在工业园区工作，中间有一段路17公里左右比较远，路况也很好，我想跑快一点（当然路口等还是要慢的），进了市区多数时间要慢一点的啊，如果按现在的48v车，天天急速很费电的，我觉得你的方案很适合我，所以想装一个啊

四川办事处

我现在找到了一种机床瞬动开关，安在脚下，想提速时用脚一踩就变串联了，这个开关是江主席原来战斗过的上海机床厂产的，过30A电流没有问题。
现在36V的无刷车要改我可以发配件了，但是，大部分想要改动的车都是48V，如果控制器不改，欠压保护值是42V，改成36V+36V车动不了，用48V+48V又会因电压过高出现问题，但改控制器的欠压保护值太难，只能是换用36V控制器，可这样，大家要多花钱，我现在还没有方案。

[ 本帖最后由 四川办事处 于 2008-4-23 19:26 编辑 ]